Opel Club Finland (OCF)

Eli laitoin puolitoista kuukautta sitten uudet kesärenkaat "halppismerkki" federal koko 2055017 jotka olivat ihan ok ostos eli hiljaiset ennenkaikkea ,tosin vähän lötkö runko verratuna edellisiin brigstoneihin mutta mukava kyyti

No joo ongelma on nyt se että niillä on ajeltu suomea ristiin rastiin n. 5000km ,ja nyt korvaan kuului sellainen tasainen ulina + 80km nopedesta ylöspäin..
Otinkin tänään takarenkaat pois ja nakkasin kitkat taakse ja ulina hävisi,syykin löytyi nämä taka kesärenkaat olivat kuluneet sisäreunasta jonkun verran siten että joka toinen kuvio on hieman eri korkeudella ja siitä ilmeisesti tuo veemäinen ujellus kuuluikin.

No laitoin nyt sitten eturenkaat taakse,ja ne sisäreunavikaiset eteen.Melu sävy muuttui mukavemmaksi mutta pieni ratin tärinä tuli +120km h jälkeen johtuu varmaan tuosta kulumisesta.

Eli mikä voisi olla vikana että syö sisäreunaa takarenkaissa,ja vänkärin takakumi oli se pahempi?

Nelipyöräsuuntaus autoon tehty 45 tkm sitten.
Iskaristesti 150tkm kohdalla ,silloin kunto tosi hyvä,tulevana maanantaina käyn taas iskaritestissä..
Autolla ajettu 180tkm ja iskarit ja kaikki puslat on alkup. tai ainakaan niitä ei ole vaihdettu viimeisen 85 tkm:n aikana mitä auto on minulla ollut .
Tosin puoli vuotta sitten katsastuksessa sanoi että takana on jossain puslassa väljää mutta alusta ei kolise mistään..
Auto on vectra farmari dti ja vakio alusta..paitsi edessä sportin jouset;)


<font size=-1>[ This Message was edited by: veku on 2004-08-12 21:33 ]</font>

taka-akselin pusla(t) mennyt

tai Camber -kulmat poskellaan.

itselläni samanlainen ongelma.
auto on vain astra g caravan.
eli huomasin tuossa et renkaiden sisäreunat ovat kuluneet enemmän?
ja se hiton ulina alkaa jo ärsyttämään..
alustana 55/40mm ja autolla ajettu 20000km.
kuluneet just silleen joka toinen "lamelli" kulunut ja joka toinen huomattavasti enemmän pintaa.ja uudet renkaat vieläpä alla.ilman paineet mielestäni ovat oikeat 215/45 R17 ja painetta 2,7 bar.
auraukset tutkittu mutta eihän tähän voi edes 4-piste säätöä tehdäkään? vain aurauksia voi säätää.ongelma tai siis se ulina oli myös vakio alustallakin mut en renkaita seurannut silloin et kuluiko ne jo silloin.
pitänee opelilla huollossa säädättää kaikki mitä vaan voi


_________________

Black Sapphire 2.2 Sport Caravan

<font size=-1>[ This Message was edited by: pfohr on 2004-08-13 23:34 ]</font>

Tuossa viimeksi Tunexilla käydessäni siellä oli juuri työn alla Vectra B, josta oli takapään puslat sököt. Siihen autoon laitettiin siellä K-Macin säätöpuslat, joilla siitäkin autosta saa pyörät oikeaan asentoon.

Omaan B -Vectraani asennettiin takapään säädettävät puslat keväällä. Säätövaraa on reilusti!
Näillä puslilla saa kyllä Camber -kulmat kohdalleen, mutta kunhan autoa ei vain ole "liikaa" madallettu tai vanteiden et ole turhan pieni. Ongelmaksi saattaa nimittäin muodostua se, että renkaita ei voi säätää tarpeeksi pystyy koska rengas ottaa suurilla kuormilla lokasuojaan kiinni. Camber +1o lienee lähellä ideaalia.

Renkaan sisareunan kuluminen takana on Camberien syyta. vasahtyny jousitus ja enempi kuormaa takaa liian suurten Camberien kulmat. mittasin omassa Vectra-B 2 V6 camberit takaa ja oli 1.2 astetta eika renkaat kulu vaarin. tosin mulla on kovemmat jouset ja iskarit, vakiot lahti elakkelle 25 tuhannen km jalkeen. jaykemmat jouset saastaa takapaan puslia kans kun ei koko ajan keinu. joo ei voi Vectrassa saataa takapaata muuta kun K-Mackin paloilla, Tunexista vaan ni saastyy renkaita.
Hanski

mul oli just tossa keskiviikkona perän puslat vaihdossa tunexilla. säädettävät k-macin puslat ja parit orkkispuslat takana nyt. säätövaraa ei kyl jääny tarpeeks. mut on noi kulmat aika kohillaan nyt. mut kannatan kyl vaihtoa, ajomukavuus muuttu täysin.

Minkä hintaiset noi säädettävät puslat on entäs vakío hilujen hinta ?
Itelle taitaa kyllä rittää uudet vakio puslat
kun en aio auto madaltaa mitenkään reilusti.
Toki sportin -20mm jouset ajattelin taakse laittaa sekä eteen -20 mm jousilautaset niin on sellainen mukava menevä sivuilme
Eli madallus olis muutosteen jälkeen
keula -40mm ja taka -20mm..

Tuntuu jotenkin ohituksissa tuo takapää hieman levottomalta eli kai siellä voi puslat jo vaihtokunnossa ollakin.
Renkaiden vaihdossa sain about puoli senttiä liikkuun renkaan auton suuntaisesti..liekkö normaalia?

Samaa ongelmaa tuntuu olevan a-vekussa vaikka on erilainen taka-akselirakenne..ilmeisesti autoa on liikaa vaan madallettu

Säädettävät puslat taakse noin 120 Eur pari.
Tunex :lta.
Mukaan tulee asennustyökalu. Kannattaa kysellä samalla asennusohjeita Tunexilta.
Hyvät pelit on, mutta kannattaa vaihtaa samalla muutkin puslat uusiin jos ovat vielä alkuperäisiä.

jees..
Iskaritestissä tuli tänään käytyä,sattuipa vielä oleen saman valmistajan "testipenkki" millä käytin auton viimeksi testissä.
Ei ollut arvoissa tapahtunut juuri mitään muutosta vuoden ja 32tkm aikana.
Eli täytyypä ruveta suunnittelee tuota puslien vaihtoa..

jees..
Iskaritestissä tuli tänään käytyä,sattuipa vielä oleen saman valmistajan "testipenkki" millä käytin auton viimeksi testissä.
Ei ollut arvoissa tapahtunut juuri mitään muutosta vuoden ja 32tkm aikana.
Eli täytyypä ruveta suunnittelee tuota puslien vaihtoa..

Mul on sama ongelma paitsi et se viel 100km/t jälkeen viel rupee tärisemään....no ostin tos viikko sit uude renkaat ja viel on sama ongelma....
Nii ja auto oli täydessä huollossa tos reilu kuukaus sitten ja ne oli kyl sitä mieltä et puslat ja kaikki oli vaihdettu..........

Sama ongelma oli meillä, takapään kaikki puslat vaihdettiin ja säädettiin kulmat uudestaan. Tieto on varma, koska renkaat kuluivat sisäreunasta ja jokatoinen kuvio oli erikorkuinen. uudet puslat vaan alle ja ongelma häviää