Ostettaessa oli kiinni vanhemman mallin etupuskuri+konepellissä ruma paikka maalaus,noh ne korjaantu vaihtamalla faceliftin puskuri ja ehjä konepelti.Sitten piti saada vähän parenpi alusta ja siihen auttoi bmw e36 madallus jouset ja Omegan bilstein iskarit.Sitten vähän vanteita ja jotain muuta pientä,perus käyttöauto duunaukset.
Perus vaalea sisusta oli aika ruma,nooh siihen helpotusta Mikkelin suunnalta,eli musta puolinahka sisusta.Ikkunoihin hieman tummennusta ja taas vanteiden vaihtoa,sekä kuluneiden etujarrujen tilalle uudet Omega 3000 jarrut.
Vähän ajoa ja sittenhän vois taas vaihtaa vanteita,eihän tonne takakaariin mahdu mitään leveitä.Melko harvinaista a omegassa, tässä oli täysin ruosteettomat takakaaret.Tilalle tehtiin E Kadetin etulokareista hieman tilavammat.
Tuossa kuva "uusista" vanteista
Maalattuna ja uusilla lipeillä,takana 11.25" ja edessä 9.5" x 17"
Konepeltiin tuli vielä luomet ja löytyhän sieltä takaovista ja helmoista hieman ruostettakin kun kaivoi.
Peltitöiden jälkeen lainavanteilla.
Alustaa hieman alaspäin ja tältä näyttää omilla pyörillä.
Nyt auto maalaamossa ja puskurit vaihtuu omega 3000 mallisiin,jotka tuli samassa kaupassa Mikkelistä kun penkitkin.
Omegan piti tosiaan olla pelkkä ympärivuotinen käyttöauto,mutta ei sillä varmaankaan viitsi enään penkkoja siirrellä ja suolassa uittaa.
Tuossa kuva vielä siitä oikeasta kesäautosta josta onkin jo topic täällä:
kelpaa ajella 
Alkaa tehdä A Omegaa mieli enemmän ja enemmän!
Signum, Vectra C2, Vectra B2, Astra F, Omega A2, Vectra C1, Omega A1
Mulla on nuita A omppuja neljä
Sinne vaan vielä saban kone pellin alle ja avot!
ohitus tilanteissa.
[/URL]
[/URL]