Manta A "GT/E"

Viesti Kirjoittaja **Krynx** » 09 Elo 2007, 22:48

Ompas muuten hienoa jälkeä

Raskiiko tuolla etes ajaa kun menee konehuone pölyiseksi

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 10 Elo 2007, 08:42

Kyllä silmä lepää ja ilo katsella tätä A-Mantaa, hienoa jälkeä

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 10 Elo 2007, 15:17

Vissii hydrauliikka miehiä ku noin on kovat bensalinjat?

Komiat!

Viesti Kirjoittaja **Eurynome** » 10 Elo 2007, 16:37

uskomattoman hieno !!!

Kyllä se vaan A Manta on ehkä hienoin Opel joka koskaan on tehty.. Commo A:n rinnalla

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 10 Elo 2007, 17:58

Asiallisen näköistä työn jälkeä!
Tsemppiä valmiiksi saamiseen

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 12 Elo 2007, 15:43

kiitokset vaan kannustuksista

perjantaina tuli viinapeikko kylään ja se sano lähteväns vasta tänään ehtoolla

joten ei pystynyt tekeen ku imuputken suodattimelle, joka sekin jäi tietysti kesken

:

Ja kansan pyynnöstä teen vielä toisen mallin, jossa suodatin tulee sisäpuolelle ja lamppu paikalleen

Alustaksi tulee G&M -60mm jouset ja bilstein sprint iskarit, jotka ostin aikoinaan b-mantaan....

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 12 Elo 2007, 17:11

Mitä vit

Täällähän on edistytty!

Pirun hienoo jälkee kyllä, käväsin tossa paritaloo eteenpäin kattomassa kans keltasta A-mantaa,oli sekin hieno peli.

Viesti Kirjoittaja **MEga3** » 12 Elo 2007, 20:58

se suodatin ois mun mielestä komee tuossa lampun paikalla mutta se pitäs olla syvemmällä... sillaa siitä tulee tosi vihasen näkönen, mut sitte auto pitäs olla muutenki rakenneltu, ei siis sovi mihinkään museo vehkeeseen.

on kyllä sairaan siistiä jälkeä

ei muuta ku tsemppiä loppuun viemiseen

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 12 Elo 2007, 22:22

Ihan hyvässä paikassa se filtteri on, sopivan race. Kuitenkin muutettavissa vielä takasin.

Viesti Kirjoittaja **vectra-v6** » 13 Elo 2007, 21:41

koska päästään kumia polttaan mantalla??

Viesti Kirjoittaja **Marko H** » 13 Elo 2007, 21:48

Ai sattana kun hienoa jälkeä!!

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 14 Elo 2007, 16:19

vectra-v6 kirjoitti:koska päästään kumia polttaan mantalla??

Pistäs tosta omasta mantasta esittely tänne niin saadaan jeesustella oikeen kunnolla

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 15 Elo 2007, 12:14

Mikäs noin suurissa suuttimissa on ideana vapariin? Lyhyt aukioloaika? Meinaan vaan, että soppaa ainakin riitttää pienemmilläkin paineilla...

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 15 Elo 2007, 23:17

gse70 kirjoitti:Mikäs noin suurissa suuttimissa on ideana vapariin? Lyhyt aukioloaika? Meinaan vaan, että soppaa ainakin riitttää pienemmilläkin paineilla...

Nämä suuttimet riittää pitkälle vapari cih:ssä, pienillä paineilla ja aukioloajoilla. Pitää ajatella tulevaisuutta

Ajatuksissa olis viedä viritysaste aika paljon pidemmälle...

Uudet suuttimet maksaa paljon koosta riippumatta.
Lisäksi uudet ovat varmasti puhtaat ja sai letkuliitokset vaihdettua o-renkaallisiin.

Kuke kirjoitti:
vectra-v6 kirjoitti:
koska päästään kumia polttaan mantalla??

Pistäs tosta omasta mantasta esittely tänne niin saadaan jeesustella oikeen kunnolla

Juu pistä ilman muuta..... varmasti kaikkia kiinnostaa!!

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 22 Elo 2007, 22:06

Homma edistyy taas pikkuhiljaa....

Tänään sain PLX Devicesin iMFD -paketin, jonka mukaan boxi ohjaa ruiskutusta ym.

Ja sisätilaan seuraamista varten:

Imuputki näyttää etukiinnikkeen kanssa tältä:

Syylärin, flektin ja öljynjäähdyttimen kanssa tuli todella ahdasta. Syylärin paikka ja flekti kokivat muutosten aikoja.... valmis paketti:

Tein pedin puolalle ja se asennettiin pisupojannestesäiliön tilalle:

Pisusäiliö on akun tilalla:

Sähköä rupeaa ilmestymään autoon:

Omavalmisteista löytyy sit piirustuksia jos joku kaipaa