Sivu 1/1
Lähetetty: 06 Marras 2004, 21:26
Kirjoittaja unique
tuollanen olis meiän "projektina"..
vielä ei olla saatu muuta aikaseks kuin listojen poiston
mutta nyt olis tulossa mattigin korisarja ja Gsi Kadettin digimittaristo..
ja jos mahollista ni ennen joulua uusi maalipinta..metallinhohto musta..näillä näkymin ainakin
Lähetetty: 06 Marras 2004, 22:44
Kirjoittaja m.k
Mahtaiskohan löytyä kuvia???
Lähetetty: 07 Marras 2004, 01:22
Kirjoittaja unique
noh, projektejahan täällä on tarkoitus esitellä
http://www.geocities.com/ascona_opel/projekti_ascona
painelkaahan niitä kuvia ni löytynee lisää kuvia autosta..
ja lisää projekti kuvia on toki tulossa
Lähetetty: 08 Marras 2004, 08:17
Kirjoittaja havericky
Milläs moottorilla toi on? 16SH vai 16SV?
Lähetetty: 08 Marras 2004, 18:48
Kirjoittaja unique
kai se tuo sv on..en oo jaksanu/kerenny öljynsuodattimen paikkaa tutkiin
kun kai tuon sv:n valmistus sillon -86 alotettiin
Lähetetty: 08 Marras 2004, 19:04
Kirjoittaja AR Racing
On 2004-11-08 18:48, unique wrote:
kai se tuo sv on..en oo jaksanu/kerenny öljynsuodattimen paikkaa tutkiin
kun kai tuon sv:n valmistus sillon -86 alotettiin
82 taikka 90 heppaa, ei niin kriittistä ole ollut
Tarkotuksena olis kevään puolella alkaa etsimään kakslitrasta konetta (ruiskua)kunhan lompakko taas sallii...
Lähetetty: 09 Marras 2004, 07:47
Kirjoittaja havericky
16SV ja 16SH moottorit pystyy erottamaan toisistaan noin kahdessa sekunnissa. Jos öljynsuodatin ei ole pakosarjan vieressä oikealla alhaalla poikittain niin se on 16SH. Jos taas öljynsuodatin on siinä pakosarjan vieressä niin selvä 16SV (tai 13S).
Moottorit erottaa toisistaan myös fyysisistä mitoistaan. 16SH huomattavasti paljon isompi kuin 16SV. Venttiilikopatkin ihan erilaisia.
Rakentelun kannalta on helpompaa jos 16SH moottorillinen on lähtökohtana koska 16SV ja 16SH moottorilliset eroavat alustaltaan toisistaan niin paljon.
Lähetetty: 09 Marras 2004, 12:38
Kirjoittaja JJ
toiseen tulee paljon prosentteja ja toiseen ei.
Lähetetty: 09 Marras 2004, 16:35
Kirjoittaja unique
On 2004-11-09 12:38, JJ wrote:
toiseen tulee paljon prosentteja ja toiseen ei.
jaa, niin siis jos johonki 2.0i:hin sen vaihtaa..?
kummassa si tulee vähemmän prosentteja?
Lähetetty: 09 Marras 2004, 16:50
Kirjoittaja |Niksu|
Jos kone on 16sh tulee paaaaljon vähemmän rosentteja
Lähetetty: 18 Marras 2004, 08:16
Kirjoittaja unique
joo-o, nyt on saatu digimittaristo paikalleen..kiitos opeltuning:in
kuvia lisäilty nettisivulle..
(
in kuvia painelemalla lisää kuvia nähtäväks
)
Lähetetty: 14 Joulu 2004, 07:46
Kirjoittaja AtB
Löytyyhän noita asconiakin
Onnee projektille, maalia pintaan vaan pian