Sivu 1/1
Lähetetty: 05 Huhti 2004, 02:11
Kirjoittaja Jope
Ei viitsisi poran kanssa tehdä puslien pulttienreikiä soikeaksi ja apurungon siirtäminenkin arveluttaa (jos edes mahdollista pitkällä apurungolla), joten onko camberin säätäminen ylipäätään mahdollista esim. jollain puslasarjalla vai käydäänkö rengasliikkeessä tiheämmin?
Lähetetty: 05 Huhti 2004, 07:25
Kirjoittaja ASC-400
Auto kori penkkiin kiinni ja nykäistään.Yläpään säätö sarjat jota Tunex myy ovat vain epäkeskeisiä ei mahdollista kunnon säätöä jos on paljon pielessä.
Lähetetty: 05 Huhti 2004, 10:16
Kirjoittaja Wesku79
Pitkässäkin apurungossa riittää säätövaraa camberien ja casterien tasapainottamiseen molemmille puolille samansuuruisiksi. Vai olisiko tarkoitus säätää molempia puolia pienemmäksi/isommaksi yhtä aikaa? Miten auto käyttäytyy, vetääkö toiselle sivulle päin koko ajan, vai miten?
edit: pitäisi opetella lukemaan. Oletan, että renkaat kuluu sisäreunoiltaan nopeasti -> vähemmän camberia. Iskareiden yläpäiden säätöhilut luultavasti auttais. Tuskin ne kulmat NIIN paljon on pielessä, etteikö säätövaraa riittäisi.
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: Wesku79 on 2004-04-05 10:22 ]</font>