Opel Club Finland (OCF)

päivitän tänne kuvia...
http://fotokellari.fujikuvat.fi/section ... ?offset=16

tommonen tuli hommattua tos viimekesänä (350e) konerikkosena (kiertokangenliuskat) sain mukaan 2.0s konee joka oliki sit lopulta aivan romu ku rupes tutkii(kansi halki ja yks mäntä olileikannu) tuli kumminki 1.9 kannenkans weberillä ajettua talvitolla...

vaihdelootasta oli kans menny laakeri huomasin ku purin ton auton...

pohja oli ihan kohtuullinen oli entinen omistaja hitsannu molemmat puolet lattiapellistä palkit joututekee uusix+helmat(oli kirkkaanpellinpäälle vedetty massaa arvatkaapas oliko ruosteessa oli kivahinkata pois niitä)+takakaaret (ruosteolijääny hitsisaumaan/varmaa sentti pakkelia paikoin)+takajousikupit/palkit peräkonttissa oli pikkureikii+ molemmat etupalkit oli pintaruostees+poikittais tuet vois tehdä ym.

vielä olis etulokareitten hiekkapuhallus sisäpuolelta, peräkontin hiekkapuhallus,nuo takajousikupit ainaki toiselle puolelle jotainpientä nysväämistä ja takakaarien pakkelointi ja maalaus hiekkapuhalluksen jälkee nii rupeis olee valmis toi kori

öljyn vedän kans pohjaan/sisäpuolelta takalokarihin jos vaikka estäs tota ruosteen tulemista...

tekniikaksi tulee näillänäkymin omegan 2.0 ohc ompun laatikolla kun vain sais haettua sitten sovittelemaan

takajouset ja iskarit pitäs jostai (näytti olevan jokku rälläkkä paskat) hommata/eteenki vois katella mesenjouset jos tekis tostaki lintan ja pikkusen levittäs kaaria edessä rappaa jo nyt ku kääntää...


vanteet laitoin noi kuvassaki olevat bemun 15*7 et12 195/50 rattailla neki on työnalla varmaanki tulee samanväriset talvella ehkä kiillotan ton reunan jos en sitte 16*9 laita

niin ja pitäähän sitä bensalinja tehdä yks lisää kupariputkesta 10mm ja varmaanki dieselin tankki tulee putkistonki joutuu luonnollisesti tekee...

lukkoperä olis kans harkinnassa jos rupeis omegan lukkoo laittaa

kaverilla olis kans toyotan ct20 ja cooleri siinähän olis jo...

kun nyt vaan leimaan sais

huh huh on siinä viel hommaa saa nähä liikkuuko tällekesälle

Pirun nätin näköne ascona!
Kuvia vaan lisää jos mahdollista.

dodii!

on vähän edistystä tullu oven alaosat ja etulokarit pitäs sisäpuolelta hiekkapuhaltaa ja takajousikuppi/pikkureikä palkista hitsata sit pääsee pakkeloimaa...

on muuten kivasti hiekkaa sisällä autossa

mantan etupuskuri pitäs kuiduttaa uudestaa on nii paljo railoja on vissii joku entinen omistaja kopsautellu ja aattelin tos et teen jonkunäkösen eturoipelin n. 3-4cm tohon alle varmaan jostakin muovipuskurista joka on suunnilleen samanmallinen...

maalasin etuvalot tummaksi vielä kun jostain löytäs semmosen mattigin konepellinjatko jutskan nii olis aikaste hjyvä jos en sitte ite tee?

nykynen maski on joku pakkeli verkko hässäkkä eli varmaa vaihtuu jossakin vaiheessa orgis maskii

vm89 e kadetin etu penkit olis tallissa jos verhoilis ne mustalla plyyshillä ja keinonahalla(koko sisusta on muuten mustaa plyyshiä)

bemun vanteet pysyy ainaki tämän kesän mut vaihtuu ehkä 16*9 tai sit teetän pelti vanteet 15" uuppelin tai rellun keskustalla ja chevyn tai jonku muun kehällä? eli jotku 15"*8-9" 195/45 rattailla

talvella on alla ton mun astran orgis 14" rattaat aattelin prässätä nuita et sais tulee enemmän ulos päin tai sit käännän keskustat?

ompun laatikko ja kone tulee kuhan saan haettua

pitänee ottaa kuvia vkl!

Käännä ennemmin ne peltivanteesi.Prässääminen on jokkis miesten hommia..

MME kirjoitti:Käännä ennemmin ne peltivanteesi.Prässääminen on jokkis miesten hommia..

tiedän saa ny nähdä kumminteen työpaikalla on prässi... sais han ne kyl käännettyyki...

voi voi nyt pitäs päättää kumman laittas ompun 20se (myöhemmin 16v kansi tai sit turbo/cooleri) ompun laatikolla tai sit 2.5e (heh 3.0i)

kaks viikkoo motin ostoo sais vaa päätettyä...

ulkokuori on jo pakkelointi vaihees ja pohjaki valmis lukuun ottamatta sit ehkä tulevia kardaanitunneli ym. muutoksia sais ny vaa kuvii otettuu...

taka vaihdoin astran hjyvät iskarit oli 10cm lyhemmät ku asconan saa nuilla lyhyemmilläki jousilla leimalle pitäs uudet pohjaanlyönti kumit tehdä oli toinen tippunu perhanan keijo korroosio... (80mm alustaa ootellessa heh)

jeps edestä lyhensin iskareita 4cm pitää sit jousien kans kattoo miten asettuu keveemmällä koneella, kallistuksen vakaajaan vaihdoin kumit ja hiottu on tarkotus olis kuukauden max kahden sisällä saada "valmiiks" ku astra oottelis laittoa pihalla...

mittarinpohjat tuli käpösteltyy ajankuluks ja tummat etu-umpiot takavalot on kokopunaiset jotka tosin vaihtuu normaaleihin

hellan universaali spoileri saa lentoa kontinpäältä ja tilalle tulee mantan lippa

väriä en oo saanu päätettyä pitäs käydä kaverilla sekottaa tuskin tulee mitää ihan perussävyy...

ehdotuksii saa tietenki antaa

tekniikaksi tulee 20se r25 laatikolla talveks (lukkomurikka pitäs viel hommata varmaanki omegasta) saa sit nähdä ens kesänä!

ja talvivanteet (astran orgis 14" on ny mut oon miettiny bemun peltivanteita jos ne kääntäs) pitäs tosiaan lähiaikoina jommatkummat kääntää ja maalata kirkkaan hopeella!

talvimenee ainaki astrankimpussa!

tekemistä olis vielä PALJON... huh

pari vanhaa kuvaa lisäsin otan lisää ku tuleeedistystä jos kohta ruipeis pohja/hiontamaalailee...

oli entienen omistaja asentanu vähä hifejä kiva ruveta tekee jotai tukitankoja tohon hattuhyllyy


mantan recarot olis hakusella

älä käännä... lähetä vw vauhtipisteeseen ne levittää ne niin leveeks ku haluat.maksaa muistaakseni 31e kpl.just kävi kuplan vanteet kesäl siä.o makee ku o vm 63 kuppelis 195/45 15 renkaat 7 tuuman vanteil . vakiot 5 tuumaa ja 145r

pikku hiljaa homma etenee

eilen tuli mattigin lippa maskinpäälle piti tähänki autoo jotaki lirpaketta laittaa...

tohon mantan etupuskurin alle aattelin jostain tehdä pikkusenlipan kans

vieläkun sen Irmscherin pikkutakalipan sais laitettuu nii olis aika hjyvä...

konetta ei pääse vkl:na istutteleen ku ei oo viel etuvedon öljypohjaa saanu (iltavuoro samahomma ens viikolla jos sais pikkuveljen houkuteltuu hakee)

astran alustaki on viel puslaamatta siinäkin menee varmaa paripäivää perkls

piti prässikitehdä tuotavarten...

dodii motti ja laatikko olis tallissa!

vkl olis tarkotus maalata konehuone ja moottorista ainaki lohko/muutenki putsailla nii on sit kivempi korjailla/asentaa

öljypohjan saan vasta ens viikolla jos pääsis kokeilee sit paikalleen!

eiköhän tällä viel ensiliukkaille päästä

Hyvältä kuullostaa ja näyttää ainakin käyt korin aika perusteellisesti läpi, plussat siitä. Heitä joku hieno väri vielä pintaan.

Ihan jännä projekti

Miten meinasit virranjakajan toteuttaa, jos laittaa koneen omalle paikalleen, niin jakajalle joutuu kaiketi tehdä tilaa lämmityslaitteen tilalle. Siirrätkö lämppäriä, jakajan vai teetkö suorasytkällä

Woimia projektille, jossain kohtaa se kuitenkin alkaa wituttaan

ohc:n omalla sytkällä teen... katotaan miten istuu eihän se ilman muutoksii mee mut eihän se oo este vaan pikku hidaste

vielä olis edessä ainaki bensalinja/molempien teko kupariputkesta, bensatankkiin meno ja paluu, lämppäriä joutuu muokkaa, 2.5" putkiston teko ainaki alkuu vaan yhdellä jokkisvaimentimella (herätys naapurit ) ym. ym. ym.

myöhemmin ku saan ton kulkee nii ei oo ollenkaan poissuljettuja turbo ja cooleri tai sit c20xe romut 20se lohkoo

talven ajan tommosenaan (riippuen töistä) kun tarkotus olis laittaa astraa ja siihen rahat uppoo helposti kyllähän tuon pitäs talvella kulkee aivan tarpeeksi sivuluisussa ku meni 2.0s:lläki viime talvena

lukkoperä viel jostaki on vaa nii pirun kalliita jos ei omegan lukosta tee (yhdeltä kaverilta oon ostatellu mätää manta gsi cc:tä sais paljo osaa mm.recarot)


kuukauden sisällä PITÄS liikkuu jos ei työt hidasta...

väriä en vielä tiedä tuo luumunväri on aikaste nätti mut eihän sitä koskaan tiedä ku joutuu jokatapauksessa ylimaalaa...

ehdotuksia saa tietenki antaa...

kai se ny kesärenkailla luisussa meni