Opel Calibra V6 -94
Lähetetty: 16 Touko 2005, 17:16
Tällänen tuli kuukausi sitten hankittua paikalliselta autokoijarilta.
Opel Calibra V6 (C25XE) -94
<table>
<tr>
<td>
</td> <td>
</td> <td>
</td>
<td>
</td>
<td>
</td>
<td>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
</td> <td>
</td> <td>
</td>
<td>
</td>
<td>
</td>
<td>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
</td>
</tr>
</table>
Thumbnaileja klikkaamalla suuremmat kuvat
Aikaisempi "ostaako vai eikö" -pohdiskelu topic:
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... hp?t=70460
Toistaiseksi kaikki toiminut hyvin, ja ainoastaan naatiskeltu ajelusta.
Nyt ilmojen lämmetessä on askartelu halutkin herännyt. Mutta koska
rahat on vielä kiinni tilillä (veropäätöstä odotellessa), täytyy ottaa varovaisemmin.
Seuraavaan budjettisubi projektiin sain varat riittämään, eli rakennellaan sitä kunnes verot saa maksuun. Kotelon rakentelin jo viikonloppuna vanhoista jämäpaloista.
Yleiskuva valtavasta työtilasta, ei ollenkaan ahdasta
Tollanen screenin jämäpaloista koottu (10mm mdf ja 22mm lastulevyä pohja ja ulko- ja väliseinät) kotelo. Molempien puolien tilavuus 19,2l. Ja se on tarkka
Sama pönttö vähän eri suunnasta
Johtoja, yleismittari ja laadunvalvoja. Arvaa mikä on mikin. 10mm virta- ja maapiuhat. 5mm kaitutin.
Liittimiä, sulakkeita, ja sulakepesä.
Ämyri, Focus rw-100 (eli 10")
Sama ämyri kaverinsa kanssa
Vasen ylänurkka, valtava työtaso sujuvaa työskentyä varten.
Laadunvalvoja työssään, muistettava poistaa, ennen asenusta.
Vasen monitori, ohjeistus. Oikea monitori, väliaika viihdykettä.
(Laadunvalvoja tarkastaa työtilojen turvallisuuden)
Itseasiassa laadunvalvoja jäi kiinni liiman haistelusta .
Puhdistelua. Vähän näytti, mitä yön yli varastossa säilytin, että hiiri olis ehtiny jo paskoa sisään.
Kun kyseessä on sujettu kotelo, niin kai se on parasta jollain tiivistää.
Tollasta tököttiä löyty 2.90€. Tykkään akryllimaalauksista, ja lateksista
joten valinta oli selvä.
Tiivis on. Seinässä oleva töhnä ei sentään ole tätä tököttiä, vaan jotain vanhoja maalausroiskeita. Pikkuruiset reiät on kaittumen johdoille. Ei ollut varaa satsata väliliitokseen.
Tehdään elementeille reiät ja yritetään saada edes jotenki vatupassiin.
Päätypalat
Tulikohan pikkasen liikaa liima
Ihan vanhasta muistista tuo määrä jo pursuaa kangaasta läpi.
Tää on jo lähempänä, mutta vähempikin riittäis.
Ei muuta ku kankaat kiinni ja odotellaan, että liimat kuivuu.
Halvin nitoja mitä kaupasta löytyy. Mdf levyyn uppos hyvin, mutta jo
vaneerin kohdalla tuotti ongelmia. Ja oli muuten 10min projekti saada
se ladatuksi. Ihan kiinalainen keksintö.
Päädyt valmiit. Liima ja niittejä
Laadunvalvoja liimahöyryissä. En tiedä oliko oikeesti, mutta vein parvekkeelle selviämään.
Olishan sitä voinu, paremminkin miettiä ton kankaan käytön. Ensin pala toisesta nurkasta, ja sitten toisesta.
Näin varmistettiin, ettei jätepalaa voi enää käyttää mihinkään. (Laadunvalvoja taas työkykyisenä)
Sitten ei muuta ku lisää liimaa ja rullaamaan.
Siinä se sitten kuivuu, ja taas täytyy lähteä haukkaamaan happea.
Ollaan sitten sen asennuskaljan kanssa varovaisia
Mutta sehän alkaa oleen melkein valmis. Nyt vasta paljastui, notta mitä unohtu ostaa. Vedonpoistajat.
Noh, turaus liima johdon ja seinän väliin riittäkööt.
Nyt loppui tila työhuoneesta. Etsittiin avarampi työtila.
Toinen ämyri paikallaan, ja laadunvalvoja haistelee tyytyväisesti.
(Huomatkaa nätti valkoinen vectra ikkunassa. Ihan siisti, kenenkä lie)
Se olis vähän ku siinä. Nyt vaan huomasin, mitä muuta unohtu hankkiä, suojaritilät.
Sivuille, tulee vielä "hopeiset" listat. Vähän hapsottaa toi kangas.
Ei muuta, ku asennuskaljat mukaan, ja takaluukulle.
Noni. Nyt on asennukset tehty siihen malliin, mitä näillä eväillä pääsee.
Ongelmia tuotti saatanallinen vesisade, ja että olin ehtiny viikossa hukata
stereoitten irrotusklipareet Ja kaiken lisäksi niinhän siinä kävi, kuten
Thevpp ennusti, kamerasta loppui patterit samantien ku päästiin ulos. Eli
noin tunti äherrystä jäi tallentamatta. Sitten emäntä tuli kotiin, ja laittoi patterit lataukseen.
Siellä se nyt on, istuu hienosti varapyörän takana just niinku suunniteltu.
Asennuksiin on turha vielä kommentoida. Tuon pikkuvahvarin repäsin vectrasta lainaan, jotta saadaan edes kokeiltua.
Ei kai calibroissa ole valmiiksi vedetty maa ja virta piuhat konttiin. Mutta
niin vain vasemmanpuoleisesta luukusta löytyi 8mm piuhat tuotuna. Helpotti kummasti.
Sitten asentajan takki, 2h vesisateessa. Calibran takaluukku tosin antaa mukavan sateensuojan häärätä, joten ei sadetta edes huomannut.
Seuraava projekti onkin sitten, asennukset uudelle vahvistimelle, kunhan saapuu. Vaikka toi subi ihan nätisti istuukin tonne varapyörän taaksen, niin idea nostaa kontin pohjaa kummittelee mielessä. Kunhan nyt ne verot ja seuraava tilipäivä tulis, niin kattellaan taas.
Opel Calibra V6 (C25XE) -94
<table>
<tr>
<td>
</td> <td>
</td> <td>
</td><td>
</td><td>
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td>
</td> <td>
</td> <td>
</td><td>
</td><td>
</td><td>
</td></tr>
<tr>
<td>
</td></tr>
</table>
Thumbnaileja klikkaamalla suuremmat kuvat
Aikaisempi "ostaako vai eikö" -pohdiskelu topic:
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... hp?t=70460
Toistaiseksi kaikki toiminut hyvin, ja ainoastaan naatiskeltu ajelusta.
Nyt ilmojen lämmetessä on askartelu halutkin herännyt. Mutta koska
rahat on vielä kiinni tilillä (veropäätöstä odotellessa), täytyy ottaa varovaisemmin.
Seuraavaan budjettisubi projektiin sain varat riittämään, eli rakennellaan sitä kunnes verot saa maksuun. Kotelon rakentelin jo viikonloppuna vanhoista jämäpaloista.
Yleiskuva valtavasta työtilasta, ei ollenkaan ahdasta
Tollanen screenin jämäpaloista koottu (10mm mdf ja 22mm lastulevyä pohja ja ulko- ja väliseinät) kotelo. Molempien puolien tilavuus 19,2l. Ja se on tarkka
Sama pönttö vähän eri suunnasta
Johtoja, yleismittari ja laadunvalvoja. Arvaa mikä on mikin. 10mm virta- ja maapiuhat. 5mm kaitutin.
Liittimiä, sulakkeita, ja sulakepesä.
Ämyri, Focus rw-100 (eli 10")
Sama ämyri kaverinsa kanssa
Vasen ylänurkka, valtava työtaso sujuvaa työskentyä varten.
Laadunvalvoja työssään, muistettava poistaa, ennen asenusta.
Vasen monitori, ohjeistus. Oikea monitori, väliaika viihdykettä.
(Laadunvalvoja tarkastaa työtilojen turvallisuuden)
Itseasiassa laadunvalvoja jäi kiinni liiman haistelusta .
Puhdistelua. Vähän näytti, mitä yön yli varastossa säilytin, että hiiri olis ehtiny jo paskoa sisään.
Kun kyseessä on sujettu kotelo, niin kai se on parasta jollain tiivistää.
Tollasta tököttiä löyty 2.90€. Tykkään akryllimaalauksista, ja lateksista
joten valinta oli selvä.
Tiivis on. Seinässä oleva töhnä ei sentään ole tätä tököttiä, vaan jotain vanhoja maalausroiskeita. Pikkuruiset reiät on kaittumen johdoille. Ei ollut varaa satsata väliliitokseen.
Tehdään elementeille reiät ja yritetään saada edes jotenki vatupassiin.
Päätypalat
Tulikohan pikkasen liikaa liima
Ihan vanhasta muistista tuo määrä jo pursuaa kangaasta läpi.
Tää on jo lähempänä, mutta vähempikin riittäis.
Ei muuta ku kankaat kiinni ja odotellaan, että liimat kuivuu.
Halvin nitoja mitä kaupasta löytyy. Mdf levyyn uppos hyvin, mutta jo
vaneerin kohdalla tuotti ongelmia. Ja oli muuten 10min projekti saada
se ladatuksi. Ihan kiinalainen keksintö.
Päädyt valmiit. Liima ja niittejä
Laadunvalvoja liimahöyryissä. En tiedä oliko oikeesti, mutta vein parvekkeelle selviämään.
Olishan sitä voinu, paremminkin miettiä ton kankaan käytön. Ensin pala toisesta nurkasta, ja sitten toisesta.
Näin varmistettiin, ettei jätepalaa voi enää käyttää mihinkään. (Laadunvalvoja taas työkykyisenä)
Sitten ei muuta ku lisää liimaa ja rullaamaan.
Siinä se sitten kuivuu, ja taas täytyy lähteä haukkaamaan happea.
Ollaan sitten sen asennuskaljan kanssa varovaisia
Mutta sehän alkaa oleen melkein valmis. Nyt vasta paljastui, notta mitä unohtu ostaa. Vedonpoistajat.
Noh, turaus liima johdon ja seinän väliin riittäkööt.
Nyt loppui tila työhuoneesta. Etsittiin avarampi työtila.
Toinen ämyri paikallaan, ja laadunvalvoja haistelee tyytyväisesti.
(Huomatkaa nätti valkoinen vectra ikkunassa. Ihan siisti, kenenkä lie)
Se olis vähän ku siinä. Nyt vaan huomasin, mitä muuta unohtu hankkiä, suojaritilät.
Sivuille, tulee vielä "hopeiset" listat. Vähän hapsottaa toi kangas.
Ei muuta, ku asennuskaljat mukaan, ja takaluukulle.
Noni. Nyt on asennukset tehty siihen malliin, mitä näillä eväillä pääsee.
Ongelmia tuotti saatanallinen vesisade, ja että olin ehtiny viikossa hukata
stereoitten irrotusklipareet
Ja kaiken lisäksi niinhän siinä kävi, kutenThevpp ennusti, kamerasta loppui patterit samantien ku päästiin ulos. Eli
noin tunti äherrystä jäi tallentamatta. Sitten emäntä tuli kotiin, ja laittoi patterit lataukseen.
Siellä se nyt on, istuu hienosti varapyörän takana just niinku suunniteltu.
Asennuksiin on turha vielä kommentoida. Tuon pikkuvahvarin repäsin vectrasta lainaan, jotta saadaan edes kokeiltua.
Ei kai calibroissa ole valmiiksi vedetty maa ja virta piuhat konttiin. Mutta
niin vain vasemmanpuoleisesta luukusta löytyi 8mm piuhat tuotuna. Helpotti kummasti.
Sitten asentajan takki, 2h vesisateessa. Calibran takaluukku tosin antaa mukavan sateensuojan häärätä, joten ei sadetta edes huomannut.
Seuraava projekti onkin sitten, asennukset uudelle vahvistimelle, kunhan saapuu. Vaikka toi subi ihan nätisti istuukin tonne varapyörän taaksen, niin idea nostaa kontin pohjaa kummittelee mielessä. Kunhan nyt ne verot ja seuraava tilipäivä tulis, niin kattellaan taas.
Näyttäisi alimman kuvan mukaan olevan otollisesti valmiina tuossa "Singerin" vieressä... 
