Opel Club Finland (OCF)

Tuolla stoori ja kuvat.

http://www.cardomain.com/ride/733186


Alkaa oleen vihdoista viimein aika hyvässä mallissa, hieman on vielä projektia keväälle

-tuon uuden koneen kansi pitää vielä teettää uudestaan, joku isolle koneelle sopivampi nokka, etujarrut uusiksi (bremboa) etupään puslat, nopeampi ohjaus, isompi öljpohja ja säädettävät iskarit ja etuspoikka tarvii maalata, samaten kuin etuaakselisto ja pohja. Eli tarvis varmaan taas aloitella että on keväällä kunnossa Mut kuitenkin loppusuoralla alkaa rakentelu oleen, noiden juttujen jälkeen alkaa olla niin kaikki tehty etten keksi enää mitään....

_________________
DODGE STEALTH R/T TT 4WD -91


OPEL MANTA A 2800S -71 13.47s-173km/h

<font size=-1>[ This Message was edited by: Manta-A on 2005-02-19 08:32 ]</font>

on se vaan tuosta etuviistosta kuvattuna niin v...n hieno,että piti ihan 10 antaa.mutta tossa sladi kuvassa takapyörät näyttää jotenkin pieniltä...lisää leveyttä heti tai ainakin isommat........ei vaan on kyllä hienoimpia mantoja mitä oon nähny.

<font size=-1>[ This Message was edited by: omega16T on 2005-02-20 01:31 ]</font>

On 2005-02-20 01:30, omega16T wrote:
on se vaan tuosta etuviistosta kuvattuna niin v...n hieno,että piti ihan 10 antaa.mutta tossa sladi kuvassa takapyörät näyttää jotenkin pieniltä...lisää leveyttä heti tai ainakin isommat........ei vaan on kyllä hienoimpia mantoja mitä oon nähny.

<font size=-1>[ This Message was edited by: omega16T on 2005-02-20 01:31 ]</font>

205 on ihan ok takanakin koko syystä että: Viime kesänä meni kolme paria ja toi on edukas koko, ja eipä leveempi ees menisi noilla vanteilla. Isompia vanteita ei tuu enää, joskus oli 17" ja näyttää jälkikäteen aivan helvetin tyhmältä kun katselee esmes sitä vanhaa GTI:n juttua, toi 15" on "oikea koko"

jees,samaa mieltä siitä että 15"riittää hyvin mut miksei leveys vaikka 225?ei mainittavaa eroa hinnassa.tuo vaan siksi kun jostain syystä takapyörät näyttävät aina pienemmiltä kuin etu,vaikka olisivat samankokoiset.

sorry,huomasinki ettei mahdu...

Siinä on auto!!!toivottavasti tulee kesällä nähtyä ihan livenä!

Zoomer: No ihme on jos et näe, on tää se verran pieni paikkakunta...

Laitetaas vaihteeks uusia kuulumisia:

Kauheesti ei tullut täksi kesäksi autoa jalostettua. Kansi portattiin JR-Tehokannessa, virtauslapunkin sain, olikohan luokkaa 350hp, nokka vaihtui Cat camsin 320 asteiseen, 12.48mm nostolla, nokkien välinen kulma 106ast. Tehoja ei ole vieläkään mitattu / säädetty mutta perstuntumalta ei tullut kauheesti lisää vaikka odotukset oli kovat. Katotaan penkityksen jälkeen mikä on totuus mutta epäilen että kone laitetaan ensi talvena uusiksi ja wisecon pattipäämännillä / eaglen kangilla, puristusta tarvinnee siis lisää. Paitsi jos penkissä löytyy sanotaanko 280hp niin jätetään tuollaiseksi, 300hp oli kuitenkin tavoitteena...

Jarrut meni totaalisesti uusiksi, eteen 24V omegan levyt Zimmermannin reitettyinä versioina ja puristamassa Seat ibiza cupra R brembot ebc:n paloilla. Takapäätä pikkaisen päivitettiin vaihtamalla levyt noihin reitettyihin myös, siis calibran sellaisiin, palat kans ebc:ksi. Jarruletkut tilailin APe-importilta teräspunos sellaiset, viime viikonlopun koeajon perusteella vaihdan vielä pääsylkäksi 24V omegan vastaavan ja pulttaan siihen kylkeen kiinni line-lockin ja jarrupaineen säätimen, noi tuli jo jokin aika sitten racersplacelta. Samasta paikasta tuli myös 16 gallonan turvatankki, takaluukku kaipasi muutenkin siistimistä joten putsailin ja maalailin mustaksi, pulttasin tankin kiinni ja samalla uuden keltaisen optiman ja takapaksin pohjalla kumipohjainen huopamatto, tulipa viimein siistittyä. Mitähän muuta? Takaiskarit hommasin Rally racelta GAZin säädettävät sopivan pituisena, noihin olin pirun tyytyväinen toiminnaltaan ja varsinkin säädettävyydeltään ja aattelinkin hommata eteen samanlaiset, jos saa sopiin niin kynäjousilla. Eipä kai sit muuta tullutkaan tehtyä, tuli perheenlisäystä ja rakentelin emännälle kauppakassiksi tuollaisen -> http://www.dnsf.org/forum/index.php?act ... 5867;image joten jäi Manta vähän taka-alalle, ensi talvena aion hieroa tuon "valmiiksi" kaikin puolin ja sitä seuraavana talvena kaivaa -72 GT:n tallin kätköistä ja alkaa väsään rata-lelua siitä...

ps.
Väsäilin tonne cardomainiin jonkinlaisen sivun, jonkinverran uusia kuvia ja pari videopätkää radalta, mun englanti ei oo ihan hirveen hyvää mutta kaippa siitä selvän saa. Pankaas äänestäen

Eli linkki -> http://www.cardomain.com/ride/733186

onhan se komia

i love it

Onko noi schmitin vanteet yhtä kevyet kuin wanhemmat "ihan-vaan-revolutionit"?

kumimuumi kirjoitti:Onko noi schmitin vanteet yhtä kevyet kuin wanhemmat "ihan-vaan-revolutionit"?

Ei oo tullu punnittua mutta aikas kevyet on.

mitä kautta nuo seatin jarrut saa sopivimmin? Suoraan volkkarikaupan varaosatiskiltä? Mitä maksaa pari?

reiskaar kirjoitti:mitä kautta nuo seatin jarrut saa sopivimmin? Suoraan volkkarikaupan varaosatiskiltä? Mitä maksaa pari?

300e paikkeilla noi on edullisemmin ollut ja kohtuu helppo sovittaa. Volkkarikaupan tiskiltä saa kunnon alennuksilla 300e paikkeille paloineen mutta ovh tais olla aika paljon enemmän.

reiskaar kirjoitti:mitä kautta nuo seatin jarrut saa sopivimmin? Suoraan volkkarikaupan varaosatiskiltä? Mitä maksaa pari?

300e paikkeilla noi on edullisemmin ollut ja kohtuu helppo sovittaa. Volkkarikaupan tiskiltä saa kunnon alennuksilla 300e paikkeille paloineen mutta ovh tais olla aika paljon enemmän.