Opel Club Finland (OCF)

Onko olemassa e-hyväksyttyjä spacereita eli vanteen alle tulevia levityskiekkoja? Asiasta ollaan väännetty kaverien kaa ja varmaa tietoa ei ole kellään. Mä oon sitä mieltä että ei olis hyväksyttyjä mitkään tuollaiset.

Auton pyörännavan ja vanteen väliin ei saa asentaa sovituskappaleita.

(Liikenneministeriön päätös auton rakenteen muuttamisesta N:o779/1998 10 § )

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 0&forum=10

Vanteiden mukana (siis osana vanne pakettia) toimitettavat levityspalat ovat muistaakseni ainoita mitä sai lain puolesta käyttää.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-06-03 08:18 ]</font>

Johan tommoset ny o kanttiladassa TEHTAAN toimesta vakiona.

TÜV-todistukset ja muut todistukset eivät auta, sillä nuo levityspalat ovat Suomessa laittomat.

Kielto ei ole 100 % ehdoton, vaan siitä on sellainen poikkeus, että vannevalmistajan hyväksymät levityspalat ovat sallittuja, eli jos ne kuuluvat niihin vanteisiin joiden kanssa niitä käytetään.

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">3 * Corsa A </A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-06-03 15:40 ]</font>

http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

Selvästi todetaan että muut paitsi vannevalmistajan omat ovat kielletty

siis myös TUV-hyväksytyt ovat Suomessa kielletty

----------------

Esim näitä taas saa käyttää:

RH -> RH kanssa

Artec -> Artec kanssa

Team Dynamics -> Team Dynamics kanssa

------------------

Madallusjousista on Suomesssa erillisohje että TUV-todistus kelpaa todistukseksi EY-tyyppihyväksyttyyn autoon (vanhempiinhan ei todistusta edes tarvita):
http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003%20A ... uistio.pdf

Viritysosista on AKE vastannut tiedusteluumme että jos TUV-lapussa on mainittu paastöluokituksen säilyvän se kelpaa, muuten ei
Viritysosasarjan TUV-todistus on voimassa vain muuten vakion moottorin kanssa
(ts eri osia ja/tai ei TUV-hyväksyttyjä osia ei saa sotkea viritykseen mukaan tai TUV-todistus raukeaa)

Virityspakoputkisto katista taakse on vapaa kunhan se täyttää ääniluokitukset

Peltisarjaa ei oikeastaan saisi vähäpäästöisessä autossa vaihtaa mutta AKE on todennut tiedusteluumme että sen vaikutus on niin pieni ettei sitä tarvitse huomioida auton tehossa, pelkkä äänitaso pitää säilyä sopivana

Ilmansuodatin ennen polttoainelaitteita (esim ennen ilmamäärämittaria tai kaasuläppää jne) on vapaa ei EY-tyyppihyväksytyissä autoissa, kunhan imujäänenvaimennus on riittävä

Vakiokoteloon saa vaihtaa erilaisia suodattimia vapaasti