Kadett D 2.0 16v tbo Hukkaportti ongelma...?

[teukka77]

imuna rissen 272 mutta pakona xe vakio kun silloin kun risset oli hyllyssä odottelemassa asennusta pari vuotta sitten niin pakonokka oli pudonnut betonilattialle ja meni poikki
Ei oo pakopaineita mitattu, pakopesä on #13.6 et en uskois et heti ahdistaa, mutta voishan sitä vaikka paineilmalla kattoo vanhasta hukkiksesta missä paineessa antautuu et vaatiiko yli 1.5bar niin tietäis ehkä arviolta onko enempi pako vai ahtopaineita

[vectraTBO]

Mulla xe nokilla ainakin loppu hengitys aikalailla tohon 490hv, itseasiassa 493hv oli. Vaikka painetta laittoi lisää niin ei vaikuttanut mitään. Tiedä sitten miten toi rissen imunokka sulla tohon pakettiin vaikuttaa?

[teukka77]

Mulla xe nokilla ainakin loppu hengitys aikalailla tohon 490hv, itseasiassa 493hv oli. Vaikka painetta laittoi lisää niin ei vaikuttanut mitään. Tiedä sitten miten toi rissen imunokka sulla tohon pakettiin vaikuttaa?

Tarttee kysyy jos risseltä sais pelkän pakonokan tai jos virtasen mauri hiois samoilla spekseillä olevan nokan... kumminkin tos noita xe ja let nokkia lojuu hyllyssä


Googlailin nokkia niin esim. piper cams myy paketti missä imu 280 ja pako 268... ja useita erilaisia variaatioita.
Rissen valikoimissa ei 272 enää ollut, 268 ja 276 löytyis...

[teukka77]

Uusi hukkis saapui Melkoinen ero jousipaineessa, uudessa on 1,3bar jousi eikä käsin saa liikkumaan ja vanhan sai työnnettyä auki
Melko positiivinen asennus oli kun jopa screampipe meni suoraan paikalle

Koeajoa vaille valmis ja sit testailemaan penkkiin

[mulkkari]

onko aito ja alkuperäinen turbosmartti? jos on niin on kyllä loistava kapine

[teukka77]

onko aito ja alkuperäinen turbosmartti? jos on niin on kyllä loistava kapine

Äää, kopiohan tuo on maksoi vaan 1/3 hinnan alkuperäisestä

[mulkkari]

kopio on sitte aivan paska. Itellä oli tuo sama corsassa ahtoja.comista ostettuna ja ihmettelin kun ahdot ei nouse ja sitte sitä ku ahdot vaelsi. Venttiilinohjuri oli niin horokolo että vuoti ohjurin ja venttiilin välistä ohjauspaineen veke. laitoin sitte alkuperäsen niin rupes rokkaa ja tyhjäkäyntikin parani kun ei ollu imuvuotoa portissa enää. Ja tosisaan kopion jousi löystyy todella nopeasti. No, tässä mä tätä kirjoittelen vaikka itelläkin on taas omegassa kopiohukkis, mutta alkuperäisellä jousella varustettuna ja hukkis ei sentään uutena vielä vuotanu läpi.

[teukka77]

kopio on sitte aivan paska. Itellä oli tuo sama corsassa ahtoja.comista ostettuna ja ihmettelin kun ahdot ei nouse ja sitte sitä ku ahdot vaelsi. Venttiilinohjuri oli niin horokolo että vuoti ohjurin ja venttiilin välistä ohjauspaineen veke. laitoin sitte alkuperäsen niin rupes rokkaa ja tyhjäkäyntikin parani kun ei ollu imuvuotoa portissa enää. Ja tosisaan kopion jousi löystyy todella nopeasti. No, tässä mä tätä kirjoittelen vaikka itelläkin on taas omegassa kopiohukkis, mutta alkuperäisellä jousella varustettuna ja hukkis ei sentään uutena vielä vuotanu läpi.

No perse... ei ainakaan eilen vuotanut kun paineilmaa sinne laitoin kun testasin mutta voi sitten olla edessä

edit. kävin testiajelulla ja hyvin kerää paineet 1.5bar ja bleedillä 1.7-1.8 väliin mitä ehti kattoo ja haltech katkaisi menon kun turvaraja 1.725bar tällä hetkellä

[teukka77]

Tuo nokka-akseli homma nyt mietityttää... Voiko olla siitä kiinni että pako on miedompi... moni valmistaja kumminkin myy paketteja joissa pakonokka miedompi koska pakokaasut poistuu paineella.. kyselin jo tarjousta Janicolilta newman camsin nokista ja siellä olisi valikoimissa

PHASE 2 Rally - 270°, Nosto imu/pako: 10.66/10.66mm

PHASE 4 Sprint - 288°, Nosto imu/pako: 11.17/11.17mm

Onko 288 liian raju nostoltaan vakio välyksellä ettei vaan kosketa mäntään?

[teukka77]

Kattelin vanhoja pankkilappuja ja edellis vuonna moottori kuoli samanlailla mutta syyksi täälläkin epäiltiin liian rajuja nokkia ja liian pientä ahdinta, ahdin vaihtoon ja imusarja ja pakosarja uutta sen jälkeen ja sama ongelma jatkuu enää syy ei voi olla kuin se pakonokka tai ajoitus.. kai

[teukka77]

Eipä tullut penkissä mieleen että olisi voinut koittaa pakonokkaa aikaistaa niin olis nähnyt vaikuttaako huuhteluun... sitä seuraavaksi koittamaan ja jos sais pakopaineille nipan laitettua myös ennen sitä niin selviäis sekin

[teukka77]

Ärsyttävä ongelma tossa kadetissa kun ei ole tehtaalla kunnon koneen/vaihteiston kiinnityksiä niin välillä liikkeelle lähdössä tärrää niin että tuntuu että koko kone irtoo paikoiltaan kaikki kumit joskus pari vuotta sitte uusisin ja nyt vielä tungin kaikki täyteen sikaa ettei ole liikevaraa niin paljon mutta silti esim. penkissä kun auto kävi vaihde päälle tyhjäkäyntiä niin kone keinui aika reilusti puolelta toiselle
Pitäis olla apurunko että sais lisäkiinnikkeen sinne... jotenkin sellainen muistikuva ettei silti aina olisi noin tehnyt

[DEAD]

Jos on samanlaiset ne tyynyt kuin calibrassa niin ite pilkoin sinne väliin vielä jääkiekon suikaleita ja sitten sikamassalla täytin loput kolot. Rallimiehet survovat jotai tuulilasiliimaa joka on kovempaa kuin tuo sikamassa ja ovat sitten tyytyväisiä

[teukka77]

Jos on samanlaiset ne tyynyt kuin calibrassa niin ite pilkoin sinne väliin vielä jääkiekon suikaleita ja sitten sikamassalla täytin loput kolot. Rallimiehet survovat jotai tuulilasiliimaa joka on kovempaa kuin tuo sikamassa ja ovat sitten tyytyväisiä

Mulla on vanha jakopään puoleinen kiinneke tallessa vielä ja muistaakseni sen kanssa ei tehnyt tuota, ei kyllä mitään muistikuvaa mitä sinne olen joskus väliin tunkenut

noissa on 3 eri koloa ja pari senttiä ainakin liikkumisvaraa pultinkiinnikkeiden ympärillä..

toi aika samanlainen http://static1.motonet.fi/img/1/182151/150/182151.jpg

[kolkoti]

Tai sit tekee jostain taka-akselin puslista kokonaan uudet tukikumit ja koneen korvat, oon itekkin miettiny tota vaihtoehtoo ja onhan noita kovasti käytettykin.