Muna sorsa GSi kori maalattu

[blex84]

Kait sinä maalaat lattiat jollakin etkä vedä vaan epoksin päälle massaa. Aattelin vaan kun tankin jo oot asentanut

[1,2sorsa]

Kotelosuojaa aattelin vetästä päälle ja siihen massa kotelosuoja seoksen. Etupenkkien vahvikelevyt reunustin koriliimalla että kestää kivet hakata terävempääkin peltireunaa.

A corsassa tein jo sen virheen että laitoin pelkkää tectyl mustaa massaa se ei kestänyt kuin 2v ja nyt halkeilee pitkin pohjaa.

[jarkkis]

Olis iha hyvä vetää epoksin päälle viä maalia, ei pelkkä epoksi ja sen päälle vedetty kotelosuoja oikein pysuvä ratkaisu keston kannalta ole.

[jjj^]

Epoksi ja sen päälle alustamassa on ihan kestävä ratkaisu kunha vetää massat massaruiskulla. Ite oon usein vetänyt usein epoksit pensselillä sellaisiin paikkoihin joissa pieni kuvio haittaa, sillon saa vähän paremman kalvo paksuuden vs ruiskulla vedetty.
Koriliima+alustamassa ei ole usein kovin kestävä ratkaisu, suurin osa koriliimoista irrottaa itsensä sekä massan jossain kohtaa. On olemassa myös koriliimoja joiden päälle voi vetää massan, kokemusta on ku liimat+sekä massa irtoaa isona palana...

[blex84]

Kyllä minä epoksin päälle maalaisin jonku värin ensin ja sitten massaa millä massata haluaa

[jjj^]

Mitähä varten epoksin päälle maalaisi värin ennen massaa? T. Automaalari

Kyllä minä epoksin päälle maalaisin jonku värin ensin ja sitten massaa millä massata haluaa

[jarkkis]

Jos kestävyyttä pinnalle haluaa ni ei se pintamaali kestos pilaa päinvastoin, ei se epoksi mikää pintamaali ole pitäshän se maalarinki tietää

[jarkkis]

Toki nuata "hyvin" tehtyjä ammattimaalarienki pohjia on nähty, pääasia et saa nopeesti maalit pintaha

[jarkkis]

https://www.automaalit.net/Troton-Epoksipohjamaali-101

Enempää jauha tästä, tehkää miten teette

[jjj^]

Kyllä mie sen tiedän ettei epoksi ole pintaväri vaan pohjamaali. Pohjamaali kelpaa hyvin massan alle, enpä oo koskaa kuullut että joku maalaisi pintavärillä pohjan ja sit massa päälle

Jos kestävyyttä pinnalle haluaa ni ei se pintamaali kestos pilaa päinvastoin, ei se epoksi mikää pintamaali ole pitäshän se maalarinki tietää

[Wesku79]

Niin no, eihän auton pohjassa ole tehtaan jäljiltäkään mitään muuta kuin pohjamaali. Eikä se taida olla epoksin veroista lujuudeltaan.

[Motonetisti]

Tossa pohjalevyn maalauksessa on varmaan montakin kuppikuntaa, mutta itse oon vetäny 2k epoksin päälle aina myös jonkun pintavärin, kosteussuluksi, jonka jälkeen sitten kiveniskuilta/mekaniiselta kulutukselta suojaava alustamassa Olen antanut olettaa itelle että epoksipohjamaali on niin huokoinen että kosteus läpäisee sen pitkässä juoksussa, vaikka sille luvataankin hyvät korroosionesto-ominiasuudet.

Alla pari kuvaa omasta ikuisuusprojektista aiheeseen ruostesuojaus liittyen:






Sitä en tiedä tuleeko sitten loppupeleissä tehtyä turhaa työtä, kun en varsinaisesti mikään automaalari ole

[Motonetisti]

Mä oon joskus ollu niinkin laiskan sutjakka, että käytän sellasta 2k epoksia, joka sopii "märkää-märälle" maalaukseen eli voi vetää pintäväriin heti perään (haihdutuksen jälkeen), eikä tarvii tehdä välihiontoja tai rasvanpoistoa

[1,2sorsa]

Pohja on hitsattu ja hiekkapuhallettu niin ruosteettomaksi kun voi.

En ole ammattimaalari itsekkään mutta jos pinnan sulkee niin ei alle saa jäädä yhtään kosteutta. Joten kylmässä hallissa pintavärin vetäminen epoksin päälle saattaisi olla vain typerää. Kotelosuojan vedän kesällä kun ilmankosteuskin on minimissään. Siihen saa vielä levitettyä massan päälle eikä alle jää mitään kosteutta. Hyvästä massasta kaipaisin suosituksia. Tectyl pensseli tuotteet ei tule kyseeseen. Dinitrolin kotelosuojaa on litra hyllyssä valmiiksi.
Epoksi
https://www.nettivari.fi/epoksipohjamaali-dp-40
Kotelosuoja
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... suoja-aine


Uudessa autossahan on usein vain vesipohjainen massa pohjamaalin päällä kuten tässäkin lattiassa. Ja tuo massa on hyvin säilynyt. Toki limisaumoista oli hieman muhinut massan alta. Mutta 27-vuotta niin se suolapaska menee kapilaarina ihan jokaiseennpistehitsaukseen asti joka ei ole molemmin puolin suojattu.

Ja tänään tuli jakopäänsuoja muovi ostettua
90 528 244 käytettynä 20e kuluineen.
Huohotinputki 90 412 821on tilattu englannista uutena orkkisosana 23euroa kuluineen

[Wesku79]

Dinitrol massa on pysynyt ainakin Astrassa hyvin. Paitsi niissä kohdissa missä sen alle jäi jotain viherpiiperrys kotelosuojaa.