Opel Club Finland (OCF)

olis tarkotuksena ostaa fk:n madallusjousisarja, joka madaltaa etupäätä -35mm ja takapäätä -40mm. menis astra f glsi 92:ään alle(hb ja 5-ovinen). eli kysymyksenä on että tarviiko vaihtaa iskaritkin eli pitäskö ostaa suoraan alustasarja?????? kertokaa märkäkorvalle...

Yleensä -40 mm madalluksissa pystyy käyttämään normaalin mittaisia (auton alkuperäisiä) iskareita.

..ja monta mielipidettä löytyy siitä, että kannattaako.. Tosin itselläni on tällä hetkellä ihan normi kaasut eibachien kanssa ja paremmin toimii, kuin aikaisempi -50mm alustasarja..

Mä vaihtaisin samalla, jos en nyt alustasarjan iskareita, niin ainakin jotkut Saschin matalapaine kaasuiskarit, ne ei hirveitä maksa.

Mulla ainakin kadettiin makso saschin kaasuiskarit joka nurkkaan yhteensä ~250e.
Ei ne varmaan astraankaan maksa yhtään enempää. Ja mulla kadettia on madallettu 40mm ja hyvin toimii, kun paremmasta en tiedä

Sachs muutti taannoin iskarien takuukäytäntöään sen suhteen kun niitä käytettään madallusjousien kanssa

jos autossa on nesteiskarit vakiona voi sitä madaltaa perusmalliin nähden n 40mm jos pyörät ovat alkuperäisenä rekisteriotteeseen merkittyä kokoa
isot erikoispyörät purkavat takuun

jos autossa on vakiona kaasuiskarit ei sachs kaasuiskareilla ole takuuta madallusjousien kanssa

--------------------------

Sachs Performance alustasarjat taas on nimenomaan tarkoitettu auton madaltamiseen ja niissä jouset ja iskarit ovat toisilleen suunnitellut
Ne ovat myös laadukkaita ja pitkäikäisiä
niitä saa http://www.prostreet.fi

mulla söi astrassa noi samaiset f&k:t aika nopeesti iskarit, mut okei ne oli aika heikot alunperinkin...ajattelin heittää monroen reflexit tilalle...???...mulla tippu kyllä ainakin edestä vähän enemmän kuin mitä luvattiin mut sehän on vaan positiivista

Mulla on vecculissa -40mm ihan vakioiskareilla... ja ihan loistavasti toimii. Mutta jos välttämättä haluaa tuhlata euroja niin osta ihmeessä uudet iskarit... aina parempihan se vaihtoehto on