Opel Club Finland (OCF)

Tälläinen menopeli tuli ostettua tuossa keväällä 2005 huhtikuun lopussa. Tässä pieni auton esittely.

Moottori: 2.0i 16V C20XE (Coscastin kannella) Motronic M2.8 suoralla sytytyksellä. Tehdas ilmoittaa vakiotehoksi 110kW/196Nm mutta eihän näistä ilman dynorullilla käyntiä pysty sanomaan.

Piristystä ei ole tehty vielä sen kummemmin lukuunottamatta köyhän miehen Twisterin tötteröä vakio ilmanputsarikotelon tilalla.

Vaihdelaatikko: 5-lovinen kohtuutiuha. Lienee näissä uudemmissa gessiastroissa F18CR (?)

Alusta: G&M -40mm jouset. Ihan vakioiskareilla mennään vielä.

Valssit ja kumit: 16" x 7,5" Artec AD CUP ET35 ja niillä 215/40-R16. Hyvin mahtuu
Talvella alla MIM:in 14" ET35 ja kumeina Contin WV2:t 185/65/14

Jarrut: 256x24 levyt edessä Ferodon Targeteilla. Takana 261x10 levyt vakiopaloilla. ABS setit tietysti jo tämän ikäisessä.

Putkisto: 2,5" tuumainen. Teinipoikamainen rosteripönttö takana. Äänet kuitenkin vielä mielestäni inhimilliset.

Kori: M3-look peilit, Rieger-maski hyttysverkolla, valkoiset sivuvilkut, tummat kalvot, hälyvermeet...
Vielä jonain päivänä nuo M3-peilit vaihtuvat takaisin alkuperäisiin.

Ja ettei matkustaessa tarvitse kuunnella pelkääjän paikalta laulua: Pioneerin MP3 mankka, DLS 2-tie erillissarja alkuperäisissä paikoissa,
MTX 10" subikka, Phoenix Goldin 4-kanavainen vahvistelija.

Ja tältä se sitten näyttää:



http://personal.inet.fi/koti/egu/02_astra.jpg
http://personal.inet.fi/koti/egu/03_astra.jpg

(Lexus tuning-takavalot ovat vaihtuneet takaisin alkuperäisiksi)

Murheita:

Eräänä syyspäivänä 2005 kaverini täräytti vahingossa Kansanautollaan Astran perseeseen ja Opeli paran pelti ei kestänyt moista vaan kävi taipumaan. Näinhän näille autoille yleensä tuppaa käymään kun ne saa huollettua, pestyä ja vahattua. Mutta ehkei lannistuta vielä.

http://personal.inet.fi/koti/egu/04_astra_paskana.jpg

Tällä hetkellä auto makaakin Opelilla korjattavana ja sen verran näkyy jo valoa tunnelin päästä että pellin vaihdot on tehty ja pohjatyöt ovat valmiit ja tod.näk huomenna maalari suihkuttaa uutta väriä korjattuihin paikkoihin. Toivotaan että jälki on asianmukaista ja viikonloppuun mennessä auton saisi jo takaisin baanalle.

http://personal.inet.fi/koti/egu/05_ast ... amolla.jpg

Lisää juttuja vielä luvassa...Kommenttia saa toki pistää.

voi surkeus kuinka kävi... no mutta vahinko on vahinko eikä sille mitään mahda. toivottavasti saat sen entistä ehommaksi

tuliko koriin mitään vääntymiä vai selvisikö pelti vaurioilla?

Takarunkopalkki (oik.) oli ottanut ilmeisesti hieman osumaa mutta sen saivat korjaamolla robotissa takaisin paikalleen. Tuo perään ajo tapahtui 5km/h - 10km/h vauhdilla.
Aika jännä että noin pienellä vauhdillakin pellit vääntyvät mitä ihmeellisempiin asentoihin.

Astra ois nyt kasassa ja korjaustyöt näyttävät äkkiseltään katsottuna ihan asiallisesti tehdyiltä. Maalipinnastakin tuli ihan ok.

http://personal.inet.fi/koti/egu/06_astra_korjattu.jpg

Periaatteessa ainoa miinus tulee siitä kun korjaamon pojat tekivät jostain kumman syystä mukavia naarmuja ympäri autoa mm. konepeltiin, vasempaan oveen, vasempaan takakylkeen jne. Reklamoinkin jo asiasta Opel-liikkeelle ja vien auton sinne tsekattavaksi maanantai aamuna. Ja taas ollaan ilman autoa...

Merkkiliike kuitenkin hoiti homman kotiin myllyttämällä naarmut näkymättömiin mukisematta. Taas kelpaa ajella.