Opel Club Finland (OCF)

Eli tämmönen -78 vuoden malli.

-2.0i ne koneella
-omegan laatikko
-1.9 perä

Niin ja paljon hitsattavaa.

Polttoainepumppu kannattaisi siirtää auton alustaan, mielellään tankin alapuolelle. Se kun ei ole imevää mallia. Samalla voisi boksin laittaa autoon sisälle, ettei heti tulisi ongelmia kosteuden takia. Muuten varmaan oiva peli, ja kulkua piisaa.

Hieman hätäseen tehty koneswappi, sanoisin..
Onko tuosta muuten tunnelia/rintapeltiä muokattu? Entä kallistuksenvakaaja, onko hihnapyörä/ö-suodatin lähellä?
Entä miten tuossa on kardaani?
nimim. muuten vaan kiinnostas...

Joo kyllähän se ihan hyvin vääntää tänään vasta pääsin koittamaan.

kardaani on otettu omegasta ja katkastu ja hitsattu.onhan se aika hätäseen tehty.
Rinta peltiin on annettu moukaria
_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: geetee veccu on 2004-10-15 22:11 ]</font>

Tämä projekti on vasta alkutekiöissä.
vielä on kaikki vähän rempsallaan kun haluttiin varmistua että kaikki toimii,nyt kun koesavut on otettu laitetaan bensapumput sun muut omille paikoille.

Rinta peltiin on annettu moukaria

Miksi rintapeltiä pitää moukaroida? Eikös CIH:hiläisen asentamalla riitä pelkkä koneen korvakkeiden kääntäminen, eikä näin tarvisi moukaroida? Näin ainakin eräs kaveri kivenkovaa väitti tehneensä. En tosin tuosta OHC:stä ole sitten varma...

Siis sitä rintapeltiä/tunnelia piti vähän koputella että sai vaihdelaatikon sopimaan paremmin

_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: geetee veccu on 2004-10-16 22:06 ]</font>

Siitä rintapellin ja pohjatunnelin saumasta ahistaa eniten ainakin mulla, korkeussuunnassa, leveyden puolesta menee laatikko kyllä "reilusti"

Ai niin unohdin mainita et tos on myös keskuslukitus Laitetaan myöhemin lisää kuvia

vähän ruostetta

aijjai..ompa pahasti päässy happanemaan no pikkuhiljaa rupee olemaan valmis.

Heh, en viitti tähän pistää oman c sedanin pohjasta kuvaa, olis kateellista porukkaa.

Nimim. pari paikkaa vaativa auto on hyvä kilpuriksi