230tkm tuli mittariin, tuli vaihdettua jo tovin napsuneet kääntölaakerit lemförderin valmisteisiin. Samalla kun tolpat oli irti, niin tuli ennakoivana remonttina uusittua yläpäähän myöskin lemförderin valmistamat lautaset. Entiset oli kyllä jonkin verran ruostuneet, mutta olisi menneet vielä, ja trw koiranluut.
Ja remonttia tehdessä tuli pieni "note to self". Tästä lähtien muistan AINA viilata maalit pois vanteet keskireiältä, jos ne joku on itse ruiskinut paksulla kerroksella. Oli kuskin etuvanne aivan perkeleen tiukassa tuli potkittua, moukaroitua, löysättyä pultteja ja vekslattua ees taas. Tössä vaiheessa meinas jo usko loppua ja oli hilkulla etten lyönyt romuja nippuun ja lähtenyt oluelle. Loppuviimein tuli rakennettua ulosvedin kakkosnelosesta vanteelle. Tovin sai pulttipyssyllä nakuttaa, ennenkuin pomppasi irti.
Taas on hyvä ajaa, ei vetele kiihdytyksissä. Ensi viikolle jos saisi ajan vielä nelipyöräsuuntaukseen.
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.