Opel Club Finland (OCF)

Jatkanpa tähä vanhaan ketjuun tästä uudesta hankinnasta. Dee sai nyt siirtyä syrjään uudemman tieltä, tosin seisomaan sekään ei pääse vaan edelleen pysyy liikenteessä. Auton oon omistanu jo peräti kaks viikkoa ja vähän on kerenny jo remontoimaanki. Syylärin vaihoin viimeviikolla ja kytkinpaketti oottaa tuossa pöyällä asennusta. Pikkuvikoja löytyy ja niitä tässä nyt jatkossa korjataan. Autossa on -35 alustasarja jolle auto on muutoskatsastettu. Peltityöt ja maalaus on tehty 2004, jollon vaihettu pyöriät takakaaret. Kone 20NE.
kuviakin löytyy:


http://tinyurl.com/s6ozc
http://tinyurl.com/oywyu
http://tinyurl.com/s8zoa
http://tinyurl.com/n9ehp
http://tinyurl.com/nzaj2
http://tinyurl.com/syv84
http://tinyurl.com/mhj86

Huomaa sikamageet vanteet


edit. lisää kuvia








KAIKKI TEKSTI TÄSTÄ ALASPÄIN ON SIIS HISTORIAA JA KÄSITTELEE TUOTA VANHAA D-KADETTIA...


Kai se tämä minunki auto tänne kelpaa vaikkei tää ny varsinaisesti mikään rojekti olekkaan. Alkuperäset kylkilistat ja "ralliraidat" on poistettu, peltityöt tehty ja uusi maali ruiskittu pintaan. Alut uusilla kesägummeilla pistin tänäkesänä alle. Sisustaan on kans jotain kevyttä muutosta tullu ja noin pois päin. En oo vielä osannu päättää että meniskö toi ihan pilalle jos asentelis mustat etuvilkut ja takavalot. GT/E Kadettin Recarot ois ainaski tarkotus pultata paikoilleen täsä joskus.

Varsin nätti peli. Tykkään
Älä tee ulkonäölle enempiä, vaan satsaa tekniikkaan! Tulisi kiva sleeper

Kirkkaat etuvilkut tekis minusta terää ulkonäölle, muuten aika kivan näkönen peli. Vanteet ehkä itse vaihtaisin, mutta kyllähän nuokin D-Kadettiin passaa.

Joo no tuota etuvilkkujen vaihtoa olen uksinu tässä jo pitemmän aikaa. Tuntuu että jos laittaa tummat vilkut eteen, niin sitte on pakko laittaa myös noi tummat takavalot ettei näytä toispuoleiselta. Kirkkaat ois kyllä ehkä paremmin tyyliin sopivat kun ulkonäkö ei muutenkaan lupaa liikoja.
Tuo tekniikkapuoli tosiaan kaipaa kyllä jotain piristystä, mutta pitäs vaan keksiä joku edullinen keinoa siirtyä samalla ruiskukoneeseen. Mahtaa olla mahdoton yhdistelmä...noh intin jälkeen jos alkas kattella sellasta heikolla hapella olevaa Kadett D GT/E:tä joka toimis elimenluovuttajana.
Onkos tuo D GT/E muuten mono- vai nelipisteruiskulla?

Eikös tuossa GTE:ssä ole sama 1,8 kone kuin esim. GT Asconissa? Eli siis nelipisteruuta ja 115 hepoa? Tämä kyllä täysin mutua, mutta sellainen olisi käsitys minulla...

Eikös se oli nelipiste, 115hv ja ilmeisen hyvä piristyskohde? Samaa konetta taisi saada C-Asconaan?

siisti,hiano ja makee

Eikös se 18e ole tuossa gt/e:ssä? Elikkä ascona c ja kadett gsi sama tekniikka.

Nonni. Ittelle ostin joululahjaks käytyn Mattigin maskin ja luomet. Ainakin maski tulee löytämään tiensä Opelin keulalle ja luomiakin harkitaan. Pittää vaikka ottaa joku kuva kun noita mallailen paikalleen.
Hieman murhettaa aiheuttaa myös lähestyvä katsastus...korjausta vaativat ainakin nämä seikat: oikeanpuoleinen raidetangonpää, käsijarrun automaattisäätö (legendaarista), takapönttö pitää vaihtaa ja oikean takapyörän laakeri pitää vaihtaa. Jotta asiat eivät olisi liian yksinkertaisia, pitäisi ensin saada tuo toinen projekti tallista pois (koko auto ilmassa tällähetkellä ja taka-akseli puotettu pois ruostevaurioitten korjauksen takia). Kyllä se tästä silti jotenki suttaantuu.

siisti peli! Ja hyviä photoshoppeja!

sulla näyttäis olevan aika lailla saman värinen toi kadetti mitä olen omaani suunnitellut...

Ahaa, toi on tosiaan auton alkuperäinen väri. Tuntuu tuo väri jakavan ainakin omassa kaveripiirissäni mielipiteet aika jyrkästi kahtia. Itte tykkään että on iha jees, ei ainakaan liian hyökkäävä. Olitkos ajatellu ite vaaleempaa vai tummempaa sävyä ku toi mun?

voi olla että katsomani väri oli hieman vaaleampi. se on peugeotin värikartasta, hieman tummempi mitä opelin oma vaalean sininen oli värikartassa. mielessä on kyllä käynyt sellainen opelin oma kermanvärinen tulis kunnon sleeperi

Kadetti päässy tallin lämpöön katsastusremontin takia. Uutta osaa tulee: Takapönttö, raidetangonpää, taakse oikean pyörän laakerisarja, takajarrujen automaattikiristys korjataan, kaikki suodattimet + uudet öljyt ja uudet tulpat (Bosch super 4, pitäs olla kuulemma hyvät). Intti pahasti vie aikaa, mutta aina näin viikonloppusin autoa tehään mikä keritään.
Lisäks autoon tulee saman rempan yhteydessä Mattigin maski ja valoluomet. Kuvia kun osat paikallaan.

Juu auto kävi konttorilla. Happiarvot oli tapissa, mutta muuten auto tip-top kunnossa. Olin kyllä aika yllättyny ku ventovieraat tyypit tulee ihastelemaan autoa. Katsastusmieskin sano että "Ois kyllä kiva antaa leima hienolle autolle, mutta ei valta riitä."
Ens viikolla kaasarin säätö ja uudet mittaustulokset konttorille---->leima lappuun ja kovaa ajoa.