Sivu 1/2
Lähetetty: 12 Kesä 2004, 23:32
Kirjoittaja pSHeppu
ajattelin hommata FK:n säädettävän alustan. Mitä suosittelisitte näistä: variant 1, variant 2, variant 3, Highsport tai Königsport. Onko suurta eroa? Pystyykö säätä taka pään korkeutta?
Lähetetty: 13 Kesä 2004, 11:46
Kirjoittaja Peltzi*
varmaan kaikki ihan hyviä. Itelläkin on käynyt mielessä säädettävä.
hintoja kattelin:
completos: fk highsport 871 euroo
jmtech: fk highsport 879 euroo
fk königsport 1135 euroo
prostreet: kw v1 1 037 euroo
kw v2 1 220 euroo
sit viel weitecin sarjat vois olla kova sana?
hinnan perusteella vois toi fk highsport olla aika jees tuskin niissä niin suuria eroja on.
Lähetetty: 13 Kesä 2004, 21:06
Kirjoittaja pSHeppu
Tietääkö kukaan pystyykö säätämään taka pään korkeutta etupään tyyliin?
Lähetetty: 14 Kesä 2004, 12:25
Kirjoittaja -jupe-
Riippuu autosta. Edit: A Vectrassa ei pysty ainakaan ilman suurempia muutoksia, eikä muissa malleissa joissa on samantyyppinen taka-akseli rakenne.
<font size=-1>[ This Message was edited by: -jupe- on 2004-06-14 13:28 ]</font>
Lähetetty: 14 Kesä 2004, 16:06
Kirjoittaja pSHeppu
Autoni on astra G. Onko kellään tietoa?
Lähetetty: 14 Kesä 2004, 16:45
Kirjoittaja ProStreet
Opel Astra G hb/sedan/coupe/cabriolet
edestä ja takaa korkeussäädettävät alustasarjat 6-2004
mainitse tilatassasi moottori ja korimalli, kiitos!
KW inox-line kiillotettu rosteri
Var 1 = Variante 1 h 850e+alv=1037e
Var 2 = Variante 2 ulosvaimennussääd. h 1000e+alv=1220e
Var 3 = Variante 3 erilliset ulos- ja sisäänvaimennuksen säädöt h 1300e+alv=1586e
Weitec Hicon GT h 729e+alv=889e
Weitec Hicon TX ulosvaim.sääd. h 869e+alv=1060e
KW toimittaa alustasarjoja ja kilpa-alustoja mm DaimlerChrysler MOPAR, Ford Racing, Mitsubishi RalliArt GmbH, MTM Motorentechnik-Mayer-GmbH, Oettinger Technik GmbH ja Zakspeed Racing ja Mantzel:lle.
Tunnetuimmat korkeussäädettävät alustasarjat saksalaisen yliopiston korroosiotestissä:
http://www.kw-gmbh.de/e_version/salzspr ... tation.php
Lähetetty: 14 Kesä 2004, 17:33
Kirjoittaja Sami-K
On 2004-06-13 21:06, pSHeppu wrote:
Tietääkö kukaan pystyykö säätämään taka pään korkeutta etupään tyyliin?
astra G on takana jousen alla se säätö mötikkä ja onnistuu säätämään vaikka rengas olis paikallaan, mut tiekenkin helpompaa kun sen ottaa pois.
Lähetetty: 15 Kesä 2004, 00:54
Kirjoittaja pSHeppu
kw variante kakkosen ulosvaimennussäätö? Eli ei ole jäykkyyden säädin? Olenko oikeassa? Olen tullut siihen tulokseen että kw inox-line var 1 tai var 2 on uusi tuleva alustani. En vaan tiedä että kumpi?
Lähetetty: 15 Kesä 2004, 07:44
Kirjoittaja MAX
Itselläni oli Vectra-B:ssä Variante2 alusta KW:lta ja en kyllä moitteen sanaa voi antaa. Säätäminen oli helppoa ja korkeuden sai juuri sopivaksi. Sisäänvaimennus oli sopivan jäykkä tehdasasetuksella ja ulosvaimennuksen säätö toimi kätevästi konehuoneen puolelta yhdellä käden liikkeellä iskareiden päästä.
Ainoa parannusehdoitus olisi ollut, että takaiskarin ulosvaimennuksensäätö olisi toteutettu jotenkin muutoin kuin, että iskari/jousipaketin joutuu purkamaan.
Lähetetty: 15 Kesä 2004, 08:13
Kirjoittaja Intro
Mitä olette mieltä Lesjöfors:n alustasarjoista, onko niistä mihinkään? Kellään kokemuksia?
Lähetetty: 15 Kesä 2004, 09:08
Kirjoittaja Sami-K
On 2004-06-15 00:54, pSHeppu wrote:
kw variante kakkosen ulosvaimennussäätö? Eli ei ole jäykkyyden säädin? Olenko oikeassa? Olen tullut siihen tulokseen että kw inox-line var 1 tai var 2 on uusi tuleva alustani. En vaan tiedä että kumpi?
No on sekin periaatteessa jäykkyys säätö. No jos rahasta ei ole kiinni niin toi inox on pätevä, mut kun sinkittyjä tolppia hyvin huoltaa niin ei ne kierteet ja muut osat kovin huonoiksi mene. Suosittelisin Fk konigsport alustaa. Itelläni on sellainen ja mielestäni sai rahoille vastinetta. Ei sillä jäykkyys säädöllä välttämättä mitään tee jos et meinaa jossain radalla hirveästi ajella. Variante 1 ajais varmaan hyvin asiansa maantie ajossa. Onhan se jäykkyys säätö tietysti mukava lisä,mut ei nyt niin hirveän tarpeellinen.
_________________
http://www.opel-tuning.org/kuvat/astra_g/skui/02.jpg
<font size=-1>[ This Message was edited by: Sami-K on 2004-06-15 09:09 ]</font>
Lähetetty: 17 Kesä 2004, 13:06
Kirjoittaja Twain
Siiis... meneekö katsastuksesta läpi korkeus säädettävät sarjat ??
joku sano ettei niitä enää saa asentaa ??
itse kyselin tossa perus KW:n alustasarjaa (jouset ja iskarit -40mm) b-vectra -97 v6 hintaa oli 558e
( antokohan se alv 0% hinnan mulle )?
Lähetetty: 17 Kesä 2004, 14:02
Kirjoittaja Sami-K
On 2004-06-17 13:06, Twain wrote:
Siiis... meneekö katsastuksesta läpi korkeus säädettävät sarjat ??
joku sano ettei niitä enää saa asentaa ??
itse kyselin tossa perus KW:n alustasarjaa (jouset ja iskarit -40mm) b-vectra -97 v6 hintaa oli 558e
( antokohan se alv 0% hinnan mulle )?
Saa korkeus säädettävän alustan laittaa ja menee mutkitta katsastuksesta läpi. Eihän siinä mitään estettä ole ettei menisi. Itselläni lukee rekisteriotteessa minimi määrä mitää pitää olla navan keskeltä lokasuojan kaareen. Saa niitä nykyään ilmalla säädettäviä alustojakin näköjänsä katsastettua. Tohon hintaan ei tarvi laittaa paljon lisää niin saa korkeus säädettävän alustan.
Lähetetty: 17 Kesä 2004, 20:08
Kirjoittaja ProStreet
On 2004-06-14 17:33, Sami-K wrote:
On 2004-06-13 21:06, pSHeppu wrote:
Tietääkö kukaan pystyykö säätämään taka pään korkeutta etupään tyyliin?
astra G on takana jousen alla se säätö mötikkä ja onnistuu säätämään vaikka rengas olis paikallaan, mut tiekenkin helpompaa kun sen ottaa pois.
korkeussäädettävien alustasarjoja säädettäessä tulee _aina nostaa korista_ eli paino pois pyörän päältä, muuten jousilautasten kierre vahingoittuu
pyörä täytyy myös käytännössä aina irroittaa jotta säätöön ylettää
Lähetetty: 17 Kesä 2004, 20:09
Kirjoittaja ProStreet
On 2004-06-15 00:54, pSHeppu wrote:
kw variante kakkosen ulosvaimennussäätö? Eli ei ole jäykkyyden säädin? Olenko oikeassa? Olen tullut siihen tulokseen että kw inox-line var 1 tai var 2 on uusi tuleva alustani. En vaan tiedä että kumpi?
ulosvaimennuksen säätö on täsmällinen termi
jäykkyyssäätö on "kadunmiehen termi"
