ScanMyOpel

[Omenalimu]

Mulla nuo vuorottelevat parsingien ja suoran ilmoituksen "could not connect to ecu" -välillä.

Pääsetkö Astraan esimerkiksi Torquella lukemaan vikakoodeja tai livedataa käyttäen tätä samaa adapteria, joka ei toimi SMO:n kanssa?

Hyvin tuntui toi torgue antavan livedataa. Löytyi maffit, Intake temperature, Revs, Coolant, Throttle ja muitakin jota kokeilin. Eli hyvin se ton Torguen kanssa kommunikoi, mutta edelleen ei antanut SMO kun ABS ja EPS tiedot. Engine ei vaan suostu toimivaan. Failurea tulee joka kerta.

[Lurttinen]

Mulla nuo vuorottelevat parsingien ja suoran ilmoituksen "could not connect to ecu" -välillä.

Pääsetkö Astraan esimerkiksi Torquella lukemaan vikakoodeja tai livedataa käyttäen tätä samaa adapteria, joka ei toimi SMO:n kanssa?

Hyvin tuntui toi torgue antavan livedataa. Löytyi maffit, Intake temperature, Revs, Coolant, Throttle ja muitakin jota kokeilin. Eli hyvin se ton Torguen kanssa kommunikoi, mutta edelleen ei antanut SMO kun ABS ja EPS tiedot. Engine ei vaan suostu toimivaan. Failurea tulee joka kerta.

Ok, kiitti tiedosta. Tämähän meinaan tarkoittaa vain sitä, että "vika" on SMOssa.
(Kaksi ohjelmaa, yksi palikka. Toisella toimii ja toisella ei. 1 + 1 = 2 )
Artturi ei edes lupaa toimivan muilla kuin 1.4/1.4+ -palikoilla, mutta 1.4:n saatavuus on "korkeemmas käres" mitä kiinasta tulee.

Olis hauska kuulla Artturin suunnitelmista, että meinaako tehdä esimerkiksi omaa rautaa myyntiin vai mikä on idea?
Kiinalainen 1.5 kuitenkin toimii Opeleissa ja yhteyden saa pystyyn.
(Tiedän, että uusin aito ELM327 on 1.4b ja kiinalaisten 1.5 ei ole ELMin kehittämä tuote)

Pitäisköhän sitä harkita tilausta ELM electronicsilta tuosta aidosta 1.4b piiristä ja rakentaa oma lukija?
Hintaa tulis palttiarallaa satanen äkkiä laskettuna.

[Omenalimu]

Mulla nuo vuorottelevat parsingien ja suoran ilmoituksen "could not connect to ecu" -välillä.

Pääsetkö Astraan esimerkiksi Torquella lukemaan vikakoodeja tai livedataa käyttäen tätä samaa adapteria, joka ei toimi SMO:n kanssa?

Hyvin tuntui toi torgue antavan livedataa. Löytyi maffit, Intake temperature, Revs, Coolant, Throttle ja muitakin jota kokeilin. Eli hyvin se ton Torguen kanssa kommunikoi, mutta edelleen ei antanut SMO kun ABS ja EPS tiedot. Engine ei vaan suostu toimivaan. Failurea tulee joka kerta.

Ok, kiitti tiedosta. Tämähän meinaan tarkoittaa vain sitä, että "vika" on SMOssa.
(Kaksi ohjelmaa, yksi palikka. Toisella toimii ja toisella ei. 1 + 1 = 2 )
Artturi ei edes lupaa toimivan muilla kuin 1.4/1.4+ -palikoilla, mutta 1.4:n saatavuus on "korkeemmas käres" mitä kiinasta tulee.

Olis hauska kuulla Artturin suunnitelmista, että meinaako tehdä esimerkiksi omaa rautaa myyntiin vai mikä on idea?
Kiinalainen 1.5 kuitenkin toimii Opeleissa ja yhteyden saa pystyyn.
(Tiedän, että uusin aito ELM327 on 1.4b ja kiinalaisten 1.5 ei ole ELMin kehittämä tuote)

Pitäisköhän sitä harkita tilausta ELM electronicsilta tuosta aidosta 1.4b piiristä ja rakentaa oma lukija?
Hintaa tulis palttiarallaa satanen äkkiä laskettuna.

Kuulostaa toi satanen aikas suolaiselle. Tai sitten vaan hommaa suoraan ton torguen pro version. Eikös silläkin pysty nollailemaan? Tai jos vaan hommaan läppäriin bluetoothadapterin, että sillä onnistuu sitten toi nollaus. Kysele ihmeessä Artturilta että mitä se meinaa. Itsellä tosiaan toi ELM 327 versio 1.5 tai näin ainakin sanoo tuo ELM 327 ohjelma jonka androidiin saa.

EDIT: pitänee muuten kokeilla tota ELMiä viel johonkin muuhunkin Opeliin, että suostuisko toimimaan.

[Lurttinen]

Juu, ELMin piirejä saa aitoina vain suoraan valmistajalta ~30$ hintaan + toinen ~30$ siitä MCP-hässäkkä-piiristä + mitä muita komponentteja pitää lähteä ostamaan elektronikkaliikkeestä + teettää piiirilevyt + RS232 bluetooth-adapteri.

Kadett90 taitaa tuntea Artturin paremmin, että tietäs mitä sillä on mielessä. (Olennaisen lisäksi)
Jos läppäri on käytössä, niin scanmasterin yleismallisen softan lisäksi kannattaa hankkia op-com vaikka eBaysta tai DX:stä.

[Omenalimu]

Juu, ELMin piirejä saa aitoina vain suoraan valmistajalta ~30$ hintaan + toinen ~30$ siitä MCP-hässäkkä-piiristä + mitä muita komponentteja pitää lähteä ostamaan elektronikkaliikkeestä + teettää piiirilevyt + RS232 bluetooth-adapteri.

Kadett90 taitaa tuntea Artturin paremmin, että tietäs mitä sillä on mielessä. (Olennaisen lisäksi)
Jos läppäri on käytössä, niin scanmasterin yleismallisen softan lisäksi kannattaa hankkia op-com vaikka eBaysta tai DX:stä.

Okei no pitänee sitten hommaa tuolta DX:stä op-comi, jos näyttää siltä ettei SMO:hon tule päivitystä tolle ELMin 1.5versiolle.

[kadett90]

Edelleen sitä mieltä että toimii myös tuolla 1.5 versiolla.
Käsittääkseni tuo toinen palikka mikä itellä on (E-Villestä tilattu) on juurikin tuo 1.5 versiolla oleva.
Eikä sen kanssa ole enää ollut sanottavammin ongelmia.

[Lurttinen]

Softakehityksen yksi perussääntö on, että vaikka sulla toimisi oikein, se ei välttämättä toimi muilla samalla tavalla.
Tuo ylempänä oleva "kaksi ohjelmaa, yksi palikka" on hyvä esimerkki siitä. Siitä voidaan suoraan kysyä kysymys "miksi tämä ohjelma toimi, mutta toinen ei?"
Rauta on kummassakin testissä sama.

[Omenalimu]

Pitää viel kokeilla tpta SMO:ta tuossa yöllä kun on hiljasempaa töissä. Hämää kyllä pirusti että saa yhteyden ABS ja EPS, mutta ENGINEn kanssa on hiljaista. Työmatkalla tota TORGUE:ta näppäilin ja se löysi aika kattavasti tietoja autosta.

Edit: no niin tulipa taas kokeiltua ja nyt ei löytänyt EPS:sää kertaakaan ENGINE:stä puhumattakaan. Myös ABS:en kanssa oli ongelmia, mutta löys välillä ja välillä ei. TORGUE löysi oikeen kivasti jälleen tietoa antureilta. Ei oikeen raaskisi maksaa 5€ tosta SMO:sta jos tämä litekin on tätä tasoa. Tuntuu vaan niin oudolle että joskus ottaa hyvin yhteyttä ja sit toisella kerralla ei millään. Jään ihmettelemään.

[Ari-S]

pitää laittaa sit ihan randomilla joku palikka tilaukseen... nii ja kolvi

[Lurttinen]

Pistin taas logeja Artturille.
Laitoin samalla kuvan Scanmasterin ohjelmistosta, joka oli nostanut yhteyden pystyyn käyttäen samaa palikkaa mikä feilaa SMO:ssa.

scanmaster.jpg

Tässäkin siis auto ja palikka on sama, mutta softa eri.

[Lurttinen]

Tilasin taas pari palikkaa lisää.

Vaihteistoon ja ABSiin pääsen edelleen kiinni, mutta engine kieltäytyy toimimasta.

[Lurttinen]

Pistin taas logeja Artturille.
Laitoin samalla kuvan Scanmasterin ohjelmistosta, joka oli nostanut yhteyden pystyyn käyttäen samaa palikkaa mikä feilaa SMO:ssa.

scanmaster.jpg

Tässäkin siis auto ja palikka on sama, mutta softa eri.

Tämä sama palikka sai yhteyden G Astran Z16SE.

[Ari-S]

nii toi elmi ei vissii kolvaamatta ota mitään yhteyttä mihinkään?? ei ainakaa mun omegassa.. AT ja ABS ei vastaa ja sit moottorista se herjaa sitä parsingia

[Lurttinen]

Kyllä sen engineen (nasta 7) pitäisi ottaa yhteyttä, mutta toimiiko se on sitten toinen juttu.

[Ari-S]

mites toi nyt piti kolvailla? löysin kolvin kyl mut tinat on jossain niinkun kaikki johdotki

jotain parsing failedia se herjas.. en nyt tarkemmin muista kun testasin vaa nopeeta