G astran alusta

Viesti Kirjoittaja **soppa** » 23 Helmi 2003, 14:27

Moro,
Niin olis tarkoitus laskea vähän astraa, siinä on jo sport mallin matalempi alusta mut kiinnostaisi tietää millaisia sarjoja kyseisen mallin omistavat on laittanut autonsa alle? Miten jos laittaa n. -30mm laskevan niin laskeeko se yhtään kun tuossa sport mallissa on jo -20mm matalempi alusta. Vai kannattaako laittaa heti n. -40-50mm madaltava sarja?

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 23 Helmi 2003, 14:47

yleistä kaikilla madallujousimerkeillä:

tehtaan madallus vähennetään ilmoitetusta madalluksesta ellei toisin ilmoiteta

ilmoitettu madalus on valintaa helpottamaan annettu noin arvo

todellinen madallus riippuu auton moottorin ja varusteiden painosta ja entisen jousituksen kuluneisuudesta

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 23 Helmi 2003, 14:52

Opel Astra G Weitec korkeussäädettävät alustat, kierresäätö ed 30-70mm, tak 20-50mm
hinn 15.1.2003

Hicon GT h 729e+alv=889,8e
Hicon TX vaimennussäädöllä h 869e+alv=1060,18e

huom! osa alkup. rengas/vanneyhdistelmistä ei mahdu vaan ottaa siltä kiinni -> voi joutua käyttämään erikoisvanteita tms

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 23 Helmi 2003, 14:56

Opel Astra G hb ja sedan

hinn 15.1.2003

Weitec 35/20mm madallusjouset h 108e+alv=131,76e

Weitec Ultra GT 35/20mm alustasarja
sis madallusjouset ja sport-kaasuiskarit
h 372e+alv=453,84e

Weitec Ultra GT alustasarja
sis madallusjouset ja sport-kaasuiskarit
55/40mm h 383e+alv=467,26e

KW alustasarja
sis madallusjouset ja sport-kaasuiskarit
55/40mm h 483e+alv=589,26e

_________________
Pete
http://www.prostreet.fi
myynti@prostreet.fi
gsm +358-400-790019
gsm +358-41-5132882

[ This Message was edited by: ProStreet on 2003-03-10 20:39 ]

Viesti Kirjoittaja **soppa** » 23 Helmi 2003, 17:31

On 2003-02-23 14:47, ProStreet wrote:
yleistä kaikilla madallujousimerkeillä:

tehtaan madallus vähennetään ilmoitetusta madalluksesta ellei toisin ilmoiteta

ilmoitettu madalus on valintaa helpottamaan annettu noin arvo

todellinen madallus riippuu auton moottorin ja varusteiden painosta ja entisen jousituksen kuluneisuudesta

Eli ymmärsinkö oikein, että siis jos ostan esim. -30mm sarjan niin se käytännössä madaltaa vielä sen 30mm siitä tehtaan madalluksesta? Korjaa jos olen väärässä.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 23 Helmi 2003, 17:46

siis juuri päin vastoin

ilmoitettu madallus on perusmallista

(ellei muuta ole ilmoitettu)

Viesti Kirjoittaja **soppa** » 23 Helmi 2003, 17:52

On 2003-02-23 17:46, ProStreet wrote:
siis juuri päin vastoin

ilmoitettu madallus on perusmallista

(ellei muuta ole ilmoitettu)

Siispä varmaan kysymykseen tulee vähintään 40-50mm sarjat. Ei taida olla järkeä laittaa 30mm sarjaa, ei hyödytä tässä tapauksessa. Löytyykö siitä ProStreet:in kuvastosta kaikki alusta sarjat hintoineen?

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 23 Helmi 2003, 18:12

tässä vietiketjussa olivat jo suosituimmat alustat yhtä lukuunottamatta:

KW korkeussäädettävät alustasarjat, kierresäätö ed 30-60mm, tak 30-55mm
Opel Astra G
hinn 15.1.2003
Variante 1 h 850e+alv=1037e
Variante 2 vaimennussäädöllä h 1000e+alv=1220e

lisätietoja http://www.prostreet.fi alustanosat sivulla

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 23 Helmi 2003, 18:32

Ostin Osatoimitukselta http://www.osatoimitus.fi/ G-Maxin 40mm madaltavan jousisatsin ja asennan sen paikoilleen parin viikon päästä. Laitan viestiä tulemaan että paljonko madaltui ja miltä auto tuntuu madalluksen jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 09 Maalis 2003, 16:08

GMaxin -40mm jouset ovat nyt paikoillaan reilu neljän tunnin äheltämisen jälkeen. Auto tuntuu normaalissa ajossa suurinpiirtein samalta, kuin Sportin vakioalustan kanssa. Pintakovuutta tuskin ollenkaan. Kori putosi noin 25mm joka nurkasta noilla jousilla. Ei ollenkaan pöllömmät vieterit.

[ This Message was edited by: Mika on 2003-03-10 22:00 ]

Viesti Kirjoittaja **soppa** » 10 Maalis 2003, 08:59

On 2003-03-09 16:08, Mika wrote:
GMaxin -40mm jouset ovat nyt paikoillaan reilu neljän tunnin äheltämisen jälkeen. Auto tuntuu normaalissa ajossa suurinpiirtein samalta, kuin Sportin valioalustan kanssa. Pintakovuutta tuskin ollenkaan. Kori putosi noin 25mm joka nurkasta noilla jousilla. Ei ollenkaan pöllömmät vieterit.

Jätitkö alkuperäiset iskarit paikalleen vai oliko sulla jotkut paremmat tilalla jo valmiiksi. Ajattelin vain että mulla ainakin alkaa oleen etupään iskarit jo pehmeet, että luultavasti menee uusiksi koko alusta. Paljonko niillä GMax:eilla oli hintaa?

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 10 Maalis 2003, 20:59

Jätin alkuperäiset iskarit vielä paikoilleen ja ajan ne loppuun. Katotaan meneekö iskarit jo syksyllä vaihtoon vai vasta ensi kesänä. Suht hyväkuntoiset nuo iskarit vielä on kun auto ei "pompota"; nätisti vaan niiaa kuopissa ja epätasaisuuksissa normaalilla ajolla.

Hintaa jousille jäi (1.8 -00, 5-ov, hb, ilmast.) 144€ OCF-jäsenalennuksen jälkeen (ovh 180€), eli ei paha hinta ollenkaan. Sitten niillä oli vielä joku supertarjous koko alustasarjasta asennuksineen ja pyöränsuuntauksineen, en nyt muista paljonko maksoi ja mitä kaikkea hinta sisälsi. Kannattaa soittaa tai käydä.

[ This Message was edited by: Mika on 2003-03-11 17:14 ]

Viesti Kirjoittaja **Rane32** » 10 Maalis 2003, 21:19

Tere
Mulla on Farkku G astra ja einbach jouset alla.Pari päivää sitten asensin konin sport iskarit ja täytyy sanoa että auton ajettavuus parantui huomattavasti.Eron huomasi kun oli vakio iskarit einbach jousilla niin pahasti niiaili montuissa.Jos haluat laatua sijoita rahasi konin sport iskareihin.Einbach alusta tiputti autoa noin 30mm joka nurkasta ja sopii iskareihin kuin nakutettu.

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 10 Maalis 2003, 21:56

Paljonko kustansi Koni Sport -iskarit ja mistäpäin ostit?

Viesti Kirjoittaja **Rane32** » 11 Maalis 2003, 17:06

Jep ne iskarit ostin tutun kautta en mä niistä iskareista maksanu ku 600€.Mut kaupasta jos haet niin lähelle 1000 menee.