Ja samainen Astra G 1.8.. ajovaloautomatiikka

[djsquare]

Ongelmana tämä.. Akku tyhjeni kun latasin kännykkää, unohin ne virrat päälle ku käväsin saunassa.. ja tottakai ajovaloautomatiikka oli kokoajan päällä. Kun latasin akun ja starttasin, niin ajovaloautomatiikka ei enää toiminutkaan. Mistä lähtisin etsimään vikaa?

[Robertx]

Jos tuonmallisessa Astrassa on valoautomatiikkarele, niin siitä lähtisin etsimään vikaa.

[maritus]

Ajovaloautomatikaan rele sieltä on mennyt. Foorumilta löytyy ohjeet B Vectrassa sen korjaamiseen ja käy myös astraan. Rele vaan löytyy puolesta välistä kojelautaa ja siinä rikkoo kätensä kun sitä etsii, mutta ei muuta ongelmaa. Itsellä omasta tuo rikki ja pitäisi se korjata kun eno ehtisi juottamaan.. Tinakin jo odottomassa

[djsquare]

Ajovaloautomatikaan rele sieltä on mennyt. Foorumilta löytyy ohjeet B Vectrassa sen korjaamiseen ja käy myös astraan. Rele vaan löytyy puolesta välistä kojelautaa ja siinä rikkoo kätensä kun sitä etsii, mutta ei muuta ongelmaa. Itsellä omasta tuo rikki ja pitäisi se korjata kun eno ehtisi juottamaan.. Tinakin jo odottomassa

Vähän sitä relettä ounastelinkin.. Mutta siitä ei ollu mitään hajua missä se on.. Sähkökaavion lukutaitokin on vielä opetteluasteella

[Aimo]

Olen omani ja kaverin Astra G auton valomuistin releen korjannut. Löytyy vasemmalta kojetaulun takaa ylhäältä.
On vielä ylempänä kuin sulakerasia.

[kadett90]

Ajovaloautomatiikkareleestä tinaukset irti.

[(F)ast_tra]

Vastaan itse itselleni. Yritin löytää valoreleen, mutta en ole enää niin notkea, joten ratkaisin ongelman niin, että laitoin diodin sulakkeen 6 ja 7 väliin, niin että jännite kulkee lähivaloista parkkivaloihin. Nyt toimii parkit yhtä aikaa lähivalojen kanssa. Diodi sen takia, että voi käyttää myös ainoastaan parkit valokatkaisijasta.

Muistahan sitten kertoa viritys/ottaa kokonaan pois ennenkuin myyt seuraavalle omistajalle ettei pala koko auto ihme viritysten takia.

[TomTom]

En usko että on ainakaan tehtaan jäljiltä eri paikassa. Ainakin nuissa meikäläisen omistamissa kahdessa Astrassa on rele ollut just samaisessa palkissa, johon on insinööri suunnitellut kolon johon rele tulee klipsillä kiinni. Helpoiten pääsee käsiksi kun vääntyy kartturin puolelta selälleen kohti kuskin lattiaa ja vasurin ujuttaa kytkinpolkimen vasemmalta puolen kohti kattoa. On aika ylhäällä, mutta löytyy kyllä.

[PolarSeaBlue]

Ei tämä ajovaloautomatiikkareleen (alkuperäinen GM 09226455 / 58226606 ; uusi tarvike Wehrle GM 6238618 Opel 13101741) vaihto ollutkaan yhtään hankala edes vanhuuden kangistamalle äijälle, kuten allekirjoittanut.
Pojan G-Astraan tuon juuri vaihdoin ja tuli kuntoon. (Poika itse parin kuukauden ulkomaanreissulla)
Ensin kyllä yritin, kun luin edellisen ohjeen huolimattomasti, saada sinne otteen tarvikelokeron aukosta sulakerasian takaa ronkkimalla. Sieltä ei ylettynyt kuin pari kolme sormenpäätä relettä hipistelemään. Ei toivettakaan, että sitä kautta olisi saanut sen risan releen irtikammettua.
Vasta sitten tajusin irrottaa alapanelin polkimien yläpuolelta, joka olikin vain kahdella muoviruuvin tapaisella klipsuttimella kiinni + takaa muoviohjureissa.
Nyt suorastaan helposti ylettyi kytkinpolkimen vasemmalta puolelta käsi sinne ylös kojelaudan uumeniin. Käsikopelolla se rele johtoineen sieltä irtosi hyvinkin helposti ja johdinipussakin oli kunnolla löysiä.
Hieman piti ruuvarilla autella liittimen irtikampeamisessa, mutta takaisin kaikki meni paikoilleen muutamassa minuutissa.

Pitihän tuo ruotsinkielinen ohje (kuvat hukassa) kuitenkin lukaista, ennen kuin tajusin sen alapanelin irroitella. (torx-ruuvaria/hylsyä ei tarvittu)
http://www.opelsportclub.com/forums/sho ... hp?t=40898

[App]

Ei vaan tarvi niitä uusia ostella kun viat tahtoo olla noissa niitä irronneita juotoksia. Eikun kolvi käteen ja korjaamaan.