Opel Club Finland (OCF)

Kuten jo jonkin aikaa sitten lupasin, niin tässä tämä esittely uudesta käyttöautostani.
Tuli siis viime huhtikuussa vaihdettua autoa. Astra sai lähteä ja B1 Omega tuli tilalle. Jostain syystä olin jo aikaisemmin mieltynyt sedan Omegan muotoihin, joten sellainen oli pakko saada. Pitkän pohdinnan ja parin eri auton koeajon jälkeen päädyin melkein ruostevapaaseen ja sport -varustelutason kaksilitraiseen sedaniin. Moottorina siis surullisenkuuluisa X20XEV. Lähinnä auton käyttötarpeen takia kallistuin vähemmän kuluttavaan kaksilitaiseen MV6:n sijasta. Myöskin huoltojen hinnat olivat tärkeässä osassa, kun kerran jokapäiväisenä käyttöautona pk-seudulla tuon olisi tarkoitus palvella minua.
Tämä on siis viimeisimpiä B1 Omegoita. Varustelutasoon kuuluvat sport -penkit pienellä sivuttaistuella, xenonit lähivaloissa, automaattinen ilmastointi, sähkölasit sekä edessä että takana ja mustat jalopuu(muovi)listat ja -paneelit. Ei kovin paljoa tai mitään erikoista, mutta mukavia lisiä kuitenkin.

Alla pari kuvaa autosta sellaisena kuin sen ostin. Alla kesärenkaat silloisilla kesävanteilla. Nykyään kyseisillä vanteilla nastakumit.




Nämä olisi tarkoitus tehdä:

Mallimerkinnät pois kontista [x]
Uudet umpiot [x]
Madallus [x]
Etualatukivarren puslat [x]
Soittimen vaihto [x]
Subbari ja erillissarjat [x]
Ledit mittaristoon [x]
Merkitön maski [x]
Tummaoptiikkaumpiot [x]
Uudet kesävanteet [x]
Lasien tummennus [x]
Uusi pakoputkisto [x]
Maalipinnan hionta [ ]

Tuota "2 Do" -listaa päivittelen tarpeen mukaan.
Nyt siis tehtyinä nuo, missä rastit. Alla tarkennuksia.

-Alustasarjana KW:n -30mm
-Alustanvaihdon yhteydessä vaihdettu etualatukivarsiin uudet puslat, isommiksi BMW:n valkoiset ja pienemmiksi tarvikevaraosat
-Kiitokset alustasarjan ja puslien vaihdosta telwinille sekä Heinolan paikalliselle koneistamo Hemi Motorsille.
-Depon kirkasoptiikkaumpiot, alkuperäisistä Hellan umpioista teen tummaoptiikat
-Soittimena sama kuin Astrassa eli Pioneer DEH-50UB (myynnissä)
-Eteen vaihdettu Focalin 165 A1 6,5" erillissarja, ovipeltejä rälläköity, jotta midbassot mahtuvat kunnolla alkuperäisille paikoille

-Kuvien 16" aluvanteilta pyöräytetty 215/55 kesäkumit pois ja vaihdettu tilalle 205/55 nastakumit
-Aikaisemman omistajan talvivanteina käyttämät 15" alut myynnissä

Kaikkea muutakin pientä tehty sinne tänne, kuten kuskin puoleinen ajovalonpesurin suutin korjattu ja apparin oven sisäkahva korjattu.
Sisälle vaihdettu myös ledivaloja, niihin missä toimivat ja pitkiin ajovaloihin laitettu jälkiasennusxenonit.

Alla vielä pari kuvaa Omegan stancesta heti alustan asennuksen jälkeen. Perä roikkuu kuvissa, koska kontissa on vanha alustasarja ja takapenkillä neljä 17" vannetta renkaineen.

hyvähyvä
kai ne liimajämätkin sieltä kontissa olleista tarroista on poistettu?

Totta kai. Ne liimajämät lähti Bilteman koristetarrojen irroituslaikalla eli toiselta nimeltään "toffeelaikalla".

Nalen kirjoitti:Totta kai. Ne liimajämät lähti Bilteman koristetarrojen irroituslaikalla eli toiselta nimeltään "toffeelaikalla".

pitäs investoida itekin tollaseen ku repii jossain vaihees noita loppuja tekstejä pois...

Vihdoin tämäkin täällä. -(z)-Nyt vaan talven mittaan hommaat ne kesäkiekot joita pohdiskelit. Ja pistä niitä sisäkuviakin sitä mukaa kun muutosta syntyy.

debonaire kirjoitti:Vihdoin tämäkin täällä. -(z)-Nyt vaan talven mittaan hommaat ne kesäkiekot joita pohdiskelit. Ja pistä niitä sisäkuviakin sitä mukaa kun muutosta syntyy.

Puolet vannerahoista on jo siirretty sivuun. Nyt vaan säästellään loppuja talven myötä ja etsitään sopivia vanteita. Huulta pitää olla ja leveyttä myös. Taakse ajattelin 9"-10" ja eteen 8"-9". Halkaisijan pitäis olla välillä 17"-20". Saa nyt kuitenkin nähdä, mitä löytyy.
Hyvä kun muistutit sisustasta. Pitäis pikkuhiljaa alkaa vaihtamaan niitä mittariston valoja ledeihin. On vain ollut vaikeutta valita ledien mallia, kun ne lappumalliset ovat yleistyneet ja saatavilla helposti. Kertokaa kokemuksia ja helpottakaa valintaa.

Meinaatkos konetta yhtään piristää?

Jos se kiihtyis sen 0-100km/h ees alle 25sek?

Tuskin nyt ainakaan ihan heti pellin alle menen kajoamaan. Kunhan se nyt vain liikkuisi päivittäin edes töihin ja takaisin kotiin
Ja tulihan se Kalajoella todistettua, että varttimaili mennään alle 18 s yli 120km/h vauhdilla. Ens kesänä vois mennä alle 17 s, jos vaan jaksais keventää kaiken mahdollisen ja sais sen kansipahvinkin vaihdettua

Ja tosiaan tänhän on tarkoitus olla perseen paikasta A paikkaan B siirtäjä ja ehkä sellanen cruiseri, jolla pyöritetään Tiksin munkkia

jos ledit meinaat laittaa niin mittaristoon kannattaa hommata lamppumalliset 'koverat'.
esim: http://www.xenonled.com/product/73/12v-t10-1led-kovera
itselle laitoin omegan kaikki valot punaisiksi ja kuperilla ledeillä valo jäi pistemäiseksi.
esim. ajotietokoneen näytössä oli vaan 2 punaista palloa. nappuloihin ostin elektroniikka kaupasta vaan perus ledejä(ei superkirkkaita)
ja vastuksia. niistä kolvailin ja toimii hyvin. toimii muuten se himmennin myös vaikka joku väitti yhdessä jutussa ettei toimi.

tossa vielä aika hyvä kuvallinen ohje: http://www.blauetachos.de/doc/opel/omeg ... mega_b.htm

Olen siis jo edelliseen F-Astraani vaihtanut ledit mittaristoon ja laitoin juurikin noita xenonledistä tilattuja ledejä. Tosin tuolla T5+B8.5D kannalla. Nuo ovat siis varma vaihtoehto, mutta nyt on ilmaantunut markkinoille niitä lappumaisia ledejä, joita löytyy myös tuolta xenonled.comista nimellä "superflux".
Eli kokemuksia noista perus-T5 kantaisista superflux versiona kaipailen.

Mulla olis sulle hyvät kesäpyörät ja sopis suorilta paikalleenkin http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3&t=175318

Nyt on sitten käsijarru korjattu ja takajarrut uusittu. Oli pakko vaihtaa takajarrulevyt ja -palat, jotta käsijarrun sai toimimaan kunnolla. Käsijarrukenkien kosketuspinnat ja niiden reunat täysin ruosteessa. Takajarrut enää pientä säätöä ja herkistelyä vailla.
Oikeanpuolen käsijarrukenkien alakiinnityspiste oli siis lähtenyt kävelemään, jonka vuoksi kengät olivat rummun sisällä melkein vapaasti. Tämä osa on valurautaa ja ihmettelen hiukan, kuinka se on niin päässyt hajoamaan . Laitan kuvaa myöhemmin.
Myöskään vasemman puolen käsijarrukengät eivät kovin hyvässä kunnossa olleet. Toisesta oli nimittäin lähtenyt irti koko kulutuspinta, joka pyöri irtonaisena rummun sisällä . Onneksi ei kiilannut rengasta lukkoon.

Seuraavana vaihtoon varmaankin menevät etujarrulevyt ja -palat.

Mr_Bisnes kirjoitti:Mulla olis sulle hyvät kesäpyörät ja sopis suorilta paikalleenkin http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 3&t=175318

Olen noita jo tiiraillutkin. Pistetään tieto korvan taakse.

paridonaa pöytää ja multa artecit tohon

iHenkkaZ kirjoitti:paridonaa pöytää ja multa artecit tohon

Mä komppaan niitten tahtiin