Opel Club Finland (OCF)

froggy style rules . Hieman kuvia Ascona-friikeille. Kolmen vuoden väännön tulos römpöttelee tässä. Eli Ascona B -80 jossa CIH kone + ProTurbon Holset HX40 (->550hv) + DTA moottorinohjaus ja jokunen nippeli kaikkea normi-bertasta poikkeavaa.

Maali ja ulkokuori on nyt mitä on, mutta en meinaa niitä hieroa, kun nyt pääsisi baanalle.

<img src="http://www.opeltuners.com/060704/1.jpg">
<img src="http://www.opeltuners.com/060704/2.jpg">
<img src="http://www.opeltuners.com/060704/3.jpg">

Häjy Minkä kokoinen kone? Mitä löytyy koneen sisältä (männät, veivit, nokka)?

On 2004-07-06 17:10, Irmscher wrote:
Häjy Minkä kokoinen kone?

1.9

>Mitä löytyy koneen sisältä (männät, veivit, >nokka)?

Venolia, PO, nokka jonnin verran yli 300 astetta Enemin profiileista yhdistelty, Cranen vipat, Karalan kairaama kansi. Aika ylävireiseltä tuntuu

Siisti peli.

Ruuvasko poliisi heti kilvet pois vai ollaanko vasta leimalle menossa vai projekti vielä jatkuu?

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-07-06 18:05 ]</font>

Turbo koneelle sopiva nokka

ei ole poliisin kanssa kahnattu kyllä kyse on käyttämättömyyspoistosta rekisteriviranomaisen taholta . Pitkä rojekti kantaa veronsa..

jaksaako toi polttaa kumia kakkosella?
mun kaverin kaverilla on semmonen auto missä on niin paljon tehoa että...ja niin edes päin...

onpahan härski tekniikka. millä ihmeellä saat kaiken tehon tiehen?

eikös siinä ollu ihan Opelin oma taka"lanta"kärryn akseli?

nostan hattua!

käyttämättömyyspoisto,mitäs se meinaa??ei rekisteriin millää vai??on kyl hiano peli,hevosia oli yli 500??mites väännöt??

Autoa on rakennettu monta vuotta ja ei ole välillä vuosikatsastettu. Taisi olla 3 vuotta, minkä aikana täytyy auto katsastaa, ennenkuin auto poistetaan rekisteristä. Sitä meinaa tuo sana.

Mutta asiallista jälkeä on lopputulos ja taidot on vuosien varrella sielläkin suunnalla kehittyneet, kun on nähnyt kuvia kehitysversioista.

Kutee toi sammakko varmaa kivasti on aina jalkapallo mukana jos tulee halu potkia

voi prkl tuohan saattaa jo liikkua

juu Commodore B:n taka-akseli sinne muljahti Karpiolan tikuilla. Takalattian joutui tekemään uusiksi, itseasiassa se on kaverin paalatusta Rekord D:stä

Ajettavuudelle varmaan joutuu tekemään vielä paljon töitä. Asfaltille ei ole vielä päästy eikä muutenkaan täysiä voimia käyttämään, sisäänajo näet ja kilvettömyys estää kylille menon . Toivottavasti 255/40-17 nakki jaksaa jotain, kun aika koittaa

Luvallanne
http://www.opeltuners.com/project400hp/index.html

Kaunista..

Upea!