tässä pikkisen likimääräsiä kaavoja joilla mitottaa "peltisatsia"
ensiöputkien pituus: L= (850x(180+A))/RPM - 3
A= pakoventtiilin avautumisennakko, eli kuinka monta astetta ennen alakuolokohtaa pakoventtiili avautuu
RPM= käyntinopeus jolle pakosarja viritetään, suositellaan virittämään suurimman vääntömomentin alueelle.
kertomalla tuloksen 25.4, saat tuloksen milleissä (muuten tuumat...)
tämä siis jos käyttää 4-1 putkistoo, 4-2-1 kuitenkin katuautoon suositeltavampi, jolloin tuo pituus on ensiö- ja toisioputkien yhteenlaskettu pituus. toisioputken pituuden saat siis vähentämällä ensiöputken pituuden tuosta kokonaispituudesta (ensiö pitää kuitenkin olla väh. 400mm!!)
ENSIÖputken sisähalkaisija lasketaan (4,4 x V) / (25 x ( 48 + 3 )) ja tästä neliöjuuri
V= yhden sylinterin iskutilavuus
L=ensiöputken pituus (TUUMAA!!!)
TOISIOputken halkaisija taas lasketaan 1,7xY² ja tästä neliöjuuri
Y=ensiöputken halkaisija (TUUMAA)
siitä ku laskeskelet ja tilaat jostain tohon kollektorit niin alkaa olla jo aika lähellä...
loppuputki sit tolle 1.3:lle ois vissiin sen 2" ku ei tota 1,75" taija ihan joka paikasta saada...
ja on tosiaan vaan sit suuntaa antava, ei kukaan rakenna heti ekalla kerralla ees säkällä parasta mahollista.... valitettavasti...
toivottavasti tosta saa ees jotain selvää...
