Opel Club Finland (OCF)

Pitäis E-kadettiin saada jäykemmät jouset taakse.

Laskua ei tarvis paljoakaan.

Millaisia jousia olette sinne laittanut, kun toi jousen muoto on vähän hankala, ja pitäis olla n.tupla jäykkyys verrattuna vakioon ?

Olisiko jollain jotain jäykkyystietoja eri mallien jousista jotka sopisivat sinne (farmari, ascona, astra) ?

Tietysti coil-over-iskarit olisi yksi vaihtoehto, mutta pitäis päästä vähän halvemmalla.

Laita f-astra gsi:n vieterit sinne, niin on jämäkämpi ja pääset ajamaan talvellakin. Jos tuntuu, että jää liian korkeaksi, niin sitten normaali f-astran (ei farmari) madallusjouset, jotka madaltavat 30-40mm. Tuolta: http://opel.desteem.org/thumbnails.php?album=141 löytyy kuvia, joissa on käytetty mad merkkisiä f-astraan tarkoitettuja madallusjousia edessä (näillä ainakin f-astra tuli vakiosta alaspäin n. 60-70mm) ja takana ovat weitecin vieterit.

E: Jaahas, kysyttiinkin takapäätä eli tarinan mukaan joku olisi laittanut taakse bemarista jouset???

osta multa gsi kadetin takajouset. Madaltaa 20mm vakiosta ja on jäykempikin.

jas2 kirjoitti:osta multa gsi kadetin takajouset. Madaltaa 20mm vakiosta ja on jäykempikin.

Onko jotain jäykkyys arvoja (kg/cm,Nm/mm,lbs/in) ?

Tarttis olla noin 2* jäykemmät kuin vakiot.
Korkeudella ei ole väliä sen saa uunissa hoidettua.
Jouset ei tule katuautoon eli kaikki viritykset käy.

janne75 kirjoitti:

jas2 kirjoitti:osta multa gsi kadetin takajouset. Madaltaa 20mm vakiosta ja on jäykempikin.

Onko jotain jäykkyys arvoja (kg/cm,Nm/mm,lbs/in) ?

Tarttis olla noin 2* jäykemmät kuin vakiot.
Korkeudella ei ole väliä sen saa uunissa hoidettua.
Jouset ei tule katuautoon eli kaikki viritykset käy.

Vähän OT mutta ratakiskojako meinaat kuskata kun noin paljon jäykemmät tarvit???

Vallilan takomostahan kyllä saat semmoset kuin haluat jos ei muuten onnistu..

Kaitzu kirjoitti:

janne75 kirjoitti:

jas2 kirjoitti:osta multa gsi kadetin takajouset. Madaltaa 20mm vakiosta ja on jäykempikin.

Onko jotain jäykkyys arvoja (kg/cm,Nm/mm,lbs/in) ?

Tarttis olla noin 2* jäykemmät kuin vakiot.
Korkeudella ei ole väliä sen saa uunissa hoidettua.
Jouset ei tule katuautoon eli kaikki viritykset käy.

Vähän OT mutta ratakiskojako meinaat kuskata kun noin paljon jäykemmät tarvit???

Vallilan takomostahan kyllä saat semmoset kuin haluat jos ei muuten onnistu..

En meinaa ratakiskoja kuskata.
Kadetista on tulossa RoadSport auto.
Tiedän kyllä mistä jousia saa isolla rahalla.

Ei ole tarkoitus rakentaa mitään 20k€ autoa siksi kyselin jos joku tietäis muutakin kuin "jäykemmät". Voisin käyttää jotain motonetistä saatavia.

Yleensäkin jos joku on löytänyt jostain tietoa autojen vakiojousista, niin vois pistää linkin tänne.

Käyppä kattelemassa jossain varaosapuljussa ford transitin etujousia(90luku ehkä) kaveri puheli että näyttäis sopivalta, kun pohdiskelin myöskin edullisempaa jousta. Yksi vaihtoehto on katsoa teollisuusjousia esim Lesjöfors:ilta löytyy eri halkaisijalla, jäykkyydellä ja pituudella. Taidat kuitenkin tarvita 3-4 kertaa vakiojäykkyiset jouset. Eikä ne kilvanajoputiikkienkaan jouset niin kalliita ole ja saa samalla hyviä arvauksia nurkkapainojen ja vipusuhteiden määräämiin jousijäykkyyksiin.

Tai tilaa jäykemmät jostain pajasta, alkuperäisen mallin mukaan. Kyselin itse joskus samaa, muistaakseni Vallilan Takomo olis yks paikka joka valmistaa jousia mittatilaustyönä.

Niin. Voihan sinne kokeilla eri jousia mutta, Jos joku tietäisi mistä löytää eri autojen vakiojousten jäykkyyksiä (kg/cm,Nm/mm,lbs/in) niin pääsis aika paljon helpommalla.

Ei ne kilpajouset yksittäin ole kovin kalliin, mutta tarvitsevat ilmeisesti kunnolla toimiakseen myös sen pikkujousen. Miten ne kaksi saa peräkkäin kadetin vakiojousen paikalle ??
Näin radalla yhden GSi:n missä oli jäykkä kynäjousi vakiopaikalla, ei näyttänyt toimivan kovin hyvin.

Tietääkö joku miten vanhoissa A-ryhmän rata GSi kadeteissa oli toteutettu takapään jousitus ?? Coil-over iskari, vai ??

Taakse ei tarvitse apujousta ("pikkujousi") tarpeeksi lyhyt iskari tai jousi vaikka rautapannalla kiinni akseliin ettei pääse putoamaan ulosjoustossa ja tietysti säädettävät ulosjouston rajoittimet. roadsportissahan on lukot sallittu joten taka akselin säädöillä ei tarvitse hakea vetopitoa. Ja voihan laittaa molemmat lyhyen pääjousen ja toisen pidemmän jousen iskarin yhteyteen tyyliin coilover. Vehje nopeasti nippuun ja radalle sieltä ne sekunnit tulee satojen kierrosten myötä.

masa_158 kirjoitti:Taakse ei tarvitse apujousta ("pikkujousi") tarpeeksi lyhyt iskari tai jousi vaikka rautapannalla kiinni akseliin ettei pääse putoamaan ulosjoustossa ja tietysti säädettävät ulosjouston rajoittimet. roadsportissahan on lukot sallittu joten taka akselin säädöillä ei tarvitse hakea vetopitoa. Ja voihan laittaa molemmat lyhyen pääjousen ja toisen pidemmän jousen iskarin yhteyteen tyyliin coilover. Vehje nopeasti nippuun ja radalle sieltä ne sekunnit tulee satojen kierrosten myötä.

Se on etuveto joten en taakse tarvii yhtään vetopitoa.
Radalla oli yks GSi ja pompotti takapää, johtui kuulemma siitä apujousen puutteesta.
Se jousen paikallaan pysyminen ei ole ongelma, iskarin saa helposti lyhennettyä.
Coil-over toimii mutta kallis.
Kierroksia on satoja.

Tarkoitin että takaakselin säädöillä ei tarvitse hakea ETUPÄÄN pitoa lukon sallimisen takia, toisin kun meillä endurance autossa jossa lukot kielletty ja etupään vetopitoa haetaan myös takaakselin säädöillä ettei nouse etutassu ilmaan. Perän pompotus viitaisi liian jäykkiin jousiin tai päin vittua iskarin säädöistä. Edelleenkin kannatan ammattilaisen arviota/ tietotaitoa jousien valintaan säästyy rahaa. Juttelin OMM Oy:n calibran omistajan kanssa jousista ja hän sanoi että olivat Kalle Sarlinin http://www.sarlinraceteam.fi/ luona puntarissa (auto ei miehet paitsi kuski) Kalle lukemat nähtyään mietti hetken ja löi jouset käteen ja sanoi et noi on hyvät ja kuulemma hyvin ovat pelanneet. Hinnoista esim Motonetissa GSI:n jouset 30€ ja kynäjousi kilvan ajoliikkeessä 50-80€. Firma jota olen itse käyttänyt on Rally Race http://www.rallyracefin.fi/

janne75 kirjoitti:Tarttis olla noin 2* jäykemmät kuin vakiot.
Korkeudella ei ole väliä sen saa uunissa hoidettua.
Jouset ei tule katuautoon eli kaikki viritykset käy.

Onko homma edennyt ja jos on, niin mitkä jouset laitoitte?