C20NE Ahtaminen!

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 30 Elo 2005, 17:11

Tunnistaako tälläisen 20SE koneen venttiilienkopan kannesta. Omassani(c20ne) on "raidat" ja tuol pihassa olevassa on "tasainen" kansi? Mitä eroa? Nokka?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 30 Elo 2005, 17:13

Oisko sellanen mahollista ku mulla ois yks raato joka on vm.87, että naputtelis sen runkonumeron tohon koriin? Siihen toiseen taas tän runkonumeron?

Viesti Kirjoittaja **Mika.L** » 30 Elo 2005, 20:37

mutu ennen 1.7.1987 rekisteröity auto, ei tarvii asentaa kattia...

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 30 Elo 2005, 23:24

Antakaas ny poijjaat neuvoja, en keksi oikke mitää mitä voisin omenalle tehä.. Jotain projektia olis kiva alkaa tekeen, mutta mitä?!?

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 02 Syys 2005, 16:00

Virimies kirjoitti:Tunnistaako tälläisen 20SE koneen venttiilienkopan kannesta. Omassani(c20ne) on "raidat" ja tuol pihassa olevassa on "tasainen" kansi?

Ei opelin konetta mun mielestä voi venttiilikopan kannesta tunnistaa kun ohc koneisiinkin on aika monta vaihtoehtoa saman mallin moottoreissakin riippuen valmistusvuodesta.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 03 Syys 2005, 17:28

Lue sieltä lohkosta se tyyppi...

Viesti Kirjoittaja **cor54** » 09 Syys 2005, 00:26

Puh..ei mtn ahtimia.. Laita vaa se kolmekymppinen sinne.
Vääntö o voimaa..

Viesti Kirjoittaja **glo** » 14 Syys 2005, 09:51

Virimies kirjoitti:Oisko sellanen mahollista ku mulla ois yks raato joka on vm.87, että naputtelis sen runkonumeron tohon koriin? Siihen toiseen taas tän runkonumeron?

ei välttämättä kannata, tosta kun narahdat, niin autos on käytännössä katsoen ansainnut paikan peltoautona hamaan loppuun asti..

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 15 Syys 2005, 18:30

cor54 kirjoitti:Puh..ei mtn ahtimia.. Laita vaa se kolmekymppinen sinne.
Vääntö o voimaa..

Ja ahtimellako sitä ei saada?

Viesti Kirjoittaja **ROKKARI2004** » 05 Marras 2005, 19:29

Virimies kirjoitti:Antakaas ny poijjaat neuvoja, en keksi oikke mitää mitä voisin omenalle tehä.. Jotain projektia olis kiva alkaa tekeen, mutta mitä?!?

Mitäsjos.... Jättäsit koneen suht vakioksi mutta laatikon/perän välitykset sellaiseksi että irtoaa viivalta kuin mummo märältä peltikatolta, kun eihän tuota huippunopeutta järjettömiä tarvita.
Niin ja sitten tuollainen WRC tyyppinen vaihdekeppi eli liike olis vain eteen ja taakse, eiköhän noissa olis päättötyöhön.

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 21 Marras 2005, 23:37

Mie varmaan ostasin jostakin ehjällä tekniikalla sisustalla jne jne. olevan lahon 3000 24v malllin, ja vaihtasin tekniikan ja lelut siitä.

Eikö se olisi ainakin "varmempi" kuin tuo ahtoprojekti?

C20NE Ahtaminen!

C20ne -> Turbotus, vapariviritys vai tekniikan vaihto ??