Opel Club Finland (OCF)

Taas on talliin haettu täytettä, tuli kaipuu päästä touhuamaan jonkun parissa.
Viimetalvi pärjättiin yhdellä autolla puolison kanssa kun oli töissä 500m päässä kotoota, mutta nyt työmatkaas hällä jo 10km niin olihan toiselle käyttöautolle jo tarve etten jää "kodin vangiksi", tai voihan näitä tekosyitä keksi vaikka kuinka paljon.
Jokin noissa parinsadan astroissa viehättää ja sellainen oli taas pakko hakea.

2001 mallinen 1.8 sportti varusteilla, 5 ov. hatchbäkki jolla 220tkm ajettu.
koriltaan erittäin siistissä kunnossa, takakaaretkin aivan puhtaat ruosteesta.
Auto myytiin sillä diagnoosilla että ecun vaihdettua ei kaasupoljin enää vastannut painalluksiin ja epäili että ecu oli tullut automaattiautosta ja sen takia vikatilassa. lähti kuitenkin nätisti käyntiin ja muuten kaikki toimii, ilmastointikin oli juuri huollettu ennen seisontaan jääntiä. leima mennyt 4kk sitten pitkäksi. hintaa oli muutama satanen ja mukaan tuli kahdet alut melkein uusilla renkailla sekä kattotelineet.
auto trailerille ja kotia kohti.

opcomi kiinni ja kaasupolkimen signaali heikko ja sen takia vikatilassa. testaus toisella kaasupolkimella - sama vika. testaus toisella eculla ja vika hävisi.
Toinen ecu oli Tepolta lainassa joka oli vuoden liian uudesta, jonka seurauksena ei ilmastointi toimi ja antaa vikakoodia flektin releistä jotka puuttuu.
oikeanlaisen ecun metsästys alkoi ja osottautui aika hankalaksi.. ja haku on edelleen käynnissä vaikka valoa tuntuu olevan tunnelin päässä että saisi auton leimalle. nopea huuhtaisu, isoimmat havuset pois ja siistiminen alkakoon.

Tavoitteena tästä kaiketi siistiä tästä itselleen käyttöauto, ei nyt mitää mahdottomia madalluksia tms vaikka kaikki tietää että jossainkohtaa lähtee lapasesta kuitenkin..

Ekana kunnon huolto; uudet öljyt, suodattimet, tulpat, jarrujen herättelyä ja venttiilikopan kannen tiivisteenkin vaihdoin samalla kun varmasti olisi ollut edessä muutenkin jossain kohtaa.
Raitisilmasuodattimen vaihto ainakin oli täysin ajankohtainen.. keskikonsolin otin auki ja uusisin kaikki polttimot katkaisijoista ja putsasin kunnolla pienetkin raot. Soittimeksi päätyi alpinen perus bluetooth malli jossa rgb valot niin saa täsmäämään muiden katkaisijoiden valojen kanssa. samalla tuli kaivettua varastosta cabrioletin vanha sport ratti ja lyötyä paikalleen. rattinapit ei toimi kun autossa ei niille johtoja mutta eiköhän sekin jossainkohtaa tule tehtyä. Kuvien oton jälkeen on myös paikalleen löytänyt uudet verhoilut vaihdekepille ja käsijarrrukahvalle. Lisäksi löysin varastosta luistoneston napin, tarvitsee sekin johdottaa toimivaksi.

Autossa oli ihan fiksun kuntoiset Hellan kirkkaat umpiot mutta mustat on tietty aina paremmat.
Avasin umpiot, maalasin sisuskalut mustaksi ja kasasin kuntoon.
Linssit hioin 320 - 500 - 800 - 1200 ja lopuksi 2k lakka päälle. muutama roska päätyi lakkapintaan mutta huomattava parannus silti.
ajovalot kaikki uusittu myös xenon lookkiin, sai vähän valkoisemman valon

Auto sportti varusteilla niin tehtaalta jo hieman matalampi, mikä lämmittää omaa mieltä. ei tarvitse heti ainakaan jousia ostaa.
Vanteet ei kuitenkaan ollut omaan makuun kun istuvat puolimetriä kaaren sisässä, mitään övereitä en kuitenkaan halunnut vetää.
Silmiin osui että uusimmissa bemareissa on 5x112 jako niin rupesin niiden oem valikoimaa selaamaan ja sieltä löytyi kultaa.
Ilmeisesti g30 bemarin orkkis 16" vanteet, mutta paras asia näissä oli ET22! 6,5" x 16" ET22
Olihan niitä pakko alle kokeilla ja istuvuus aika nappiin! tulevat juuri mukavasti kaarelle.
Näihin kitkat päälle niin saa talven ajella.
seuravaksi edessä maalipinnan kiillottaminen ja listojen käsittely, yleisesti ulkokuoren siistiminen.
varmaan joku bertonen tai Irmscherin maski tulee vaihdettua jahka löytyy joku fiksu.

Jos tuntuu että oikeanlaista ecua ei löydy niin noita peltipohjaisia saa korjautettua kyllä. Menee ne hopealangat sieltä liisteristä poikki

1,2sorsa kirjoitti: 06 Marras 2024, 19:17 Jos tuntuu että oikeanlaista ecua ei löydy niin noita peltipohjaisia saa korjautettua kyllä. Menee ne hopealangat sieltä liisteristä poikki

Nyt on yksi setti tulossa joka tismalleen samalla numerolla. Toivotaan että se ratkaisisi tämän kirouksen.

Tänään tuli haettua astraan leima. Postissa saapunut ecu oli myös rikki, ylläri, niin piti askarrella tuo lainecu toimimaan.
Leimalla kaikki hyvin, koiranluusta tuli kehotus mutta muuten kehuja korin kunnosta.
Ennen leimaa tuli tosiaan väännettyä renkaat vanteille ja auton alle. Tuli aika erilaisen näköinen pelkkien vanteiden vaihdolla.

Lisäksi askartelin sähköpuolella enempi.
- retrofittasin luistonestonapin toimimaan.
- jenkkiparkit ja niille oma katkaisija
- lisävaloille johdot valmiiksi + katkaisija
- tupakansytkä takapenkille
- konttiin paremmat valot

Vedin konehuoneesta 7 napaisen perävaunujohdon hanskalokeron taakse niin sai helposti katkaisijat ja valmiudet tulevillekin varusteille.

Konttorilta sain myös uudet tilatut kilvet ja seuraavaksi edessä ulkopuolen fiksaaminen.

Autoon tehtiin nelipyöräsuuntaus niin saatiin ratti suoraksi, ei ne kulmat lopulta paljoa ollut huonosti mutta riittävästi.

Tänään oli ulkofiksin aika ja todella ison eron saikin aikaan.
Maalipinta 1steppinä kiillotus jonka jälkeen fusson vaha.
Muovilistoihin Qtechnic c4 joka on ihme ainetta, vahva suositus.

Hyvää tekemistä taas kerran
Onko "väärän" jakoisissa vanteissa epäkeskopultit vai peruspulteilla kiinni?

Dallabee kirjoitti: 16 Marras 2024, 20:03 Hyvää tekemistä taas kerran
Onko "väärän" jakoisissa vanteissa epäkeskopultit vai peruspulteilla kiinni?

On ihan perus pulteilla kiinni, tasaisesti kun kiristää niin ei ole mitään ongelmaa

Bertonen maski saapui ja "uutta" soitinta.
Halusin tähän autoon näytöllisen soittimen enkä jaksanut rueta askartelemaan 2din keskikonsolia jälleen.
Soittimessa oli pakko olla android auto, sillä siihen on niin tottunut. Meinasin Kiinasta tilata 1din näyttösoittimen mutta vähän epäillytti kuinka lagisia olisi ja miten hermot kestäisi tapella sellaisen kanssa. Torista bongasin kuitenkin pioneerin suht modernin flippi soittimen niin sai samaan hintaan paljon laadukkaamman laitteen. Samalla kun tuon soittimen asentaa niin asennan varmaan pakkikameran kun kerran siihen valmius on, ja kameroita on hyllyssä ylimääräisenä. Samalla audio päivityksellä haen halvimmat erkkasarjat oviin sillä vanhat, todennäköisesti alkuperäiset, on aika ammutut ja ainoastaan rämisevät.

Soitin lyöty paikalleen ja ei voi olla kuin tyytyväinen, android auto toimii loistavasti!
Kaiuttimet vaihdoin joka nurkkaan, eteen 6,5" erillissarja ja taakse 5,25" koaksiaali. Oli nurkissa lojumassa G astra kaiutin adapterit niin ei kauaa mennyt operaatiossa.

Soittimelta vedin mikrofonin aurinkolipan viereen piiloon.
USBn upotin keskikonsoliin käsinojan taakse.
Peruuruskameralle on johdot valmiina kontissa kunhan vaan kameran hommaan.

Keulaan tuli maski vaihdettua ja lisävalo askarreltua.
En ollut varma tuosta lisävalon asentamisesta mutta tuo auton oma valokuvia on vaan niin ankean kapea että pakko se oli black fridaysta ostaa Lumiselta 40e hintaan lisävalo.
Ajatus oli piilottaa maskin taakse mutta tuli kennot niin nopeasti vastaan niin päädyin upottamaan sen alempaan ritilään. Dremelillä maskiin reikä ja kiinnitys törmäyspalkkiin. Releen maadoituksen katkaisu hanskalokerossa niin saa tosiaan tarvittaessa sammutettua.

Huomaa että ei ollut kaikkein kallein valo, paketoinnin laadusta lähtien. Kuitenkin valo on ihan fiksun näköinen ja valokeila on leveä, näyttää riittävän pitkällekin. Tuohon rahaan erittäin iso parannus

Kamera tuli ebaysta ja se tuli laitettua paikalleen. Yllätti positiivisesti ollakseen vain 20e tuote.
Ihan ei mahtunut tuon muovi"kahvan" alle piiloon mutta muovi antaa hyvin periksi ja kamera on piilossa.

Lisäksi spoileri löytyi ja on tällähetkellä maalarilla

Nyt on spoileri oikeassa värissä ja kiinnitettynä. Kaksi läpipulttia molemmista jaloista ja sikamassat välissä luulisi pitävän paikallaan.

Tuli käytyä H astrasta hakemassa osia ja samalla tuli tähän laitettua aurinkolasikotelo kuskin kauhukahvan tilalle ja sportti polkimenpäälliset. Kaasupoljinta piti vähän trimmata että päällinen meni paikalleen mutta kytkin- ja jarrupoljin meni suoriltaan.

Lisäksi jakopää on nyt tehty, siitä oli juuri se 60tkm/6v kun viimeksi vaihdettu niin oli ajankohtainen. Uudet hihnat, kiristin, vesipumppu, hihnapyörät ja samalla vielä termostaatti.
Vesipumppu oli hieman jo vuotanutkin kuppiin nestettä.

Nyt pitäisi olla teknisesti kunnossa huoltojen osalta.