Ascona C -88 Exclusive/Irmscher
Lähetetty: 12 Touko 2004, 13:31
Nyt kun olen saanut autoni vihdoin ja viimein siihen kuuluisaan "projekti"-vaiheeseen niin pitihän siitä tännekin laittaa infoa. Eli tarkoituksena on nyt lähinnä laittaa tuohon Irmscherin alkuperäinen korisarja ja tehdä muutakin pientä. Tarkoituksena ei ole pilata autoa millään "thyyning" hömpötyksillä vaan pitää se mahdollisimman originaalin näköisenä. Projekti on vasta alkuvaiheessa ja hieman seisokissa koska paikkaa sen tekemiselle ei ole löytynyt.
--
Hieman kuvia autosta vuosien varrelta. Ihan ekoja kuvia ei oo koskaan tullu otettua. Ensimmäisessä kuvassa on jo madallus ja putkisto laitettu.
Kesällä 2001. http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona.jpg
Syksyllä 2002 tuli sitte pieni hidaste.
Eräs noheva hemmo tuli parkkipaikalta eteen. Lopun näette kuvista.
--
http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona1.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona2.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona3.jpg
Keväällä 2003 Ascona taas herätettiin 6kk:n levon jälkeen henkiin. http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona4.jpg
Syksy 2003. http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona5.jpg
Talvi 2003. http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona6.jpg
Kevät 2004. http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona7.jpg
UPDATE 17.06.2004
--
Pientä päivitystä tähänkin. Satuin tuossa joku aika sitten ihmettelemään että kummasti on tuo vasen takapyörä vähä taittunu. Noh, aattelin vaan että se olis ollu jotain pientä mutta ei. Sieltä löytyi sitten tämmöinen
http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/taka-akseli.jpg
UPDATE 11.07.2004
--
Jees, eli nyt on sitte saatu uus akseli autoon alle. Harmittavasti jäi digikamera kotiin ja en saanut vielä kuvia asennuksesta. Kuitenkin, takana on nyt vectra a:n taka-akseli levyjarruilla ja edessä ATEn Power Discit ATEn satuloilla. Vielä olisi vaijerin sovittamista ja jarrujen ilmausta jäljellä ennen kuin pääsee kokeilemaan. Kuviakin pitäis yrittää saada ensi viikolla kun taas pääsee ascoa laittamaan.
Lisäksi nyt on uudet takakaaret joita on nyt 3 vuotta sinne yritetty laittaa mut ei oo jaksanu vaivautua. Eipä tartte suikkalakinkaan enää valittaa että on teräviä reunoja.
UPDATE: 18.07.2004
--
http://www.netikka.net/aki.urpiola/uutta/uusi.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/uutta/uusi2.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/uutta/etujarru.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/uutta/uusikaari.jpg
UPDATE: 11.10.2004
--
Tuli ostettua tuossa 15" alut ja ohjaustehostin. Kuvia tehostimesta kunhan saan aikaiseksi. Tallipaikkaa etsiessä tämä aika tässä on mennyt ja projekti pitkittynyt.
UPDATE: 17.10.2004
--
Hohhoijaa, tul sitte tuossa eilen ja tänään ruuvattua vähä ascoa ja tuli laitettua tuo ohjaustehostin paikalleen. Täytyy sanoa että on aikasta makee nyt käännellä taas rattia. Eipä tartte enää niin montaa kierrostakaan kiertää sitä.
Kuvia myöhemmin. Ei jaksa näin aamuyöstä enää niitä tähän väsätä. (Tiedä sitte ketä ne kuvat kiinnostaa
)
UPDATE: 16.10.2006
--
Joopajoo. Tuli tässä huomattua että siitähän onkin jo tasan 2 vuotta kun on tätä rojektia tullu päivitettyä
. Noh, paljoakaan ei oo tapahtunu. Ascona makaa tallin seinustan vieressä odottamassa mahdolliseen talliin siirtoa ja pientä inspriraatiota hitsaukseen. Lisäksi tuo Omegan tuunaus ja yleensäkin ylläpito ja muu elämä vaatii veronsa eikä sitä rahhoo oo tuohon ruuvaukseen niin kauhiasti.
Tuli siihen laitettua uusi ratti GT Vectrasta. Mukava oli käännellä ku oli tehostinkin. Lisäksi tuli se Irmscherin korisarja hommattua joka myöskin makailee varastossa odottamassa parempia päiviä. Nykytilasta on muutama kuva ja siitä ilmenee että on tullut kojetaulu revittyä ja kaikki muukin auton sisältä. Eipähän pääse homehtumaan. Auto siis odottaa hitsaajan osaavaa kättä. Muutama reikäkin on joten kaippa sitä joskus tulee taas ruuvattua ku aika on kypsä
.
Tässä sitten niitä kuvia ratista, ohjaustehostimesta (jota sai hetken puunata että kiilsi) sitten lopuksi autosta nykytilassa.
http://www.netikka.net/aki.urpiola/ratti.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/tanko.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/auto.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/auto1.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/sisa1.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/sisa2.jpg
_________________
Ascona C -88 2.0i Exclusive/Irmscher
--
Hieman kuvia autosta vuosien varrelta. Ihan ekoja kuvia ei oo koskaan tullu otettua. Ensimmäisessä kuvassa on jo madallus ja putkisto laitettu.
Kesällä 2001. http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona.jpg
Syksyllä 2002 tuli sitte pieni hidaste.
Eräs noheva hemmo tuli parkkipaikalta eteen. Lopun näette kuvista.
--
http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona1.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona2.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona3.jpg
Keväällä 2003 Ascona taas herätettiin 6kk:n levon jälkeen henkiin. http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona4.jpg
Syksy 2003. http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona5.jpg
Talvi 2003. http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona6.jpg
Kevät 2004. http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/ascona7.jpg
UPDATE 17.06.2004
--
Pientä päivitystä tähänkin. Satuin tuossa joku aika sitten ihmettelemään että kummasti on tuo vasen takapyörä vähä taittunu. Noh, aattelin vaan että se olis ollu jotain pientä mutta ei. Sieltä löytyi sitten tämmöinen
http://www.netikka.net/aki.urpiola/asco/taka-akseli.jpg
UPDATE 11.07.2004
--
Jees, eli nyt on sitte saatu uus akseli autoon alle. Harmittavasti jäi digikamera kotiin ja en saanut vielä kuvia asennuksesta. Kuitenkin, takana on nyt vectra a:n taka-akseli levyjarruilla ja edessä ATEn Power Discit ATEn satuloilla. Vielä olisi vaijerin sovittamista ja jarrujen ilmausta jäljellä ennen kuin pääsee kokeilemaan. Kuviakin pitäis yrittää saada ensi viikolla kun taas pääsee ascoa laittamaan.
Lisäksi nyt on uudet takakaaret joita on nyt 3 vuotta sinne yritetty laittaa mut ei oo jaksanu vaivautua. Eipä tartte suikkalakinkaan enää valittaa että on teräviä reunoja.
UPDATE: 18.07.2004
--
http://www.netikka.net/aki.urpiola/uutta/uusi.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/uutta/uusi2.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/uutta/etujarru.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/uutta/uusikaari.jpg
UPDATE: 11.10.2004
--
Tuli ostettua tuossa 15" alut ja ohjaustehostin. Kuvia tehostimesta kunhan saan aikaiseksi. Tallipaikkaa etsiessä tämä aika tässä on mennyt ja projekti pitkittynyt.
UPDATE: 17.10.2004
--
Hohhoijaa, tul sitte tuossa eilen ja tänään ruuvattua vähä ascoa ja tuli laitettua tuo ohjaustehostin paikalleen. Täytyy sanoa että on aikasta makee nyt käännellä taas rattia. Eipä tartte enää niin montaa kierrostakaan kiertää sitä.
Kuvia myöhemmin. Ei jaksa näin aamuyöstä enää niitä tähän väsätä. (Tiedä sitte ketä ne kuvat kiinnostaa
UPDATE: 16.10.2006
--
Joopajoo. Tuli tässä huomattua että siitähän onkin jo tasan 2 vuotta kun on tätä rojektia tullu päivitettyä
Tuli siihen laitettua uusi ratti GT Vectrasta. Mukava oli käännellä ku oli tehostinkin. Lisäksi tuli se Irmscherin korisarja hommattua joka myöskin makailee varastossa odottamassa parempia päiviä. Nykytilasta on muutama kuva ja siitä ilmenee että on tullut kojetaulu revittyä ja kaikki muukin auton sisältä. Eipähän pääse homehtumaan. Auto siis odottaa hitsaajan osaavaa kättä. Muutama reikäkin on joten kaippa sitä joskus tulee taas ruuvattua ku aika on kypsä
Tässä sitten niitä kuvia ratista, ohjaustehostimesta (jota sai hetken puunata että kiilsi) sitten lopuksi autosta nykytilassa.
http://www.netikka.net/aki.urpiola/ratti.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/tanko.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/auto.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/auto1.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/sisa1.jpg
http://www.netikka.net/aki.urpiola/sisa2.jpg
_________________
Ascona C -88 2.0i Exclusive/Irmscher