Opel Club Finland (OCF)

olisiko kenelläkään hyviä ehdotuksia.autooni
vaihdettiin etujouset,koska kuskin puoleinen oli poikki.Vaihto työn jälkeen auto puoltaa
vaikka aurauskulmat on myös tarkastettu.Autoa on pitänyt käyttää korjaamolla pariinkin otteeseen>ensimmäisellä kerralla kun vein jousien vaihtoon pyöräkulmat
poskellaan ja ratti aivan poikittain.soitin asiasta ja sovittiin että katsotaan pyöräkulmat.nyt on kulmat kohdallaan(mukamas)mutta ratti on aivan vinossa vieläkin ja puoltaa(eivät ilmeisesti osaa noita säätöhommia).täytyis itse tehdä kaikki hommat mutta kun oli takuuhomma.mistä johtuu puoltaminen.

Johtunee todennäköisesti väärästä camber kulmasta jommalla kummalla puolella, tai renkaista. A-Vectrassa ei ole camber säätöä, vaan tarvitsee erillisen säätösarjan.
Vilkaisepa http://www.tunex.fi sivuilta camberin mittaaminen kohdasta "alustansäätösarjat". Auto pitää olla vaakasuoralla pinnalla kun suoritat mittausta (Huomautus puuttuu sivuilta).
Nyrkkisääntönä: auto ohjautuu pienemmän camberin suuntaan,(= pystymmän pyörän). Myös joustintuen yläpään laakeri saattaa joskus olla viallinen, ja jumittaa. Myös yläpään laakerikuppi voi olla vioittunut ja tolppa nousee ylemmäksi, jolloin mm. camber menee pieleen. Kuppi voi venyä jos auto on ajettu isoon kuoppaan tms. Varsinkin jäykällä alustalla varustetuissa autoissa on ko. ongelmaa. sen näkee kun pulttaa tolpan yläpään mutterin auki (24mm.)
Auto pitää olla pyörät maassa, jottei tolppa putoa. Jos kuppi on vähänkin ylöspäin venynyt, se pitää uusia. Tarkoittaa koko tolpan irroitusta ja purkamista....

työn iloa

kh / Tunex
http://www.tunex.fi