Opel Club Finland (OCF)

Tuli tuossa muutama kuukausi sitten ostettua liikkeestä tuollainen -94 B Omega, jota tässä olen laittanut ulkoisesti enemmän omaa silmää mielyttävään kuntoon...
Koneena toimii tuo hipotehokone X20XEV... Se saa toistaiseksi ainakin olla riittävä tuohon koslaan. Ostopäätökseen vaikutti auton vähäiset ajokilometrit, 175tkm ja jo suoritetu suostesuojaukset +huollot. Myös mahdollinen koneen vaihto tms onnistuu samoin hyvin tähän vuosimalliin...

Tästä siis lähdettiin:


Pappamalliltahan tuo näyttää, mutta minkäs teet, kun budjetti ei aina oikein anna opiskelijalla myöden.
Alkuun autoon asennettiin pelkästään Irmscherin etumaski, joka löytyi paikallisesta autoliikkeessä olleesta Omegasta. Annoin jobbarille orkkismaskini ja päikseen tehtiin vaihtokauppa! Kerrankin kävi säkä ja investoinneilta säästyttiin.

Orkkisumpiot saivat väistyä, ja tilalle asennettiin -98=> linssilliset etu-umpiot. Valoteho kasvoi suuresti ja keulaan saatiin hieman ilmekkyyttä. Sivuvilkut kylkilistoissa saivat päälleen mustan spraymaalin ja lakan, joten silmiinpistävä oranssi moukula saatiin helposti "piiloon", mutta sen toimivuus oli edelleen mainio.

Alkuperäiset varustetasomerkit kylkilistoista ja takaluukusta saivat väistyä uusien tieltä, sillä vanhoista puuttui jo 1 kirjain ja kromaus oli jo aika heikkoa. Tällaiset asennettiin alkuperäisten tilalle:
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0059.jpg

Sivupeilien kuoret maalattiin auton omalla värillä korinväriseen metallivihreään.

Kesävanteina pyöri aluksi Fondmetallin 15" pallerot, jotka viimeviikolla saivat väistyä 17" Mim Venetzioiden tieltä:
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... enezia.jpg

195 leveät ja pullat 65-sarjan "sipulileikkurit" saivat väistyä edestä 225/45 ja takaa 235/45R17 Champiron GT Radial HPZ -kesäkumien astuessa kuvaan:
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... rohpzk.gif

Yhdistelmä näytti siis seuraavalta:
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0053.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0052.jpg

Aamupakkaset, suola, pöly ja vesisateet saivat Omegan näyttämään enemmän ja vähemmän mattapintaiselta maastoajoneuvolta kuin omaa silmää mielyttävältä "perheautolta" :
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0051.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0050.jpg


Omppuun oli vaihdettu juuri ennen sen ostamista etu- ja takajouset sekä etuiskunvaimentimet, joten alusta olis sinänsä suht ajettava, tosin hieman korkeanpuoleinen... Takaiskarit sinänsä menee uusiksi, sillä niistä näkyi jo öljyä tihkuvan melko paljon pihalle.
Tässä vaiheessa kuvaan astui JERZEY, joten suuri kiitos hänelle -40mm H&R -jousista, jolla Omegaa yritettiin, ja laitettiinkin lähemmäs "tonttia".
Jouset asensin aikani kuluksi eilen (9.4.) ja aikaa siihen kului vain 2½ -tuntia. Ihme sinänsä, sillä, mitään ei edes hajonnut! Jousien avulla auto saatiin näyttämään seuraavalta:
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0058.jpg

Takakontinlukon Opel merkki sai kyytiä vesihiomapaperilta ja sen päälle ruiskutettiin kevyt kerros auton omaa metallivihreää. Tietyssä valossa merkki on aivan vihreä, ja tietyssä valossa Opel- logo erottuu vieläkin.

Opiskelijan budjettiin nähden olen melko tyytyväinen. Rahaa ei vielä ole mennyt paljoa... Saa nähdä mitä tässä vielä keksisi, pitäisiköhän alkaa sijoittamaan pellin allekkin jotain...?!?
Tässä nyt kuvia auton olessa puhdas:
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0056.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0055.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v201/ ... G_0057.jpg

Tässä siis lopputulos:

hyvää tulosta oot saanu aikaa ja pikku rahalla..ookko aatellu laittaa luomia keulalle???

Kävi se kyllä mielessä, mutta saa nyt nähdä. Kiinteät olisivat tyylikkäämmät mutten kyllä jaksaisi alkaa hitsailemaan/kittailemaan/maalaamaan, ainakaan tässä vaiheessa.

mitäs muuten nuo irmelin merkit kustantaa ja löytyykö ihan merkki liikkeestä?

Merkkiliikkeestä noita saa "pienellä viiveellä", todennäköisesti on tilaustavaraa Saksasta...

On kyllä komeen näkönen! Ja toi madallus muutti aika mukavasti sitä.

Lallevihtinen kirjoitti:On kyllä komeen näkönen! Ja toi madallus muutti aika mukavasti sitä.

Ajettavuuskin parani huomattavasti, ei ainoastaan ulkonäkö. Nuo jouset toimivat myös noiden vakioiskareiden kanssa, mutta paremmat iskarit (säädettävät) on koko ajan kuitenkin hakusessa.

Tuohan näyttää hyvältä kyllä tuommoiset pienetkin muutokset vaikuttavat yllättävän paljon kokonaisuuteen

warmari astra kirjoitti: kyllä tuommoiset pienetkin muutokset vaikuttavat yllättävän paljon kokonaisuuteen

Siinähän se juju juuri piileekin.. ei pidä sortua ylilyönteihin.Yksinkertainen on kaunista

MME kirjoitti:

warmari astra kirjoitti: kyllä tuommoiset pienetkin muutokset vaikuttavat yllättävän paljon kokonaisuuteen

Siinähän se juju juuri piileekin.. ei pidä sortua ylilyönteihin.Yksinkertainen on kaunista

Nimenomaan, mä näkisin että nyt ollaan asian ytimessä

Tarkoitus olisi vielä räpsiä noi kromilistat kanadaan, jos vaan keksisi mitä siihen tilalle laittaa "täytteeksi"... Jahka talous kohenee, voisi tummennuttaa myös suurimman osan noista ikkunoistakin.
Peltipakosarjaa pitäisi alkaa väsämään, jahka jostain vain saisi sopivat aihiot laippoja varten ...

Älä kromeja pois ota! Nehän on hienot. Mutta valoluomet kyllä sopis.

Sehän näyttää melkein samanlaiselta kuin minunkun auto

Ompas sulla hyvä maku.

Aikalailla kaikki tarpeellinen onkin tässä tehty... Suurin osa autoista näyttää parhaalta kun laskee, laittaa alut ja maalipinta on hyvässä kunnossa. Jotain pientä vielä tosiaan, kuten tuo maski, on hyvä vaihtaa.

Jotkut autot toisaalta kaipaavat enemmänkin, ja onhan se kiva että on oikein viimeisenpäälle laitettuja vehkeitä myös. Kunhan ei aivan pimp my ride tasolle vajota niin hyvä tulee...