Opel Club Finland (OCF)

Ois uudet jarrupalat ostettuna omaan astra g vm - 99 1.6 sedan, niin saako ruuvipuristemella puristettua jarrusylinterin männät sisään vai putkipihdeillä paremmin.

Vai pitäiskö hankkia esim bilteman erikoistyökalu tähän puristamiseen. En ole vielä aloittanut ja ei mikään iso hoppu ole vaihtaa, ehtii kyllä hyvin

Kyllä yleensä, jos etujarrusatuloista puhutaan, mäntien pitäisi painua sisään ihan siirtoleukapihtien voimalla. Mikäli se männän sisään painaminen vaatii kohtuuttomasti voimaa, saattaa olla satularemppa tai satulan vaihto edessä, ettei ala myöhemmin laahaamaan.

Pakeliitti männät näissä. Pitää olla varovainen kun painaa.

Suoraan esim ruuvi puristimella vanhaa jarrupalaa apuna käyttäen.

Ei mene voimalla vaan hitaasti ja nätisti ajan kanssa

Ok, on ruuvipuristemeja ja kaverilta saan siirtoleukapihdit myös tarvittaessa, mutta odottaa kun kelit lämpenee

Ruuvipuristinhan tuohon on kaikis paras. Sellainen liimauspuristin

Juurikin näin.

Minulla on siinä paljon ajetussa Astrassa orggis etusatulat ja kertaakaan en ole herkistellyt mäntiä.
Joka kevät vaan uudet nesteet, renkaanvaihdon yhteydessä ja aina on painuneet männät sisään ihan tavan puusepän puristimella kun on tullut aika vaihtaa palat - kuten yllä mainittu.

Toki jos sörkkii haitarikumit rikki tms. että suolavesi & kuraliemi makaa haitarikumin ja huulitiivisteen välissä, niin sitten varmasti alkaa takertamaan kun korroosio lisää männän halkaisijaa ja lopulta huono pinta syö nestetiivisteet.

Ja jarrupalat vaihdettu,
Toinen mäntä meni aivan sormin työntämällä ja toista pihteillä pikkusen joutui puristaa. Oli aikakin vaihtaa, kulutuspintaa oli n 4-5mm jäljellä ja taas pari vuotta uusilla paloilla ajamista

Testaa vielä ajon jälkeen ettei lämpene.