Opel Club Finland (OCF)

Onko jokin jippo millä saa vanhan takajarrun jarrulevyn irti kun jarrusatula on jo irrotettu pois edestä? Auttaako käsijarrun säätö löysemmälle? Missähän se säätö sijaitsee?

Itse levyssä on säätöreikä käsijarrukengille. Reiästä pitäisi näkyä taskulampun avulla hammaspyörä, ja meisselillä hammaspyörää pyörittämällä käsijarrukengät siirtyvät kauemmas, tai lähemmäs. Suuntaa en muista, että kummin päin kenkien säätö menee kauemmaksi, mutta kokeilemallahan siitä selviää.

oikeanpuoleinen levyssä muistaakseni aukeaa ylöspäin pyörittämällä, kuskin puolella kiristyy.

-kg- kirjoitti:Onko jokin jippo millä saa vanhan takajarrun jarrulevyn irti kun jarrusatula on jo irrotettu pois edestä? Auttaako käsijarrun säätö löysemmälle? Missähän se säätö sijaitsee?

Voi antaa myös vasaraa siihen napaan niin varmasti herkistyy koska on todennäköisesti ruostunut. Tosin ei kannata liikaa hakata.

Juuri näin, eli ensin käsijarru löysälle ja sitten massavasaralla pari napautusta niin irtoaa taatusti. Itse sain ne irti tällä tavalla.

Taputtelet sitä vaan lekalla niin lähtee. Käsijarrua tuskin tarvitsee räpelöidä, kunhan varmistat ettei se ole kytketty. Ja olethan irroittanut sen yhden ruuvin jolla levy on kiinni?

Juu,totta.Jos käkkäri ei laahaa, niin ei sen pitäisi olla este levyn irrottamiselle.Se ruuvi irti ja vähän lekaa, niin pitäisi irrota.

Eipä aina auta naputtelut. Allekirjoittaneella oli vaijeri kahvapuolelta täysin löysällä ja levykin oli käytännössä irtonainen mutta eipä vaan lähtenyt pois. Ne kenkien säätöruuvitkin piti avata täysin ennen kuin levyn sai pois. Tämä tietty aiheutti sitten helvetillisen vaijerin konffaamisen uusien kenkien ja levyjen kanssa...prkl...

Sinänsä simppeli homman, mutta niin v*ttumainen

Itsekin pitäs taas tehdä, on löystynyt vähäsen.

Itellä kävi niin, etten meinaa saada jarruletkua irti satulasta ehjänä. Rupesin tässä jälkikäteen miettimään, että mahtuuko jarrulevy tulemaan sieltä välistä ilman, että joutuu koko satulan irrottamaan. Tässä mallissahan kun jarrupalojen vaihtoakaan varten ei tarvii satulaa saada irti. Palat saa välistä vaihdettua, kun lyö ensin kiinnitystapit pois.

Eihän sitä jarruletkua tarvitse irrottaa vaikka satulan irrottaisikin levyjen vaihtamiseksi. Satula vaan täytyy ripustaa niin ettei se roiku letkun varassa.

Niin ei sitä jarruletku kannata irroittaa satulasta, vaan ripustaa sen vaikka rautalangalla tms. jouseen kiinni. Toki voi sen jarruletkun irroittaakin, jos haluaa, mutta teettää itsellään vaan lisää töitä.

Mulla tulee satulaan asti putkkella. 2.0 bensa -99

En ois ottanutkaan irti, jos ei ois pakko. Tuli jäykällä putkella satulaan asti. Putki on kiinnityspultin tiellä. Sain sen putken lopulta yhdestä kohtaa auki. Varsin tyhmä ratkaisu, että on jäykällä putkella tuotu satulalle asti ja putki vieläpä satulan kiinnityspultin tiellä.

Oli muuten nuo satulan kiinnityspultit älyttömän tiukassa. Ei lähteny pulttipyssyllä, jossa voimaa 300Nm . Sain kuitenki lopulta ehjänä, kun tarpeeks habaa käytti.

Rookeri kirjoitti:Taitaa olla pulttipyssys ehtoon puolella tai sit riittämätön ilmantuotto kompurassas, ei se pultti varmaa kestäis 300Nm voimaa.

Oli sähköinen pyssy, jossa ilmoitettu vääntö 300Nm. On mulla paineilmapyssykin, mut kompurassa ei riitä ilmantuotto pulttien aukaisuun. Kiinnipäin sillä kyllä ampuu pyöränpultitkin 110Nm:iin.