Opel Club Finland (OCF)

Kirjoitellaan tästäkin nyt kun jotain aihetta jo kirjoittaa.

Aikaisempi A2 country tourer päivittyi vuosi takaperin B1 malliseen country toureriin.
Hakusessa oli nelikko diesel insignia ja tälläinen sattui ilmestymään liikkeeseen myyntiin. Hinta oli pikkuisen yli budjetin mutta silti laitoin vaihtotarjousta ja vanhasta insigniasta hyvitettiin ruhtinaallisen hyvin niin saatiin kaupat tehtyä.

Kyseessä siis 2018 mallinen 2.0l BiTurbo Diesel 4x4 kaikilla varusteilla, paitsi webastolla
Ostohetkellä oli ajettu karvan päälle 100tkm.
Juuri ennen myyntiä oli myös jakopää tehty länsiautossa niin siitä ei tarvitse hetkeen murehtia.

Tästä siis löytyy aivan kaikki mukavuudet: agr penkit, bosen audio, panoraamakatto, opcline- sisäpaketti, kääntyvä koukku, digimittaristo, sähköalusta, acc yms.

Ensimmäisenä oli kunnon pesu ja vahaus, tässäkään ei juuri mitään vahaa ollut pinnassa entuudestaan.

Vanteet löytyi Rengasturun kautta. 20x8,5 ET45. Jako 5x114,3 kun noita 5x115 vanteita ei ihmeellisemmin ole.
Väri metallic Brown ja vanteessa hilettä pinnassa

Teippasin suurimman osan kromista piiloon metallic Brown sävyisellä teipillä. Lähes sama sävy vanteisiin nähden niin meni kivasti yhteen.

Takalasinpyyhkimen tilalle tuli laitettua akryylitulppa ja kilvet vaihtui finnittömiin.

Kaveri Öljypisteellä vaihtoi kaikki voimansiirtoon liittyvät öljyt, näitä ei ilmeisesti ollut ennen vaihdettu missään kunnossa.
Vikailmoitusta tuli jossain kohtaa päästöistä ja adblue järjestelmästä. Autoon vaihdettiin 120tkm kohdalla Nox1 anturi liikkeen piikkiin. (n.970e)

Ulkokuoreen tuli vaihdettua vielä tummat ledi sivuvilkut.
Jarrusatulat maalattiin tumman punaisiksi

Talvi ja pimeys lähestyi pikkuhiljaa.

Talveksi tuli alkuperäiset auton mukana tulleet 18" vanteet joihin pistettiin päälle kitkat.

Konttiin laitoin sisäpuolelle kanteen strandsin ledivalon niin näkee koiria ottaa kontista. Valaisee hyvin myös auton ympärille maata. Virrat suoraan alkuperäiseltä valolta

Pimeys ärsytti myös peruuttaessa, vaikka kamerat onkin.

Laitoin perään pari pureluxin phantomia puskurin alle, vähän piiloon. Valoteho yllätti todella positiivisesti ja leveä valokeila.

Kytkentä tuttuun 1-0-1 tapaan ja katkaisija valokatkaisijan lähettyville.
1 - valot syttyy pakin kanssa
0 - työvalot pois päältä
1 - työvalot jatkuvasti päällä

Lisäksi korvasin vetokoukun sähköistä pakkivalon virran työvalojen virralla niin saa myös sitten kärryn työvalot palamaan samasta katkaisijasta

Onko millanen kampe verrattuna A koppaseen? Välillä tulee aina mieleen jos astran jälkeen tämmösen b inkun laittas. Oma A koppanen oli erittäin mukava ja mieluinen sillon ku toimi

Parhainta opelia mitänyt nuo adbluet kiusana.
Taka-akseliin vetäisin vielä kotelosuojat ympäriinsä kun siellä etelämmässä suomessa vaikutat. Ja jos suuntausta sattuu kohdalle niin säätöpultteihin kunnon rasvat sisään

iso.kunkku kirjoitti: 26 Helmi 2025, 19:31 Onko millanen kampe verrattuna A koppaseen? Välillä tulee aina mieleen jos astran jälkeen tämmösen b inkun laittas. Oma A koppanen oli erittäin mukava ja mieluinen sillon ku toimi

Aivan eri luokkaa, tilaa on rutkasti enemmän takapenkillä ja kontissa. On kyllä erittäin hyvä auto ajaa, varsinkin kun vääntöäkin löytyy. Ei harmita yhtään A2 inkusta vaihto tähän.

1,2sorsa kirjoitti: 26 Helmi 2025, 20:53 Parhainta opelia mitänyt nuo adbluet kiusana.
Taka-akseliin vetäisin vielä kotelosuojat ympäriinsä kun siellä etelämmässä suomessa vaikutat. Ja jos suuntausta sattuu kohdalle niin säätöpultteihin kunnon rasvat sisään

Tässä nyt tuo adblue tuntunut toimivan noxi anturin vaihdon jälkeen. Ei oo herjannut päästöjä ja juuri tankkasin adbluen täyteen kun tuli ilmoitus että neste vähissä.
Pyörät tähän suunnattiinkin jo kun suuntauslaite käytössä kaverilla.

Tuo kotelosuoja hyvä vinkki, täytyy vetää.

Kummasti tulee asioita mieleen kirjoittamisen jälkeen

Ahtoputki paukahti myös kesällä irti kaasuläpästä, ilmeisesti tyyppivika näissä että muovikaulus/kiinnike pettää ja ahtoputki lähtee irti. Heitin muovikauluksen pois välistä ja laitoin suoraan klemmarilla putken kaasuläppään kiinni. Hyvin on toiminut sen jälkeen. OPLMonitorilla sai mittaristoon muokkausmahdollisuudet ja laitoin sinne opc teeman. Lisäksi sai avattua uusia valikoita, mm opc valikot jossa näkyy kaikki G-voimat, kierroslaskurit yms turhia ominaisuuksia. Tämä auto vielä vanhalla "käyttöjärjestelmällä" niin tässä ei pysty noita sivumittareita muuttamaan näyttämään esim keskikulutusta mitä taas uudemmissa malleissa pystyy.

Ahtoputkikin melko tyypillinen vika.
Jos käyt lofooteilla niin hae pari pönttöä adblueta samalla

Hyvällä maulla laiteltu jälleen Toi opl monitor on kyllä ehdoton. Mulla ei ole mittariston muokkaus mahdollisuutta kun ostin perus vgaten aikanaan. Et haluais laittaa mulle lisävalikoita ja uutta teemaa mittaristoon? Korvausta vastaan tietenkin

opelisti77 kirjoitti: 28 Helmi 2025, 21:27 Hyvällä maulla laiteltu jälleen Toi opl monitor on kyllä ehdoton. Mulla ei ole mittariston muokkaus mahdollisuutta kun ostin perus vgaten aikanaan. Et haluais laittaa mulle lisävalikoita ja uutta teemaa mittaristoon? Korvausta vastaan tietenkin

Kyllä me mittaristoa voidaan ihmetellä, ei ole homma eikä mikään heitä vaikka facessa viestiä tms.

saako tolla opl monitorilla koodailtua niin että pystyisi katsomaan vaikka netflixiä keskinäytöltä? Vai vaatiiko se aina tuon ulkoisen laitteen väliin? Onko tuossa opl monitorissa joku kuukausi maksu vai riittääkö että homma tuon Vgate vLinker MC / MC+ palikan ja lataa sovelluksen.

Skoor kirjoitti: 13 Maalis 2025, 19:35 saako tolla opl monitorilla koodailtua niin että pystyisi katsomaan vaikka netflixiä keskinäytöltä? Vai vaatiiko se aina tuon ulkoisen laitteen väliin? Onko tuossa opl monitorissa joku kuukausi maksu vai riittääkö että homma tuon Vgate vLinker MC / MC+ palikan ja lataa sovelluksen.

Tuosta en tiedä, ei ole tullut tutkittua mitään videon striimausta näyttöön. Meillä ihan perus carplay/android auto piuhan kanssa.

Oplmonitoria pystyy käyttämään ilmaiseksi mutta siitä on myös maksullinen versio joka salli enemmän toimintoja. Tuo mittariston muokkaaminen taisi olla joku 40e kertamaksu jonka jälkeen pystyy kyseisen auton mittaristoa muuttamaan niin monta kertaa kun haluaa