Sivu 1/1
Lähetetty: 13 Huhti 2004, 21:52
Kirjoittaja Jussi_P
näistä asioista selvyyteen pääsemättömänä on pakko kysyä, että mitä tuo ET tarkoittaa vanteessa ja mistä sen numeron yleensä löytää??
Lähetetty: 13 Huhti 2004, 22:21
Kirjoittaja G T S
ET on vanteen kiinnityspisteen ja keskilinjan poikkeama. Eli mitä suurempi luku on sitä enemmän vanne menee sisäänpäin.
Ja ET luku löytyy yleensä vanteen kehältä sisäpuolelta.
Lähetetty: 13 Huhti 2004, 22:36
Kirjoittaja Janne M
Tai jostain vanteen puolasta, tai jos vanteissa on keskiökupit, niiden alta. Tosin eteen on tullut sellaisiakin vanteita joissa sitä ET merkintää ei ole ollut laisinkaan...
Lähetetty: 13 Huhti 2004, 23:00
Kirjoittaja Tuomas
Lisätään vielä, että ET tunnetaan myös englanninkielisellä nimellä offset.
Luku on vanteen kiinnityspinnan etäisyys vanteen keskilinjasta millimetreinä. Positiivisella offsetilla kiinnityspinta on ulompana kuin keskilinja, negatiivisella offsetilla kiinnityspinta on sisempänä kuin keskilinja.
Auton raideleveys saa muuttua vanteita vaihtamalla korkeintaan 30 mm eli 15 mm / puoli. Tarkoittaa siis käytännössä sitä, että offset saa muuttua korkeintaan 15 mm jompaan kumpaan suuntaan.
Useimpien etuveto-Opelien offset on vakiona 49 mm, laillisissa rajoissa on siis 34 mm - 64 mm.
Lähetetty: 13 Huhti 2004, 23:02
Kirjoittaja cona-A
On 2004-04-13 23:00, Tuomas wrote:
Auton raideleveys saa muuttua vanteita vaihtamalla korkeintaan 30 mm eli 15 mm / puoli. Tarkoittaa siis käytännössä sitä, että offset saa muuttua korkeintaan 15 mm jompaan kumpaan suuntaan.
Mut eix tohon vaikuta myös vanteen leveys?
Lähetetty: 13 Huhti 2004, 23:07
Kirjoittaja Janne M
On 2004-04-13 23:02, cona-A wrote:
On 2004-04-13 23:00, Tuomas wrote:
Auton raideleveys saa muuttua vanteita vaihtamalla korkeintaan 30 mm eli 15 mm / puoli. Tarkoittaa siis käytännössä sitä, että offset saa muuttua korkeintaan 15 mm jompaan kumpaan suuntaan.
Mut eix tohon vaikuta myös vanteen leveys?
Ei se raideleveys välttämättä kasva vaikka vanne olsikin paljon leveämpi. Stä "leveyttähän" voi olla myös sinne sisäänpäinkin.
Lähetetty: 14 Huhti 2004, 08:17
Kirjoittaja Jerzey
On 2004-04-13 23:07, jamboy wrote:
Ei se raideleveys välttämättä kasva vaikka vanne olsikin paljon leveämpi. Stä "leveyttähän" voi olla myös sinne sisäänpäinkin.
Juupa juu, mutta silloin ET:n on oltava eriävä vakioleveän vanteen kanssa, eli jos on kaksi ET49 vannetta 6,5" ja 8" leveät kasvaa raideleveys sen 0,75" eli n 19mm, tie tenkin ET:tä muuttamalla saadaan raideleveys samaksi.
edellinen siis mitattuna vanteen ulkoreunoista.
Lähetetty: 14 Huhti 2004, 08:25
Kirjoittaja Janne M
Tuota juuri mä tarkoitin sillä sanalla välttämättä.
Lähetetty: 14 Huhti 2004, 08:45
Kirjoittaja Jerzey
On 2004-04-14 08:25, jamboy wrote:
Tuota juuri mä tarkoitin sillä sanalla välttämättä.
Ymmärsin että ymmärrät, mutta joku joka kuulee sanan "ET" ekan kerran voi miettiä tilanteessa, että "pitääkin ostaa sellaiset vakio et 49 vanteet mutta vain sisäreunalta leveämmät"
Lähetetty: 14 Huhti 2004, 11:04
Kirjoittaja Tuomas
On 2004-04-14 08:17, Jerzey wrote:
jos on kaksi ET49 vannetta 6,5" ja 8" leveät kasvaa raideleveys sen 0,75" eli n 19mm
Ei kasva raideleveys vaikka olisi kuinka leveät vanteet, eli vanteen leveydellä ei ole mitään tekemistä asian kanssa. Raideleveys mitataan vanteen keskeltä.