Sivu 1/1
Lähetetty: 13 Tammi 2004, 18:12
Kirjoittaja ekto+
Eli käsijarru jumii aina talvisin vaikka kaikki osat on tarkastettu ja rasvattu. Silti se ei toimi, aivan kuin sitä ei olisi tarkoitettukaan toimimaan. Mutta jos on +1 lämmintä niin taas toimii. Mitäs rasvaa sinne pitäisi laittaa? Entä onko muita vinkkejä?
Lähetetty: 13 Tammi 2004, 19:22
Kirjoittaja Speitan
Ei talvella käytetä käsijarrua ainakaan jos auto seisoo ulkona. Muutenkin tuo asconan käsijarru on vähä sellanen surkimus. Itellä pitäis vaijeri vissiin vaihtaa ku on se säätö vähä ruosteessa ku kerran kengät ja rummut on uudet.
Lähetetty: 14 Tammi 2004, 08:36
Kirjoittaja havericky
Ratkaisu ongelmaan:
Lähetetty: 14 Tammi 2004, 08:45
Kirjoittaja pn
On 2004-01-13 19:22, Fotze wrote:
Ei talvella käytetä käsijarrua ainakaan jos auto seisoo ulkona. Muutenkin tuo asconan käsijarru on vähä sellanen surkimus. Itellä pitäis vaijeri vissiin vaihtaa ku on se säätö vähä ruosteessa ku kerran kengät ja rummut on uudet.
Hiukka vaarallinen neuvo kyllä oman kokemukseni perusteella, ei jää jumiin kun ei käytä on totta kyllä mutta sitten on varmasti kiinni jos joku menee kiskaisemaan päälle. Itse käytin omassa c-ascossa (RIP) aina pysäköitäessä käsijarrua enkä kohdannut mitään ongelmia toimivuuden suhteen. Sama periaate on jatkunut ensin a-vectran ja nyt tuon astran kanssa, kaikissa rummut takana.
Lähetetty: 14 Tammi 2004, 12:38
Kirjoittaja bone
Itselläni ei myöskään ole ollut ongelmia käsijarrun kanssa, Ascona C autona kans. Ja käsijarrua käytän aina kun pistän auton parkkiin. Uudet vaijerit alle, ja ennen asennusta rasvaa vaijerit siten, että jättää valumaan öljyä niiden läpi pariks tunniks. Vanhatkin vaijerit kannattaa rasvata samalla tavalla. Kerran vuodessa avaa rummut ja putsaa jarrupölyt ym. pois ja laittaa kuparirasvaa liikkuviin osiin niin hyvin toimii.
Lähetetty: 14 Tammi 2004, 13:28
Kirjoittaja veksu
kannatetaan haven ideaa...
vai miten se meni???
Lähetetty: 14 Tammi 2004, 17:35
Kirjoittaja pn
On 2004-01-14 13:28, veksu wrote:
kannatetaan haven ideaa...
Käyttöjarrun osalta ok kunhan muistaa jarrutella tarpeeksi tiukasti etteivät pääse ruostumaan
.
Tuollaista rumpu levyn sisällä -rakennetta sai korjailla ainakin 242-mallin volvossa ja se käsijarru oli hemmetin vaikea saada pitämään ilman jokavuotista remonttia. Tosin tilannetta helpotti romuttamolta löytämäni säätöpalikka käsijarrukenkien yläkiinnitykseen, sitä ennen käsijarru _oli_ tehoton.
Lähetetty: 14 Tammi 2004, 21:56
Kirjoittaja veksu
noh empä oo huomannu noissa opelin jarruissa semmosia ongelmia mut mulla onkin kaikki uutta/korjattua...
ja jarruja käytetään tehokkaasti joka päivä...