Astra G syö akun tyhjäksi

[dukenuke]

Eli pari päivää sitten kun käynnistin aamulla autoa niin oli akku tyhjä. Menin sitten töihin toisella kyydillä ja illalla pistin akun lataukseen ja aamulla auto käynnistyi hienosti. Kotiin lähdettäessä akku oli purkautunut aika hyvin mutta virtaa riitti käynnistykseen. Mittailin niin söi auto sammuksissa ja ovet kiinni parin ampeerin luokkaa virtaa. Otin sitten konehuoneen sulakerasian auki ja tuurilla ensimmäinen sulake jonka nyppäsin irti oli "F1 60A ignition switch" ja virrankulutus tipahti johonkin 100milliampeerin luokkaan.

Eli onko tuossa nyt kyseessä virtalukon pohja? Olisi kyllä hienoa jos pääsisi noin helpolla/halvalla korjauksen suhteen. Koitin etsiä sähkökuvaa tuosta virtalukonpohjasta, että mihin kaikkialle se menee mutta en pikaisesti löytänyt.

[dukenuke]

Ja kyseessä oli vuoden98 1.8 Astra G

[kadett90]

Kytkiksen mukaan tuon sulakken kautta on vain syöttö virtalukolle.
Toki jos siellä olis jotain häikkää niin pitäis joku sähkölaite toimia ilman virtojen päällä oloa tai sitten nousta sauhu sieltä.
Ota virtalukolta pistoke irti ja kato mitä virran kulutukselle tapahtuu.

[dukenuke]

Joo pitää ottaa irti ja jos vika selviää sillä niin hakea huomenna uusi pohja. Mielestäni virtalukko on toiminut ihan moitteetta eikä ainakaan mitään näkyvää jää päälle kun avaimen ottaa pois. Toisaalta eikös tuo virtalukko kytke vaikka mihin sähköjä päälle?

[dukenuke]

Mittailin uudestaan enkä huomannut enää mitään eroa vaikka otin sulakkeen pois. Näytti syövän 3A verran virtaa. Onkohan tässä mahdollisesti hajonnut diodi jolloin laturiin vuotaa virtaa?

Näytti sekin olevan tuolla piilossa. Tuonhan voi helposti testata ottamalla laturista johto irti jos siihen vain pääsee käsiksi. Nyt on onneksi loma niin kerkeää tutkia. Tai sitten vain toimii kuten tähänkin asti eli aina kun pidempi pysähdys niin akusta napa irti

[Timonen]

Käy läpi muutkin sulakkeet! Mulla paljastui syyksi radion väärinkytkentä. Oli helppo pihtimittarilla katsoa vaikutus aina sulake kerrallaan.

[dukenuke]

Käy läpi muutkin sulakkeet! Mulla paljastui syyksi radion väärinkytkentä. Oli helppo pihtimittarilla katsoa vaikutus aina sulake kerrallaan.

Katsotaan jos huomenna kerkeää tutkia vähän paremmin. Keksin kokoajan parempaa tekemistä

Miten radio on voitu kytkeä noin väärin, ilman, että se kuitenkaan polttaa mitään sulaketta ja toimii? Itselläni autoon ei ole tehty mitään muutoksia omana aikanani mutta helppohan nuo on joka tapauksessa tarkistaa ennen radikaalimpeja toimenpiteitä

[dukenuke]

Ei tässä touhussa ole taas mitään järkeä. Tuossa aikaisemmin ajattelin mennä tutkimaan asiaa ja nyt mitään tekemättä näytti virrankulutukseksi 20-30mA eli mitä pitääkin. Koita siinä sitten tutkia ongelmaa kun en saanut tuota 3A kulutusta millään aikaiseksi.
Tähän asti otin aina yöksi akun navan irti ja joka kerta mittasin niin näytti aina tarkalleen sitä ~3A lukemaa. Mittailin tuossa niin parkit päällä ei ollut kuin vähän yli 2A kulutus eli on tuo 3A aika suuri lukema joten minne sellaista edes saa hukattua ilman, että mitään valoja on päällä.

Otin tuosta myös radion varmuuden vuoksi irti katsoakseni onko siellä mitään virityksiä niin oli ihan siististi pistetty johtosarjalla ilman omia vetoja.
Nyt sitten pitäisi varmaan mitata aina kotiin tultua tuo virrankulutus ja heti kun siihen saa taas sen 3A kulutuksen aikaiseksi niin sitten alkaa vetelemään sulakkeita irti.

Positiivisena asiana laturin diodisilta tuossa nyt ei varmaan voi olla vikana kun se ei varmaan itsestään korjautuisi.

[Opelisti02]

Mites ne haitarikumien (läpiviennit) sisällä ovissa ja takaluukussa olevat piuhat, ettei ole niitä poikki ja ottaa oikariin, mutta kun ovia/luukkua käyttelet, niin saatta piuhat liikkua niin, ettei olekaan oikarissa.
Tällainen tuli mieleen.

[dukenuke]

Hyvä pointti, katsotaan. Nyt kun aloin miettimään niin toisessa takaovessa on sellaista vikaa ettei keskuslukitus aina toimi.
Toisaalta jos piuha menee oikkariin niin kyllähän se aika helposti polttaa silloin sulakkeenkin mutta on sitä varmaan mystisempääkin tapahtunut

[kadett90]

Onko sähkölasit takaovissa?

[dukenuke]

Ei ole, takaovissa mennään vielä kasaritekniikalla. Eli takaoviin pitäisi mennä vain keskuslukolla 2-3 piuhaa ja kaiuttimille 2. Otan nuo haitarit ovista irti ja teen silmämääräisen tarkastuksen

[kadett90]

Eipä siellä sitten kauheeta oikaria voine olla.

[dukenuke]

Menin autolle ja jätin eilen akun kiinni ja akku oli tyhjä. Pistin akun lataukseen ja purin tuota muovikoteloa ratin ympäriltä pois päästäkseni käsiksi virtalukon pohjaan. Nyt tyhjällä akulla piuha pohjassa kiinni näytti vähän alle ampeeria ja piuha irti milliampeereja. 6A laturi latasi aika nopeasti käynnistykseen menevän virran ja nyt auto käynnissä.

Otan nyt vielä illalla tuon piuhan virtalukon pohjasta irti ja katson onko syönyt yöllä taas akun.
Milläs tuo itse pohja lähtee irti kun ei viitsinyt alkaa väkisin vääntämään? Onko ruuvi jossakin piilossa?

Pitää vielä tutkia noita ovien johtosarjoja mutta jää toiselle päivälle kun alkaa olemaan liian hämärää autokatoksessa tehtäväksi.
Lähteekö nuo johdonsuojaputket jotenkin siististi irti?

[kadett90]

Johdinsarjapistokkeen lukitus avataan työntämällä ruuvitaltta avausaukkoon ja painamalla lukitusnokka sisään, ja samalla johdinsarjapistoke vivutaan toisella ruuvitaltalla varovasti irti.