Opel Club Finland (OCF)

Joo elikkä tällänen projekti.
Projektina ollu jo aikas kauan puoleen vuoteen ei oikein oo tapahtunutkaan taas mitään.
Kone on 1,3 n peräisin ascona b:stä. Samaisesta laitteesta on myös laatikko.
Sytkä on peräisin 1,6 sh koonesta. Tällä hetkellä 1.6sv moottorin kaasari kiinni joka kuitenkin tulee vielä vaihtumaan weberin 32/36 dvg:hen.
Ovista poistettu lukot ja kahvat. Samaten takaluukun kannesta lukko.
Kuvia lisää jahka keretään päivittään.
http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/u ... id=1787419

NO ACCESS

Hups joo jäi pistämäti jaetuks... No nyt pitäs toimia

ei ainakaan tänne toimi...

Ei toimi

joop ei nyt kyl toimaa.....

Tän linkin pitäs toimia. Toimi ainakiin mulla ku tesmasin toisella koneella. Kuvia ei vielä kauheesti oo mut päivitetään kyl lisää.
http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/a ... ?id=135868

no nyt alko lyyti kirjottaa.... ne kaks kuvaa löyty....

no olihan siellä jo kahdeksan kuvaa.

Joo mä tänään napsin muutaman kuvan

Joutuiko tekemään paljonkin sovitustyötä et sai ton ohc sopimaan? t. samaa suunnitteleva

No toiseksi koneenkorvaksi meni jopa suoraan asconan korvake. Toisen joutu tekeen ite. Tol 1,3 n:n virranjakajalla ei varmaan olis kauheesti tarvinnu tehä. Kone siirreettiin hieman taaksemmas. ja laitettiin toinen virranjakaja nokka-akselin päähän. Joten virranjakajalle joutu tekeen tilaa puhaltimen paikalle. Ja laatikko ei oikein tahtonu istua tohon kardaana tunneliin sitä joutu pikkusen suurentamaan. Pakosarjankanssa oli kans jotain ongelmii. En nyt muista mitä, mut tein sit uuden sarjan. Muistaakseni konetta piti siirtää hieman taaksemmaks siksi koska öljypohja ei oikein meinannu sopia.

Selvä, pitänee lähtee hieromaan kauppoja tosta tekniikasta

Miten tommosen 1.3:sen koneen saa leimalle ilman isoja akseleita yms????

Pitäs saada tehotkaan ei nouse yhtään. Ainakiin konttorilla sanottiin et laita sinne vaan ja tuu sit näyttään.