Opel Club Finland (OCF)

En viitsisi vaihtaa koko taka-akselia niin voisinko vain "nakata" c ascoon vaikka vectran levyt ja kysehän oli takajarruista? Onko kukaan muu tehnyt tämmöistä rojektia.

onnistuu, ei tarvi kuin ottaa ne 4 pulttia irti akselin päästä niin lähtee rumpu irti ja levyt tilalle

MIten sitten jarru letkut, meneekö nekin heittämällä? Ja miten on käsijarrun kans, tuossa tais aikasemmin olla juttua että käkkärim vaijeria joutuu lyhentään pikkasen.

Mikko K.

Vaihtaa suoraan koko Vectran levyllisen taka-akselin ja lyhentää käkkärikahvasta sitä pohjan puolella olevaa vartta en nyt muista paljonko, niin vectran vaijeri käy suoraan ascoon sen jälkeen. Näin ainakin mulla.

letkut menee suoraan. mutta vaijerin joutuu muistaakseni vaihtaan

Pitääkö ne kummatkin vaijerit vaihtaa? Minkä vectran levyjä te suosittelet sinne ja paljonkon ne suurinpiirtein maksaa?

On 2002-11-07 19:22, conaman wrote:
Pitääkö ne kummatkin vaijerit vaihtaa? Minkä vectran levyjä te suosittelet sinne ja paljonkon ne suurinpiirtein maksaa?

Pistä perus kaksilitraisen vekun taka-akseli. Siinä aika passelit levyt. Sopii ainakin suoraan.

Tekulla kaveri laittoi munamallin Kadettiin parin litran Vectran akselin. Kävi suoraan mutta tuli kohtuu levee ja kallistuksenvakaajan kanssa oli ongelmia katastuksessa.

No mutta se maksaa kuitenkin niin paljon ja kun tuota rahaa ei paljoakaan ole. Niin että mitkä levyt minun kannattaa sinne laittaa???????????

helpommalla pääsee kuin vaihtaa sen koko p******** taka-akselin ja vaihtaa sen käsijarruvaijerin vectran malliseen ja lyhentää sitä vartta!

Kadetissa taka-akseli on kapeempi kuin asconassa ja vectrassa n. 1cm leveempi kuin asconassa. Kadettiin on parempi laittaa se GSi Kadetin levyllinen taka-akseli ja asconaan vectran.

_________________
-Janne

-Some things are best modified-

<font size=-1>[ This Message was edited by: JJ on 2002-11-08 11:26 ]</font>

On 2002-11-08 11:17, conaman wrote:
No mutta se maksaa kuitenkin niin paljon ja kun tuota rahaa ei paljoakaan ole. Niin että mitkä levyt minun kannattaa sinne laittaa???????????

Köyhän miehen ratkaisuhan on se että ei laita levyjä ollenkaan
Kyllä ne pelkät levytkin+satulat sinne napoineen menee. Ota levyt vaikka gsi-16v-kadetista, perus kakslitrasesta vekusta, gsi-16v-astrasta yms yms. Kyllä takalevyjä eri opeleissa piisaa. Navat käy suoraan senkun vaan vaihdat osat. Satulat paikalleen ja jarruletkut kiinni.
Sen käsijarruvaijerin joudut modifioimaan.

Miks pitää väkisin änkeä levyjä taakse jos kerran ei o rahaa? Mikä vika niissä rummuissa on?

Ei kai niis mitään muuta vikaa ooko et ne ei ota käkkärillä lukkoon. Ja ainahan se on parempi mitä enemmän sitä jarrutehoa on kun se isompi konekin tulee sinne talven aikana ja siinä myös yksi syy miks ei oo rahaa johonkin taka-akseliin.!!

On 2002-11-08 22:49, conaman wrote:
Ei kai niis mitään muuta vikaa ooko et ne ei ota käkkärillä lukkoon. Ja ainahan se on parempi mitä enemmän sitä jarrutehoa on kun se isompi konekin tulee sinne talven aikana ja siinä myös yksi syy miks ei oo rahaa johonkin taka-akseliin.!!

Eli aina kiivetään perse edellä puuhun. Eiköhän ne jarrut olisi ollut ensimmäinen hankinta ja sen jälkeen vasta kone yms.
Tekniikan vaihdossa kannattaisi etsiä varaosalaatikko, josta saisi kaiken tarpeellisen tilpehöörin toiseen, tulee pidemmänpäälle halvemmaksi kuin osien osto yksi kerrallaan.

Niinhän se vois olla pitää ruveta katteleen.