Opel Club Finland (OCF)

Eli ongelmana on, että kun pakitan pihalta pois, pistän ykkösen päälle, lähden hellittämään kytkintä niin siinä jossain vaiheessa kun auto alkaa vetämään niin jostain auton takaosasta kuuluu n. kolme semmoista naksahdusta / napsahdusta, tuntuvat tulevan jostain auton "ulkopuolelta". Mistäköhän nuo naksahdukset mahtaisivat tulla? Kun vauhdissa vaihdan vaihteita niin ei kuulu mitään ääniä eli tuo ääni kuuluu vain liikkeelle lähdettäessä, ja kytkin pohjassa vapaasti rullatessa välillä pitää samantapaista naksumista. Voisiko se olla takakontin luukku jostain syystä, kun se tuntuu välillä muutenkin natisevan ja naksuvan? Vai takaiskaritko ne lopussa ovat? Käsittääkseni calibrat on etuvetoisia joten tuskin vedossa on mitään vikaa?

On 2004-08-16 16:55, tuomas20 wrote:
Käsittääkseni calibrat on etuvetoisia joten tuskin vedossa on mitään vikaa?

BTW

Calibroita on myös nelivetoisina.

Naksumiseen toi tieto ei taida vaikuttaa...
Ellet tietämättäs nelikolla ajele...



<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-08-16 18:25 ]</font>

Niin aivan, neliveto unohtu Jooh ja tästä naksumisesta vielä, että esiintyy yleensä vain silloin, kun autolla ei ole hetkeen ajettu, esim annettu auton olla pihalla yön yli.

Mahollisesti takajarrut...

Voisiko löysä käsijarru vaikuttaa asiaan? Käsijarru ei meinaan pidä juuri lainkaan, enkä ole jaksanut irroittaa takapyöriä sitä kiristämistä varten vielä. Entä mitä niistä takajarruista pitäisi sitten tarkistaa jos vika niissä on? Jarrupaloissa on hyvin pintaa, levyt ovat ympäriltä paljon ruosteessa mutta pintaa on vielä ihan hyvin. Käsijarrun ei kuitenkaan pitäisi laahata, mutta toissapäivänä kun kakkosvaiheen korttia ajoin, niin unohtui käsijarru päälle joksikin aikaa ja ihmettelin laahaavaa ääntä, vika tosin on mielestäni esiintynyt tätä ennen jo.

Hankala veikata ilman kuulo- ja perstuntumaa, mutta jarrut siinä todennäköisimmin napsahtaa. Levyjen ja palojen väli on niin olematon, että ne hapettuvat toisiinsa kevyesti kiinni päivän tai parin seisonnan aikana. Ei haittaa normaalia liiketoimintaa...

_________________

Opel Astra F 1.6Si -94

<font size=-1>[ This Message was edited by: Wesku79 on 2004-08-17 03:59 ]</font>

Btw kansa, Calibrassa jarrupalat mikä on levyä vasten ovat käyttöjarrun palat, käsijarrun KENGÄT! ovat taas levyn sisäpuolella joiden käytöstä kuski huolehtii käsijarrun kautta esim. jos ne on loppu tai paskaa välissä mahdottoman paljon, niin luulis että peruuttaessa paskat liikkuu yhteen suuntaan ja liikkeelle lähdössä toiseen, joten levyt takana irti ja tarkistaa (eikä se muutenkaan oo huono operaatio tehdä välillä) käsijarrukengät moponetissa muistaakseni maksaa vajaat 30 eur/pari (asennus-sarja kannattaa ostaa uus samalla, ettet lyö vanhoja sokkia ja jousia paikalle) Korjaa jos olin väärässä...