Sivu 1/2
Lähetetty: 13 Joulu 2002, 13:16
Kirjoittaja Reima
Heps!
Kuinkas vaikuttaa renkaan koko ja profiili ilmanpaineisiin? Siis elikkä jos ohjekirjassa määrätylle renkaalle määrätty paine, mutta alla onkin vaikka matalat "läskit".
Pistetäänkös siitä huolimatta ohjeistuksen mukaan painetta. Vaikko enemmän tai vähemmän?
Lähetetty: 13 Joulu 2002, 14:19
Kirjoittaja MarkoP
Leveämpään kumiin voi laittaa vähemmän painetta.
isukin escossa on takana 265:ssa 1.5bar.
mulla corvetessa ~1.8 ja 245/55/16
Lähetetty: 13 Joulu 2002, 15:57
Kirjoittaja Opelixia
Eiks se oo niin että mitä matalampi profiili sitä enemmän painetta...
Lähetetty: 13 Joulu 2002, 19:47
Kirjoittaja PeteA
On 2002-12-13 15:57, Opelixia wrote:
Eiks se oo niin että mitä matalampi profiili sitä enemmän painetta...
Näin isot pojat ovat asian minullekkin kertoneet. 215/40 17" renkaissa käytin noin 2.6 bar paineita.
Lähetetty: 13 Joulu 2002, 23:09
Kirjoittaja G T S
Joo nii se on että mitä matalammat kumit sitä enemmän painetta. Mulla 225/40ZR18 = 3bar
<font size=-1>[ This Message was edited by: EighteenWheeler on 2002-12-13 23:09 ]</font>
Lähetetty: 14 Joulu 2002, 13:00
Kirjoittaja pitkanee
Taitaa "escossa" olla kulku aika huojuvaa noilla paineilla;)
Itsellä on kesäkumeissa 255/40/17" ja 3bar.
<font size=-1>[ This Message was edited by: pitkanee on 2002-12-15 17:18 ]</font>
Lähetetty: 14 Joulu 2002, 20:17
Kirjoittaja RCL
Mulla oli autossa viimekesänä paineet rengasfirman jäljiltä jotain 2.2 ja meno oli kauheeta!
Laitoin paineet 2.7 tienoolle ja johan meno parani. Renagaskoko on 235/45/17
Voin vaan kuvitella millasta on ajella sillä escortilla
Lähetetty: 14 Joulu 2002, 20:31
Kirjoittaja K2Ri
Vaan miten on laita talvirenkaissa?? Itsellä on ihan uudet 215/40/17 Bridgestonen Blizzakit (uusin versio), eikä pidä mitään!
Kuulin kaverilta, että joku rengasliikkeen jannu oli sanonut että alle 45-profiilin talvirenkaissa kannattaa pitää 3baria. Näin kova paine ei kuulemma pitäisi vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin, eikä renkaat kulu niin nopeasti.
No, itsellä ei ainakaan toiminut. Nyt on 2.6 ja toimii jo (ehkä?) vähän paremmin, muttei siltikää hyvin. Vai onko mulla sitten niin matala/jäykkä alusta, ettei meinaa liikkeelle lähdöistä tulla yhtään mitään??
Lähetetty: 14 Joulu 2002, 22:09
Kirjoittaja €ncore
Leveä rengashan pitääkin hyvin ainoastaan kuivalla asfaltilla.
En sitten tiedä kuinka suuri ero on talvirenkaan pidossa jos samaan autoon laitettaisiin vertailun vuoksi 155/korkea profiili ja 215/matala profiili kun ei ole empiirisesti ollut mahdollista kokeilla mutta luulisi eron pidossa olevan melkoinen.
_________________
<img src="
http://koti.mbnet.fi/~curupted/OCF/calibra_pieni.jpg">
<font size=-1>[ This Message was edited by: €ncore on 2002-12-14 22:10 ]</font>
Lähetetty: 15 Joulu 2002, 03:34
Kirjoittaja baxxter
No jos välttämättä haluaa pitää 215/40/17 talvirenkaat niin kaiketi on tottuminen huonoon pitoon.. Ainakin tuon kokoisessa autossa. Eri asia sitten isommilla autoilla. Ei ne ralliakaan lumessa vedä leveillä nakeilla =)
Lähetetty: 15 Joulu 2002, 17:17
Kirjoittaja pitkanee
Aika paljon tuntuu tuo profiili vaikuttavan pitoon. Joskus alla on ollut 40 sarjan talvikumit ja pito ei ollut kaksinen. Nyt alla on edessä 215/45/17 ja takana 235/45/17 kitkat, ja pito on todella hyvä. Olen itseasiassa aika yllättynyt noiden renkaiden pidosta. Luulin että tulee ongelmia (muutakin kuin hinta) mutta hyvin pelaa jopa täällä maalla. Eli esim. helsingissä puheet siitä että talvikumin pitää olla "80 sarjalainen", voi mielestäni lopettaa.
Lähetetty: 15 Joulu 2002, 17:49
Kirjoittaja K2Ri
Joops, ei vaan olisi mahtunut 45-profiiliset Calikan alle. Mielessä oli kyllä ostaa KW:n säädettävä alusta (1300e), muttei pädät olisi ihan heti tuohon löytynyt + 45-profiilin talvirenkaisiin. ...Ja vanteetkin on samat talvella ja kesällä. Mutta olihan noilla 40-profiilisillakin hintaa: 900e! :/
Lähetetty: 15 Joulu 2002, 19:41
Kirjoittaja Janne T
Sen takiahan ralliautoissa on sellaset sirkkelinteräs renkaina, että ne puris irto lumen läpi mahdollisimman hyvin. Jos taas paljaalla jäällä ajetaan, niin uskoisin että leveämmässä kumissa olisi parempi pito. en sitten tiedä, kun en ole kokeillut. mutta kertokaa ihmeessä, jos tiedätte.
Lähetetty: 15 Joulu 2002, 23:53
Kirjoittaja Sakkeus
Jos autossa on kapeat renkaat tällöin, tien ja renkaan jäävä kitka on hyvin suuri, eli pintapaine on korkea kapeaa rengata kohden ( eli lisää pitoa ). Jos taas alla on leveä 225mm rengas on pintapaine taas pienempi, kun rengas levittäytyy jään pinnalle ( huono pito ). Eli talvella kapeita renkaita ja kesällä leveitä?
Lähetetty: 16 Joulu 2002, 18:08
Kirjoittaja ast
Mutta MarkoP ei maininnu että mimmonen on profiili siinä 265mm leveis escon alla olevis renkais
