Sivu 1/1
Lähetetty: 04 Marras 2002, 17:28
Kirjoittaja Nelly
Onko kenelläkään vinkkiä, että mitä kannattaa herkistellä jarruissa? Huomasin vaan, että vasen etuvanne on todella kuuma maantieajon jälkeen ja kulutus on mielestäni suuri. Eli jotakin tarttis tehdä vasemmalle etujarrulle, mutta mitä?
Niin ja autohan on Opel Kadett 1.6i kat beauty -91
Lähetetty: 04 Marras 2002, 21:25
Kirjoittaja JS34
Sulla on varmaan jarrusatulan puslat ruostunu kiinni ja toinenkin puoli on varmaan kohta samanlainen.
Levyt on varmaankin jo kierot ja jarruttaessa ravistaa niin pirusti.
Eiköhän se uusilla levyillä,jarrupaloilla ja puslien korjaus-sarjalla kuntoon tule.
Muunlaiset remontit ei ole vaan kovin pitkäikäisiä.
Lähetetty: 04 Marras 2002, 22:06
Kirjoittaja Nelly
On 2002-11-04 21:25, JS34 wrote:
Sulla on varmaan jarrusatulan puslat ruostunu kiinni ja toinenkin puoli on varmaan kohta samanlainen.
Levyt on varmaankin jo kierot ja jarruttaessa ravistaa niin pirusti.
No aikaisemmin päivällä jarrun jumittamisen huomasi, kun auto rullasi hiljalleen eteenpäin, mutta nyt illemmalla vika oli poistunut ainakin tilapäisesti ja vanne ei enää kuumentunut. Myöskään jarrut eivät ravista jarrutuksessa ainakaan vielä...
Saa nähdä mitä tulevaisuus tuo tullessaan...
Lähetetty: 05 Marras 2002, 07:39
Kirjoittaja Gese
Itselläni oli 1,8i Kadetissa sama häikkä. Jarrusatuloiden korjaussarja (eli tiiviste ja pölysuoja) auttoi. Lisäksi kannattaa ostaa tuo liukutappisarja kans. Eikä ole vaikea asentaa itse.
Lähetetty: 05 Marras 2002, 23:58
Kirjoittaja Nelly
On 2002-11-05 07:39, Gese wrote:
Itselläni oli 1,8i Kadetissa sama häikkä. Jarrusatuloiden korjaussarja (eli tiiviste ja pölysuoja) auttoi. Lisäksi kannattaa ostaa tuo liukutappisarja kans. Eikä ole vaikea asentaa itse.
Tarviikohan mitään erikoistyökaluja?
Lähetetty: 06 Marras 2002, 07:47
Kirjoittaja Gese
En nyt ihan tarkkaan muista mitä kaluja tarvittiin, mutta ei mitään erikoistyökaluja.
Muistaakseni nuo liukuholkit olivat kiinni kuusiokolopultilla. Niiden pulttien päässä oli kiinni jonkunlaiset suojat.
Sen lisäks tietenkin holkkisarja satulan irrottamiseen.
Niin, ja jos kaveri löytyy auttamaan, helpottuu vielä huomattavasti. Männät irrotettiin siten että kaveri paineli varovasti jarrua ja toinen oli katsomassa mäntää että koska pulpahtaa ulos. Sitten vaan tiivisteet vaihtoon, putsaa männän, kastelee männän ulkopuolen jarrunesteellä ja pykii sen takaisin paikalleen.
Niin, ja jarrujen ilmausta ei sovi unohtaa eikä puhtautta... Ja uudet nesteet kannattaa vaihtaa samalla.
Lähetetty: 06 Marras 2002, 18:39
Kirjoittaja Nelly
Kävin kysymässä, niin jarrusatulan korjaussarja maksaa noin 23 euroa ja jarrumännän korjaussarja noin 11 euroa... Muuten se ongelma on ollut poissa nyt siitä lähtien kun se viimeksi lähti. Täytyy kuitenkin avata se jarru ja tutkia, että mikä siellä mättää... Ainoa vaan, että ei hirveesti huvita mennä tonne pakkaseen ropaamaan noita jarruja...
Lähetetty: 06 Marras 2002, 21:39
Kirjoittaja JS34
Liukutapeissa/"puslissa" voi olla myös sellainen vika että tapeissa olevat kolinota vaimentavat kumirenkaat on turvonneet niin suuriksi että tapit alkavat sen vuoksi takertelemaan.
Ruostiminen taitaa kuitenkin olla yleisin murhe Delcon jarrussa.
Kun purat jarrut osiksi,tarkista että tappien haitari kumit on ehjät ja paikallaan kunnolla.Sekä satulan kiinnitys pulttien päällä olevat pelti kipot on kaikki kaksi per puoli paikallaan ja ehjät.
Tappeja kasatessa käytä reilusti esim Grafiti vaseliinia.
Itse olen lopuksi laittanut pelti kipot vielä täyteen samaa vaseliinia että kosteudelle jää tilaa mahdollisimman vähän.
Lähetetty: 14 Joulu 2002, 12:22
Kirjoittaja Nelly
Jarruremontti on tehty jo jokin aika sitten, mutta ajattelin pistää vian aiheuttajan esille. Se oli vasemman eturusatulan jumiutunut jarrumäntä. Mäntä ei liikkunut kuin väkipakolla, joten puhdistin sen kunnolla (eskä sylinterin) ja laitoin uuden tiivisteen, stefan sekä rasvan joka tuli tiivisteen ja setefan mukana. Nyt toimii aivan loistavasti. Jouduin samalla uusimaan molempien puolien jarrupalat, koska jumiutuneen puolella jarrupalat olivat todella huonossa kunnossa...
Molemmilla puolilla jarrusatuloiden liukutapit olivat erittäin hyvässä kunnossa...
Lähetetty: 19 Helmi 2003, 08:35
Kirjoittaja popeli
Onks kellään hyvää konstia miten saadaan mäntä menemään hyvin/helposti paikalleen uuden kireen männäntiivisteen kanssa.
Lähetetty: 19 Helmi 2003, 12:53
Kirjoittaja JS
Rasvaa väliin ja sitten varovasti vänytät tiivisteen männän ympärille ja plopsautat männän sisään
Eikä kannata yrittää käyttää mitään meisseliä apuna, voi olla risanen tiiviste sen jälkeen
Lähetetty: 01 Heinä 2003, 08:52
Kirjoittaja Iro
Anteeksi tyhmä kysymys vanhaan threadiin,mutta on pakko kysyä.
Kun männän ottaa pois paikoiltaan valuuko jarruneste vapaasti sen takaa ulos?
Vai voiko sen estää esim. laittamlla kalvon jarrunestesäiliön korkin alle niinkuin manuaaleissa sanotaan?
Lähetetty: 01 Heinä 2003, 12:40
Kirjoittaja veksu
joskus on ite tullut laitettua semmonen pää siihne letkuun kiinni ja koko satula systeemi pyödälle...
nii ja kyllä sihne puutappikin käy ku ei tee semmosta mikä on heti poikki siellä ja jää sit sinne sekaan...
ja muista laittaa männän osat reilun jarrunesteen kanssa kasaan...
puhtain käsin...