Opel Club Finland (OCF)

Alotellaan nyt sitten oikein oma tälläinenkin.
Kohde on siis tuo edellinen käyttöauto, -77 B-manteli.
Pari vuotta sitten viimeksi leimattu jonka jälkeen jäänyt odottamaan aikoja parempia... Mutta jos jo tässä pikkuhiljaa

Tähän mennessä tapahtunutta:
Auton ostin loppuvuodesta -00, ja muistaakseni jo kesällä -01 nokalle nousi edellisestä mantasta nurkkiin jäänyt 22E ja ketrakki, jollaisena auto sitten palvelikin ympärivuotisena menopelinä.

Osia autoon on tässä jo vuoden päivät keräilty, ja seuraavaksi pitäisi jo alkaa koria purkamaan, että pääsee valitsemaan kiinni menevät osat.

Suurin este tällä(kin)hetkellä on tallipaikan puute, mikä estää toteuttamasta tarkasti harkittuja yksityiskohtia ...mutta kyllähän tuon pääsee kesällä purkamaan vaikka pihalla.
Löytyisiköhän vielä kuva..


Edit: Lisätään calibrakin samaan ketjuun, alkaa olemaan jo puoli autoa uutta..
Edit: Ja sitten taas toimivaa kuvasivuakin:

http://tervikset.servebeer.com

Siitä on hyvä aloittaa

errorin pukkas tuosta linkistä

Elikkäs lisätään nyt calibrakin tähän vielä, se siis on -92 16v xe-koneinen saksantuonti, joka on uudessa kaupungissa synnytetty.

Varusteita löytyy: ilmastointi, ajotietokone, orkkis kattoluukku, apsit, sähköpeilit, sähköikkunat, valojen korkeudensäätö.. Eli melkeinpä kaikki muut paitsi penkinlämmittimet ja nahkasisusta.

Auto toimii ympärivuotisena käyttöautona, ja tällä hetkellä olisi se tarkoitus saada sellaiseen kuntoon että seuraavat muutaman vuoden voisi vain ajella. Ei mantanlaittoaikaa tuhlautuisi siihen.

alustasarja, renkaat ja lexusvalot oli edellisen omistajan asentamia, nykyään nuo leksusvalot odottelevat aikoja parempia.. Listat oli myös maalattu jo valmiiksi.

Tähän mennessä autoon on laitettu:
-jakopääremontti, remmi, pyöriät, pumppu, öljyt, suodattimet
-pensapumpun rele
-kampiakselin asennontunnistin
-Cobra-hälytin
-Lohkolämppäri sisähaaralla ja sisälämppärillä
-Sisätilanlämmittimen kenno
-termostaatti
-vetoakseleiden kumit
-etupyörien alapallonivelet
-Etupyörien laakerit
-Erillissarja vahvarilla
-Tuulilasi (vanha halki)
-Simons-putki katista taakse
-Täydellinen massaus ikkunoista alaspäin
-ö-pohjan tiiviste
-Etu-umio vaihdettu ehjään
-Startti vaihdettu

Lisäillään kun muistetaan..
Muut paitsi massaus ja hälyn asennus olen tehnyt itse.
Seuraavina olisikin sitten kiilahihnojen ja ilmastointikennon vaihto.

Missä massasit pohjan ja paljon makso? Ittellä ois sama operaatio edessä.

Vanajantiellä siinä kaupungista päin katsottuna kauemmaisella, tais maksaa joku reilu 350, ja ihan ok palvelua, auto valmis sillon kun pitikin, pestynä ja imuroituna, ja massaakin on jokapaikasta löytynyt mihin on tullut kurkittua.

Nyt on sitten Calibrakin leimattu, tälläkertaa sitten veihdettiin 90% pakoputkesta, mm. nivel peltisarjan ja katin välistä, sekä tuo katin jälkeinen loppupätkä simonssin settiin. äänet ei koventunut vakioputkeen verrattuna, madaltui vain. Samaa simonssia on tullut jo 3 autoon laitetua, hyvä putki, ei melua mutta virtaa.

Samalla sitten kun oli pakosarja irti, vaihdoin öljypohjan tiivisteen xev:in vastaavaan, enää ei pitäisi vuotaa

Huomautus tuli etuvalon suuntauksesta, uusi umpio on jo, ja vaihdetaan kunhan kelit tuosta lämpiää..

Umpio vaihdettu, ja tänään tuli pantua uus starttikin calibraan.

Mantan tallipaikka edelleen enemmän ja vähemmän hakusessa..

Ja vähän päivittelyä...

Calibra on taas toistaiseksi toiminut, on kerennyt vähän mantaan perehtyä..

3000 omegan etujarrut löytyi, tosin ei 24v, vaan 12v mallit, mutta noilla mennään jos ei toisia löydy.
Etupalkkeja alkaa olla purettuna, pääsee valitsemaan ehjimmät osat.
Käyntiinkin tuli kokeiltua, lupaili kyllä, mutta bensanpaineet katoili ympäri konehuonetta. Muka pensankestäviä teräspunosletkuja... No olkoon, imusarjakin kumminkin vaihtuu mikäli tuo 30e sarja vaan mahtuu konepellin alle.

Tallipaikkakin olisi tiedossa jo 1, mutta muitakin ehdotuksia otetaan vastaan, ennen talvea kumminkin katon alle.

Että tästä eteenpäin taas...

ja taas hiukka edistystä..

Manta vietiin tallille, ja tuli oulusta noudettua 2.4 omega elinten luovuttajaksi, että kutoskone taitaa jäädä toistaiseksi.. "Pakko" kun on saada auto ajoon.

omega alkaa olla osina, ja mantan purkaminen pitäisi aloittaa, mutta osien muutosprosenttien uusi lakiehdotus hieman antaa odottaa.. Tuskin nykyiselläkään prosentit yli menisi muutoskatsastusrajasta.

Toinen asia mikä osaltaan viivyttää projektia, on tuo tiedonpuute i200 mallin teknisistä ominaisuuksista, olisi kiva saada rekisteriotteeseen korkeampi tehoraja.

Jaajuu ja yhdeltä foorumilaiselta tuli ostettua 3k omegan etujarrut, ja muilta muuta sälää, kiitokset niistä kaupoista..

Kotisivut heräsi jälleen eloon, kuvia löytyy sieltä, linkki löytyy ainakin ekasta postauksesta..

Ja mitä autoihin tulee, calibra on pelannut murheetta, ja mantan purkamistakin on päässyt aloittelemaan. Saa nähdä ehtiikö jo tämän vuoden puolella nostaa vanhan koneen pois.

Lisäilen mantan projektikuvia kunhan niitä tulee

Nousihan se vanhakin kone pois nokalta, kiitokset avuista vaan sinne turbo 424:selle..
Ja uudet helmapellitkin tuli hommattua.
Tuli auto myös Vihdoin pukkien päälle nostettua, tiedä sitten onko kori kiero vai lattia kun yksi pukki jäi ilmaan... No ropotit on keksitty.
Seuraava homma olisi kai sisustan ja alustan purku että pääsee hitsausvehkeiden ostoa harrastamaan ja liimaamaan peltiä.. Ei tee hyvää tuo parin vuoden seisottaminen edes hiekkapihalla. olisi kai pitänyt pestä edes suolat pois pohjasta
Parit kuvatkin tuli lisättyä kotisivulle.

Ooppelijanne kirjoitti:Nousihan se vanhakin kone pois nokalta, kiitokset avuista vaan sinne turbo 242:selle..
Ja uudet helmapellitkin tuli hommattua.
Tuli auto myös Vihdoin pukkien päälle nostettua, tiedä sitten onko kori kiero vai lattia kun yksi pukki jäi ilmaan... No ropotit on keksitty.
Seuraava homma olisi kai sisustan ja alustan purku että pääsee hitsausvehkeiden ostoa harrastamaan ja liimaamaan peltiä.. Ei tee hyvää tuo parin vuoden seisottaminen edes hiekkapihalla. olisi kai pitänyt pestä edes suolat pois pohjasta
Parit kuvatkin tuli lisättyä kotisivulle.

Laitetaas se mun nimimerkki oikein!

Samalla porukalla se omegankin kone nousi pois... Mä edelleen odottelen että tuot ton Mantan mun Volvon vierelle viivalle.

Jotain taas täälläkin, manta taas siirretty pressun alta JuZz:in datsunin viereen talliin.
Jos vaikka jo ensi kesäksi ajoon..

Ooppelijanne kirjoitti:Jotain taas täälläkin, manta taas siirretty pressun alta JuZz:in datsunin viereen talliin.
Jos vaikka jo ensi kesäksi ajoon..

Hieman epäilen että olis ensikesänä ajossa. Siihen on matkaa ja siihen viellä enemmän että menet mun Volvosta ohi...