Opel Club Finland (OCF)

V6 kutonen farkku kyseessä. Eli kova,terävä jarrutus saa aikaan sisälle autoa kuuluvan kolahduksen kuskin etukulmasta.(tasainen,mutta kova jarrutus ei saa ääntä esiin. Pitää olla terävä polkaisu!!) Myös ratista "vetää" kolahdus hetkellä. Vauhdilla ei juuri merkitystä ääneen.. Kunhan auto vain liikkuu..Nosturille pitää yrittää viikolla aikaa, mut vinkkiä kaipaisin mistä alkaa ensin vikaa etsiin. Jarrusatulasta?Ripustuksista? Ps, muutoin ei ajossa tunnu väljää, ei lotinoita jne..
Kiitoksia vinkeistä..

Tarkastappa koneen/lootan tukikumi.

Listasta tais puuttua alatukivarren puslat (Isommat/etummaiset alkuun) sekä kallistuksen vakaajan puslat. Noiden vaihto lopetti ainakin meikäläisellä kolinat toistaiseksi.

EDIT: Tarjotaan siis näitä noihin muihinkin topikkeihin B-omegan etupään kolinoista...
_________________
----------------
Omega MV6 -95,Z Snopro -03 , CBR 600 F -93

<font size=-1>[ This Message was edited by: Pekka on 2004-05-23 21:02 ]</font>

Jotenki itsestä tuntuu että kolahdus kuulus jarrusta.. Keula timmin tuntonen vaikka lujaa ajas sileällä,uraisella tai kuoppaisella asfaltilla. ei lotise, ei kolise,mut voiko jarrusta tällanen johtua..?

Onkohan mainitsemiani osia vaihdettu? Itelläkin kuului lähes vastaavan tyyppistä kolinaa nopeasssa jarrutuksessa tai terävissä montuissa, itse epäilin myös jarrusatulan kiinnitystä, turhaan. Itse vaihdoin osat nyt 170tkm:ssä. Kolina kuului tosin jo alle 140tkm:in

EDIT:
Voihan toki syynä olla jokin muukin. Ainahan se on vähän arpapeliä on antaa vinkkiä jos diagnoosi perustuu toisen ihmisen aisteihin...

EDIT osa 2 : ei osaa käyttää näitä koneita...



_________________
----------------
Omega MV6 -95,Z Snopro -03 , CBR 600 F -93

<font size=-1>[ This Message was edited by: Pekka on 2004-05-23 21:19 ]</font>

Huomeniltapäivällä nosturille, jospa selviäis..Osien vaihdosta en tiedä, 10 tkm olen autolla ajanut,ostohetkellä puslat käyty läpi keulasta ja takaa. Oli ok. Mutta kulutustavaraa ne enemmän ja vähemmän.. Kaikissa autoissahan näitä vaihdellaan. Ja riippuu ajotavasta ja teiden kunnosta kuinka kestää,luulisin. Toi koneen ja laatikon pusla tuntuu epätodennäköiseltä, kun kolahdus vaikuttaa välittömästi rattiin tärähdyksenä ja vetäisynä..Muut puslat hyvinkin mahdollisia vian aiheuttajia..

Selvisikö kolahtelun syy?

Eikö kellään ole ollut samaa vikaa omegassa?

Alapallonivel... ?