Sivu 1/2
Lähetetty: 09 Elo 2002, 06:40
Kirjoittaja EVO-500
Kerhon jäsentiedotteissa juttua em. aiheesta...
Lähetetty: 09 Elo 2002, 13:34
Kirjoittaja MasaE
Mielenkiintoista, tuleeko lukemattomista essolegendoista totta vaiko hautautuvatko viimeisetkin kuvitelmat 175hp vetopyörätehoista rasvamonttuun.
Julkaisettehan myös tiedot, ja mahdollinen vertailukelpoinen aika vaikkapa alastarossa testattujen 400m ajoista.
Hyvä! Erinomainen ajatus!
Lähetetty: 16 Syys 2002, 08:34
Kirjoittaja Solex
Joko nää on ollu?
Lähetetty: 16 Syys 2002, 09:01
Kirjoittaja mjh
On 2002-09-16 08:34, Comsu wrote:
Joko nää on ollu?
No juu, ne oli tossa lauantaina.
Lähetetty: 16 Syys 2002, 16:08
Kirjoittaja EVO-500
Mittaustulokset tullaan julkaisemaan myöhemmin OpelFan-lehdessä. Mikäli joku haluaa erityisesti omat tuloksensa ilmoittaa etukäteen niin se on sitten oma asia...
Hyvä meno oli ja erittäin mielenkiintoisia tuloksia...
T: K.Vilen/OCF
Lähetetty: 16 Syys 2002, 16:13
Kirjoittaja Niko
moottorivalikoima oli hieman tylsä, olisi voinut enemmän kuin yksi alle 2 litranenkin vaivautua paikalle. Muuten kyllä mukava tapahtuma
Lähetetty: 17 Syys 2002, 09:33
Kirjoittaja ata
Juu, hieman yksipuoleinen:
13S
C20XE (m2.5)
C20XE (m2.5)
C20XE (m2.5)
C20XE (m2.
C20XE (m2.
C20LET
Z20LET
22E
X25XE
Y26SE
Y26SE
C30SE
C30XEI
Tulokset sitten lehdessä talvella. Osa koneista oli vakioita, osa viritettyjä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2002-09-17 09:34 ]</font>
Lähetetty: 17 Syys 2002, 11:39
Kirjoittaja Tuomas
On 2002-09-17 09:33, ata wrote:
13S
Eikös tuo ollut Corsa, eli koneen tyyppi oli varmaan 13SB, eikä 13S...
Lähetetty: 17 Syys 2002, 12:52
Kirjoittaja kapa
[
Eikös tuo ollut Corsa, eli koneen tyyppi oli varmaan 13SB, eikä 13S...
[/quote]
Meitsi täytti kaavakkeeseen tuon 1,3s elikkäs mun moka...
_________________
-kapa-
-Corsa A, Arctic Cat ZR440 sno pro, Suzuki RM-
<font size=-1>[ This Message was edited by: kapa on 2002-09-17 12:53 ]</font>
Lähetetty: 17 Syys 2002, 15:27
Kirjoittaja JMM
On 2002-09-17 09:33, ata wrote:
Juu, hieman yksipuoleinen:
13S
C20XE (m2.5)
C20XE (m2.5)
C20XE (m2.5)
C20XE (m2.
C20XE (m2.
C20LET
Z20LET
22E
X25XE
Y26SE
Y26SE
C30SE
C30XEI
Tulokset sitten lehdessä talvella. Osa koneista oli vakioita, osa viritettyjä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2002-09-17 09:34 ]</font>
Paljonko muuten penkittiväf tuosta C30SE koneesta. Oliko se vakio?. Onko kilometreistä tietoo?. Vai jääkö kaikki tieto vasta lehden sivuille.
<font size=-1>[ This Message was edited by: JMM on 2002-09-17 15:28 ]</font>
Lähetetty: 17 Syys 2002, 17:31
Kirjoittaja ata
Tiedot on, mutta emme julkaise niitä täällä ennen lehteä. Se on tietysti eri asia jos omistaja itse haluaa niitä paljastaa. Kaikista otettiin ylös mahdolliset viritykset, kilometrimäärät ym. tiedot. Jäsentiedotteissa muutamat ovat kertoneetkin tuloksiaan.
Lähetetty: 18 Syys 2002, 09:45
Kirjoittaja Jukka T
Olisi sittenkin pitänyt päästää se mun hurja kadetti rullille...
Olisikohan mittaustarkkuus riittänyt
Ehkäpä ensi kerralla sitten!
Tuleehan sellainen, tuleehan?
Lähetetty: 18 Syys 2002, 14:19
Kirjoittaja EVO-500
Totta!
Kadett olisi ehdottomasti pitänyt saada rullille ja olihan siitä puhetta, mutta ensi kerralla sitten...
T: K.Vilen
Lähetetty: 18 Joulu 2002, 15:30
Kirjoittaja MarkoP
Olisikohan mahdollista saada oma kakkosauto samalla pyöräytettyä rullilla vaikkei ooppeli olekkaan?
Mihinkäs tehoihin asti se piirsi viivan?
siis ensi kerralla..
Lähetetty: 18 Joulu 2002, 17:48
Kirjoittaja ata
On 2002-12-18 15:30, MarkoP wrote:
Olisikohan mahdollista saada oma kakkosauto samalla pyöräytettyä rullilla vaikkei ooppeli olekkaan?
Mihinkäs tehoihin asti se piirsi viivan?
siis ensi kerralla..
Voisihan tuokin mielenkiintoinen olla, kyllähän tuo GM-tuote sentään oli myös...
ei siitä dynosta ainakaan asteikko lopu, olivat mitanneet vähän aiemmin isolohkocaminosta aikamoisia tehoja... (juu, kun nuo kuvat siis näin, se kakkosauto oli sellainen "amerikan Opel GT"
(vai miten päin se meni?
))