Sivu 1/1
Lähetetty: 03 Huhti 2004, 21:02
Kirjoittaja Jage
Eli itellä on a-omega ja kaveri kauppas b-omegan aluvanteita, mutta pultit uupuu. Siis käsittääkseni a ja b-omegassa on sama jako eli 5x110, eli muuten vanteet menee heittämällä alle. Kysymys onkin, että voiko nuo laittaa kiinni ihan normaali peltivanteiden pulteilla? Todennäköisesti ei, mutta miksi ei? Ja voinko käydä hakemassa jostain rengasliikkeestä aluvanteille tarkoitetut pultit? Mitkäs ne lukkopultit on? Tyhmiä kysymyksiä, mutta jos joku jaksaisi valaista minua
Lähetetty: 03 Huhti 2004, 21:26
Kirjoittaja Lurttinen
On 2004-04-03 21:02, Jage wrote:
Eli itellä on a-omega ja kaveri kauppas b-omegan aluvanteita, mutta pultit uupuu. Siis käsittääkseni a ja b-omegassa on sama jako eli 5x110, eli muuten vanteet menee heittämällä alle. Kysymys onkin, että voiko nuo laittaa kiinni ihan normaali peltivanteiden pulteilla? Todennäköisesti ei, mutta miksi ei? Ja voinko käydä hakemassa jostain rengasliikkeestä aluvanteille tarkoitetut pultit? Mitkäs ne lukkopultit on? Tyhmiä kysymyksiä, mutta jos joku jaksaisi valaista minua
Joissain aluvanteissa on paksumpi tuo kiinnityskohta, joten vakiopultit ei välttämättä yletä tarpeeksi pitkälle. Kyl rengasliikkeet myy sopivan pituisia pultteja. Lukkopulteja on monenlaisia. Yleensä niissä on sellainen hassunmuotoinen pää, joten sitä pulttia ei varas saa aivan normaaleilla työkaluilla irroitettua. (varas palaa siis seuraavana päivänä uuden avaimen kanssa...)
<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-04-03 21:27 ]</font>
Lähetetty: 03 Huhti 2004, 21:29
Kirjoittaja tuomkiti81
no hommahan menee niin että jos aluvanteet on opelin omat aluvanteet niin sillon ne peltivanteiden pultit käy niihin alumiinivanteisiin mut jos ne alut on "tarvike" mallia niin sillon pitää hankkia omat pultit niihin..yleensä peltivanteiden pultit on liian lyhyet alumiinivanteille.ja lukkopultit taas meinaa sitä et laitetaan 1 lukkopultti per vanne ja siinä pultissa on semmonen erikoinen pää ja sä saat siihen sopivan hylsyn..ainaki rengasliikkeissä sanovat että ei pitäisi olla kahta samanlaista lukkopulttisarjaa..
Lähetetty: 03 Huhti 2004, 21:52
Kirjoittaja *SPS*
Ja käytettävän pultin tyypinhän määrittelee mutterin/pultin kanta ja sitä vastaava kohta vanteessa. Yleensä aluvanteissa ko. kohta on kartiomainen kun peltivanteiden pultin kanta on enemmän tai vähemmän pyöreä. Väärän mallin pultti väärässä paikassa syö molemmat (pultin ja vanteen) hyvin pian piloille.
Opelin omissa aluvanteissahan on teräksinen holkki, minkä takia kiinnitys onnistuu samoilla pulteilla kuin peltivanteillakin. Myös joissain "tarvike"-vanteissa käytetään samaa menetelmää.
Lähetetty: 03 Huhti 2004, 21:53
Kirjoittaja Jage
Kiitoksia ripeistä vastauksista. Vanteet on opelin omat eli nuo normaali pultit pitäisi siis käydä. Taas selkeni monta asiaa!
Lähetetty: 04 Huhti 2004, 01:39
Kirjoittaja TJT
Toisinsanoen älä laita pyöreillä pulteilla aluvannetta kiinni.Syö vanteen aika pian.
Peltivanteen taas voi huoletta laittaa kartiopulteilla...
Lähetetty: 06 Huhti 2004, 12:33
Kirjoittaja Janne T
On 2004-04-04 01:39, TJT wrote:
Toisinsanoen älä laita pyöreillä pulteilla aluvannetta kiinni.Syö vanteen aika pian.
Peltivanteen taas voi huoletta laittaa kartiopulteilla...
Niin, kunhan ei vain ole liian pitkät!