Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs, kun näin eräässä hajottamolla olleessa autossa (ilmeisesti itsetehdyn) tuuletetun jarrulevyn, jossa siis oli porattu syvät reiät jarrulevyn ulkokehältä sisälle päin (kuten yleensä tavallisissa tuuletetuissa levyissä) mutta jäin ihmettelemän että kuinka kestävä tai toimiva tämä ratkaisu on?

Mitä ny kuullu ,että yks tuttu celicaansa tommoset poraili niin oisko parikuukautta myöhemmin yks levy halkes.On noita kuulemma jotku tehny silleen ,että on kestänytkin.
Itte en lähtis tolleen pelleilemään jarrujen kanssa.Parikuukautta kun säästää niin saa tollaset "oikeet" reijitetyt eikä tarvii jännittää millon se levy halkee vai halkeeko

Mikäli ymmärsin tuon niin siltä jampalta vois hakea porakoneen ja terät pois.

ihan niin kun näin asiasta norjan rannikolle onko noi bemarin valot kuinka kova projekti laittaa vecculin keulalle?

Ku kävin tulla JJ:n sivuilla niin pisti sieltä moinen viritelmä silmään.

Ja anteeks nyt hirveesti topicin omaisille kun poikkesin asiasta..

Eipä ne kova homma ole, lukkopeltiä hieman joutuu muokkaileen, kiinnikkeet uusiksi, syyläriä siirtää. Pala kakkua niin sanotusti ja yhden talven projekti kaiken muun ropaamisen yhteydessä.

Eli sillei pienesti sievästi peltitöitä. Pitää ilmeisesti johdotuksissakin tehdä muutoksia? vai meneekö vanhat?

vanhat johdot menee, ainoastaan liittimiä joutuu muokkaamaan tai vaihtamaan bmw:n vastaavat.

Jepulis! Pitää ruveta miettimään jos sitä vaikka vähän apinois, oli nääs aika hemmetin hyvän näkönen väkerrys.

Ei sulla sattus olee mitään projekti kuvia ko. tuotoksesta?

Kiitos!

kyllä siitä jotain kuvia on kotosalla...

Jepulis. et sä viittis viittisit sä laittaa niitä s.postilla tulleen mikäli ne kuvat on bitteinä??

Kiitos ny kuitenkin hirveesti vaikkei kuvia tuliskaan.