Opel Club Finland (OCF)

Juu, eli Vectrassa oli ongelmana vuotava pyörä, lopulta kävi niin, että auto seisoi muutaman viiko parkkipaikalla ja rengas oli tyhjentynyt kokonaan ja mennyt pilalle. No kävin ostamassa uudet renkaat ja luulin että ongelmasta on nyt päästy. Eipä ollut kuitenkaan näin, vaan uusi rengaskin oli vuotanut muutamassa päivässä jo melkein tyhjäksi, nyt onneksi ehdin laittaa vararenkaan alle ennenkuin lähdin ulkomaille pariksi viikoksi, ettei tuliterä rengas päässyt menemään pilalle. No tämähän tarkoittaa että vanne vuotaa sitä ilmaa, koska kyseessä oli juuri sama vanne, joka oli vuotanut aiemminkin.

Mitäs tuollaiselle vuotavalle vanteelle voisi tehdä? Yksi vaihtoehto olisi tietysti paikkausvaahto, joka ehkä voisi auttaa väliaikaisesti ainakin, mutta voiko sitä jotenkin tutkia mistä se vuotaa ja voiko sitä korjata? Vanne on Opelin alkuperäinen 15" aluvanne, Vectra 2000:sta ja Calibra 16V:stä tuttu.

_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2004-05-31 16:59 ]</font>

Oletko varma että venttiili ei vuoda? Vaihdettiinko uuteen samalla kun vaihdettiin uusi rengas?

Venttiili tosiaan vaihdettiin uuteen samalla kuin rengaskin vaihdettiin, joten sekään se ei voi olla. Eli uusi rengas ja uusi venttiili ja sama vanne vuotaa edelleen.

On 2004-05-30 15:38, ata wrote:
Mitäs tuollaiselle vuotavalle vanteelle voisi tehdä? Yksi vaihtoehto olisi tietysti paikkausvaahto, joka ehkä voisi auttaa väliaikaisesti ainakin, mutta voiko sitä jotenkin tutkia mistä se vuotaa ja voiko sitä korjata? Vanne on Opelin alkuperäinen 15" aluvanne, Vectra 2000:sta ja Calibra 16V:stä tuttu.

Vein kerran tubelexi renkaan korjattavaksi, koska ilma hävisi renkaista.
Jamppa laittoi jotain nestettä. (ei vettä kuitenkaan) vanteen reunalle ja kattoi tuleeko kuplia mistään...
Sillä kertaa oli tosin meinannu kumi irrota vanteelta, kun väänsin rattia rajusti, eikä ilmat pysyny sen takia.
Sanoi kuitenkin, et olisi mahdollista tiivistää, jos vanteen reunasta vuotaa. Ei tosin kertonut miten, kun en kysynyt...

Laita siihen vanteeseen sisäkumi, jos ei muuten pysy ilmat sisällä.

Rengaskorjaamoilla on muistaakseni sellaista ainetta jota pyyhkäistään vanteen tai renkaan reunaan renkaan ollessa poissa vanteelta.Se ilmeisesti saa aikaan jonkunlaisen vulkanoitumisen.Sitten on tietenkin eri asia jos vanteessa on joku hiushalkeama,mutta eiköhän se reunasta vuoda..

Laitat vanteen lappeelleen ja kaadat vettä kumen ja vanteen reunaan ja katot mistä kohtaa vuotaa, molemmilta puolin.

Sitten kumi pois vanteelta ja katsot onko ko. kohdissa vanteessa tiivistyspinnassa rengasraudan ym. jättämiä jälkiä, jos on niin fiksaat ne hiomalla ja jos on pahoja uria niin pakkelia tms. ja hiekkapaperilla tasaiseksi.

Ja kun laitat renkaat taks niin paljon rengasrasvaa...

Itse jouduin tekemään aikalailla noita hommia että sai nuo yli 30 vuotta vanhat aluvanteet pitämään.
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/p ... 83349.jpeg

Oisko sisäkumin laitto helpoin ratkaisu..

varmaan helpoin ratkaisu laittaa sisäkumi,mutta jostain on jäännyt muistikuva ettei tubeles renkaaseen kannata laittaa sisärengasta ei tule kestämään.

On 2004-05-30 23:44, GeeTee wrote:
varmaan helpoin ratkaisu laittaa sisäkumi,mutta jostain on jäännyt muistikuva ettei tubeles renkaaseen kannata laittaa sisärengasta ei tule kestämään.

Edellisessä autossa oli kesärenkaassa kolme vuotta sisäkumi tubelessissä ja ainakin sen ajan kesti. Sitte möinkin jo kotteron pois.

eittei ois vanteen välissä jotaki kakkaa mitä ei oo huomattu renkaan vaihdossa ja se sit tyhjentäs kumin...

koska sieltä vanne-kumi välistä se tulee, vanne tuskin on kiero ku ovat saaneet tasapainoon eivätkä ole valitelleet siitä...

veisin takasin liikeesen ja tutkituttasin molemmin puolin välit...

_________________

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...

<font size=-1>[ This Message was edited by: veksu on 2004-05-31 11:14 ]</font>

Täytyy vissiin koittaa käydä siellä rengasliikkeessä ainakin poikkeamassa, se kun on lähellä ja tuo pyöräkin on irtonaisena kun vararengas on autossa taas alla. Ja kun kyseessä on Q-nopeusluokan talvirenkaat (kitkat, eihän niillä muuten tähän aikaan vuodesta saisi ajaakaan), niin mitään nopean ajon ominaisuuksia ei kaivatakaan, joten se sisärengaskin saattaisi olla harkittava vaihtoehto.

niinno miksei siäskumikin ois toimiva mut silti kyllä hakisin ja tutkisin paljon ennen kuin laittasin...

Kyllä vanne saa olla melko kiero ennenkun alkaa vuotamaan, sen takia.

Oma vanne on pamautettu (minä tai emäntä) oikein kunnolla mutkalle, siten että muuten pyöreä vanne on sisäreunastaan tasainen noin 15cm matkalta huomattiin renkaita vaidettaessa, no vanne tuli taakse, eikä sitä ajossa huomaa, mutta saa nähä mitä vaikuttaa renkaan kulumiseen.

samalla tais selvitä syy oudosti hajonneeseen oikeaan raidetankoon ja koiranluuhun.

Omistin jokin aika sitten vanteet joista yksi vuosi millä renkaalla tahansa ilmat pihalle. Syy oli hiushalkeama vanteessa ja korjauksena alumiinihitsari vatäisi sauman siihen päälle. Ylimääräiset hiottiin pois eikä tullut tasapainoitusongelmiakaan.

Miten niin rengas pilalla jos maannut viikon tyhjänä..?Ite ajoin juuri kanttariin tuloksena tikkuaskin kokonen lommo vanteeseen ja ilmat ulos eikä tietenkään varapyörää mukana.Ajelin tyhjällä renkaalla lähimmälle huoltsikalle n:3-4km josta pyysin vasaran..sitten vaan auto ylös, lekaa vanteeseen riittävästi, venttiili pois ja 4bar ilmaa sisälle ni johan loppu pihinä!sitten laskin paineet 2.5bar ja hyvin on pitäny..