Sivu 1/1
Lähetetty: 25 Elo 2002, 18:54
Kirjoittaja MAX
Eli taas kerran on sitten tullut aika kerätä talkooporukka kasaan kesän toiseen omaan ratapäivään.
Tarvitsemme jälleen n. 15-20 aktivista jäsentä erilaisiin tehtäviin Ahveniston moottoriradalle.
Tapahtuma alkaa klo. 12.00 ja loppuu jälleen klo. 18.00
Talkoolaisten tulisi olla paikalla viimeistään 11.00 jotta ehdimme jälleen sopia kuka tekee mitäkin ja suorittaa alkuvalmistelut.
Tapahtumahan järjetetään jälleen yhdessä Ffp:n sekä HcoF:n kanssa ja jokaisella kerholla on kahden tunnin vuoro tapahtuman läpiviennissä. Tällä kertaa tapahtuman ensimmäisen vuoron hoitaa HcoF, toisena vuorossa ollaan me ja viimeisenä Ffp.
Sama juttu kuin viimeksi.... Kaikki vapaaehtoiset talkootyöläiset, laittakaa minulle mailitse sitova ilmoittautuminen tapahtuman järjestäjäksi niin laitan taas nimesi listalle.
Eli nimi ja puhelin numero jotta voin taas soittaa kaikki ilmoittautuneet läpi edeltävällä viikolla.
Uusille jäsenille vielä tiedoksi, että tapahtumassa talkoohommissa olevilla on mahdollisuus niinsanottujen vapaatuntien aikana kiertää vaikka rataa omalla autollaan veloituksetta.
T: MAX / OCF
Lähetetty: 29 Elo 2002, 18:23
Kirjoittaja J-P
rupeeko porukka olemaan kasassa jo?
Lähetetty: 30 Elo 2002, 07:17
Kirjoittaja MAX
Mukavasti on ilmoittautuneita saatu mutta muutama lisämies tai -nainen ei ole pahitteeksi.
Ei muuta kuin mailia tulemaan ja mukaan harrastuksen rientoihin.
T: Max
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: MAX on 2002-08-30 07:19 ]</font>
Lähetetty: 30 Elo 2002, 08:23
Kirjoittaja Enochian
Vaaditaanko kokemusta? Vai riittääkö halukkuus ja innokkuus toimia clubin hyväksi?
Voisin ehkä lähteä kun opiskelun myötä viikonloputkin vapautui harrastuksille

Lähetetty: 30 Elo 2002, 15:13
Kirjoittaja EVO-500
Kaikki ovat tervetulleita mukaan niin kauan, kuin Max:lla on talkoolistalla tilaa...
Aiempi kokemus ratatoiminnasta on vaan plussaa, mutta annamme tarvittavan koulutuksen paikanpäällä kaikille ratahenkilöille, ennen tapahtuman alkua eli paikalla kannattaa olla ajoissa sovittuun aikaan.
T: K.Vilen/OCF
Lähetetty: 04 Syys 2002, 09:58
Kirjoittaja havericky
Järjestetäänkö paikan päälle jälleen kerran ajolinjakoulutusta...
Lähetetty: 04 Syys 2002, 13:18
Kirjoittaja MAX
Kyllä edelliskerran tapaan on paikalla taas ajolinjakoulutusta Esa Metsälän johdolla. Ilmoittautuminen siihen tulee tehdä paikanpäällä heti kello 12.00, mukaan mahtuu 20 nopeinta ja aikataulu siihen on seuraava.
Teoriakoulutus sisätiloissa klo. 13.30 joka kestää n. 30 min.
Radalle autot kuljettajineen päästetään n. klo. 14.10 Eli juuri kerhomme valvontavuoron alettua.
T: Max
Lähetetty: 04 Syys 2002, 13:24
Kirjoittaja havericky
Radalle autot kuljettajineen päästetään n. klo. 14.10 Eli juuri kerhomme valvontavuoron alettua.
PRKL!
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-09-04 13:24 ]</font>
Lähetetty: 04 Syys 2002, 13:29
Kirjoittaja MAX
Aivan... Hieman osuu hankalaan rakoon

Lähetetty: 04 Syys 2002, 13:47
Kirjoittaja havericky
Onkos tuonne SOR:iin järjestetty jotain erikoisohjelmaa? Näytösajoa yms?
M.Haverinenhan lupasi viime kerralla tulla 8.9 paikalla jollain siviilivehkeistään. Onko tästä tietoa sen koommin?
Lähetetty: 04 Syys 2002, 13:54
Kirjoittaja Espoon Jore
Mikäs peli Metsälän Esalla on nykyisin sillähän on ollut joitakin Opeleita -90 luvulla.
Lähetetty: 04 Syys 2002, 14:24
Kirjoittaja ata
BMW-mies taitaa olla nykyään, ainakin viime kerralla oli BMW-kerhon takki päällä ainakin.
Lähetetty: 04 Syys 2002, 14:42
Kirjoittaja Espoon Jore
Jep niin arvelinkin oon tainut nähdä Töölöössä seisomassa rakennellun BMW:n.
Lähetetty: 09 Syys 2002, 10:07
Kirjoittaja havericky
Tapahtuma oli todella onnistunut ja paikalla oli populaa varsin paljon. Radalla oli kokonaisuudessaan porukkaa aina sopiva määrä ja omia "nopeita" kierroksia pystyi ajamaan kaikessa rauhassa. Kiitokset järjestäjille.
Ainoa miinus omasta mielestäni tapahtui siinä kun valkoinen honda pysäköi kulkupelinsä ilmeisesti pakoputkesta johtuvan syyn takia tarun kurvin oikean puoleiselle nurmikolle ja tästä eivät sen vuoron lippumiehet olleet ilmeisesti tietoisia. Tämä ei kuitenkaan aiheuttanut mitään muuta kuin normaalia voimakkaamman jarrupolkaisun.
Varikolta saatiin myös karsittua turhat kumin poltot yms. vaarallisuus tekijät.
Tästä on taas hyvä jatkaa kohti ensi vuotta.