Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs tässä on alkanut kesää kohti kaasujalka antamaan eloa sen verran, että mielessä alkoi sykkimään ajatus d-kadetin ehostamisesta. Ensinnäkin ajatuksena olisi ostaa edullinen aihio. Kolmiovinen eli isommalla takaluukulla.
Moottoriksi olisi tarkoitus ympätä 2.0 8/16V. Tietenkin jarrut yms. tarvittavat hilppeet toisesta pirssistä.
Auto olisi tarkoitus ulkonäöltään pitää kohtalaisen hillittynä, matala alusta ja kohtalaisen jäykkä, vanteet, recarot tai sitten kaaret ja kuppipenkit jne. Ei levikkeitä.! Tiedätte mitä tarkoitan. Eli sellainen "kilpuri" jos sitä nyt siksi voi sanoa olisi mielessä.
Sitten mieleen tuli kysymyksiä ja ajattelin kysäistä täältä hieman neuvoa, jotta projekti pääsisi etenemään.

Mikäs on suurin raketissa vakiona ollut moottori? 1.8/115HP ?
Mitäs jos d-rakettiin laittaisi kadett e gsi tekniikan.? Mitkä vaihdettavat osat sopivat lähes suoraan.?
Projektin kustannukset on tarkoituksena pitää kohtalaisen hyvin kurissa ja tarkoituksena on tehdä mahdollisimman hieano mahdollisimman edullisesti.!
Kertokaas mielipiteitä projektiin niin saa hieman erillaisia näkökulmia.

Tietenkin tarvittavia aihioita saa tarjota osoitteeseen henri.hakunti@me.tamk.fi

Henri

Uljasta
Juuri sellainen, minkä itse haluaisin tehdä

no tehkää sellaset.eikös tommosia koreja löydy joka nurkalta?ja halvalla.

Juu tarttis tehdä...
Kunhan vaan saisi aikaiseksi edes sen kopan hankkimisen

Siellä oli myytnti osastolla koko 16v gsi tekniikka myynnissäkin.

Tuli otettua neuvosta "vaari" ja haettua D-Kadett pihaan...
Tuollainen 24 vuotiaaksi kohtuupeltinen 1.3 2D malli kanttilampuilla.
Seksikkään punainen sisusta

Ei maar... Käytännössä ilmaiseksi kun tuon sai, niin pakkohan se oli hakea. Eri asia mitä tuolle tekisi... Jos vaikka kesällä harjoittelisi hitsaus/pakkelointi/pohjustus-taitoja tuohon ja katsoisi miltä tuntuu.
Jos kopan saa kohtuuvaivalla kondikseen, niin voisi harkita jonkun 1.8-2.0 8v tekniikan hankkimista

Joku omituinen perversio noihin D-Kanootteihin Ensimmäinen vanhempien auto minkä kunnolla muistan oli musta D-Kadett ja ensimmäinen auto, millä ajelin kortin saatuani oli D-Kadett... Kaipa siitä jotain traumoja on jäänyt

Mutta tuollainen magma rott värinen, spoileriton, "kliini" & matala pirteähkö D-Kadett on unelmissa... 14-15" leveät "saksalaistyyliset" vanteet alle ja alusta niin matalalle, kun kehtaa

P*rk*les nyt alkaa kanssa himottaan sen verran, että täytyy laittaa isot rattaa pyörimään..
Kyllä se tästä..
Minkäs alustan/muut hilpeet meinaat laittaa.?
Pitäis saada tietoon kuinka e-raketin hilppeet passaa.

Ei mulla mitään tarkempia suunnitelmia vielä ole... Katsotaan miten tuon kopan kunnostus menee.
Näyttäisi aika halpoja olevan peltiosat, joten sen puolesta mukava korjata.
Takakaaret osittain, toisen helman takaosasta 15cm ja takakulma lampun alta näyttäisi olevan uuden pellin tarpeessa. Hanttarin ovessa on klommo, mutta sen todennäköisesti saa naputeltua suoremmaksi ja pakkeloitua loput.

Mutta katsotaan nyt miten homma lähtee liikenteeseen. Ei kuitenkaan liikaa ole vapaa-aikaa.

Tekniikalle en aio tehdä mitään ennen, kuin koppa on kondiksessa.

1.8 ruiskukoneen saa vissiin laittaa kun vaihtaa tolpat. mulla tosiaan päällepäin lähes valmis kanootti mut sisusta ois seuraava ja sit moottorin kimppuun, pakko tolle 1.3 on jotain tehä.. oli jo tos tiedossa yks tekniikan luovuttaja mut sen kerkis joku sit ostaa jo pellolle ennen mua.. mut tosissaan pitäis alkaa tiedustella mitä pitää vaihtaa minkäkin koneen kanssa..

Julazz kirjoitti:1.8 ruiskukoneen saa vissiin laittaa kun vaihtaa tolpat. mulla tosiaan päällepäin lähes valmis kanootti mut sisusta ois seuraava ja sit moottorin kimppuun, pakko tolle 1.3 on jotain tehä.. oli jo tos tiedossa yks tekniikan luovuttaja mut sen kerkis joku sit ostaa jo pellolle ennen mua.. mut tosissaan pitäis alkaa tiedustella mitä pitää vaihtaa minkäkin koneen kanssa..

jos 1.8:a etsit niin multa saattais löytyä sopiva tekniikan luovuttaja pistä yv:tä jos kiinnostaa