Astra g lämpötila

[1,2sorsa]

Ja uusi termostaatti on toproni, mutta kun kelit lauhtuu kokeilla puhistaa anturia ja lämmittää

Osta uusi laadukkaampi osa ja periaatteesta palautat tuon paskan. Vittu näitä paskoja

[Juho M-P]

Itse kerroit vian: TOPRAN

Surkeinta kiinalaista paskaa mikä ei toimi

[hmj]

Ja behler termari tilattu 75e ja rahoille vastinetta varaosaliikkeeseen ja se tilalle.

Uusikin voi olla näemmä resu ja kannattaa jatkossa, HETI se laadukkaampi ostaa

[shamrock]

Ja behler termari tilattu 75e ja rahoille vastinetta varaosaliikkeeseen ja se tilalle.

Uusikin voi olla näemmä resu ja kannattaa jatkossa, HETI se laadukkaampi ostaa

Se on se vanha totuus autohommissa, kun usein sanotaan että tämä ja tämä on just vaihdettu, niin vika ei voi olla niissä. Päinvastoin, usein se vika löytyy usein just niistä. Termari, ja kaikki anturit on äkkiseltään sellaisia missä tarvikeosa on usein paskempi kuin orkkisosa purkuautosta. Koettu esim lambdan ja kampuran anturien kanssa. Joskus jopa niin että rikkinäisellä alkuperäisellä auto edes toimii, kun tajuaa mennä vikatilaan mutta uudella tarvikkeella ei lähde edes käyntiin. Näissä ei kannata säästää. Hyvää ja halpaa jos haluaa niin pitää ostaa molemmat erikseen.

[hmj]

Alkoi lämpömittari pelaan uuden alkuperäis termostaatin myötä

Mutta tuli ongelma, lasit meinaa nyt huurtua ajaessa sisältä ja kun ajon jälkeen pitää käynnissä paikallaan, niin paremmin pysyvät auki

Mistäköhän tämä nyt, johtuisi.

[Juho M-P]

Sisäilman kierron läppä juminu auki. Tyyppivika

[hmj]

Miten sen saa korjattua? Pitääkö kenno ottaa esille ja yrittää vaihtaa moottoria siinä vai miten

[hmj]

Joten on varmaan pari vaihtoehtoa:

1. Käännetään sisätilan lämppäri onko kiinni asentoon se läppä, kääntäjämoottorista piuhat sitten irti

2. Ostaa uus kääntelijämoottori, mikähän on moottorin virallinen nimi jos varaosaliikkeestä kysys.

[Juho M-P]

Eipä sitä kiertoa ees tarvi.

Oyttaa hanskalokeron pois niin näkee läpän puhallinmoottorin yläpuolella. Sitte virta päälle ja painelee kierron katkaisijaa kunnes läppä sulkeutuu. Sitte läpän moottorilta pistoke irti

[hmj]

Ja katon seuraavat päivät vielä ja sitten tehdä nuo läpän moottorille tuo, jos se on ratkaisu.

[hmj]

Eipä sitä kiertoa ees tarvi.

Oyttaa hanskalokeron pois niin näkee läpän puhallinmoottorin yläpuolella. Sitte virta päälle ja painelee kierron katkaisijaa kunnes läppä sulkeutuu. Sitte läpän moottorilta pistoke irti

Elikkä se läppä pitää olla suodatinta vasten, sisään päin ja sitten pistoke irti vain

[hmj]

Ohjaamoon päin *

[Juho M-P]

No silleen että se systeemi ei voi imeä ilmaa ohjaamosta. Hetken ku kattelee nii hoksaa

[hmj]

Elikkäs, kun sisäilmankieto päällä, niin lasit huurtuu, ei ohjaa ulkoilmaa sisään, joten toisinpäin se läppä, näinpä.

[hmj]

Ens viikolla sitä läppää laittaa. Nyt oon saanut etuvastuksen ja puhaltimen moottorin laitettua ja ne pelaa

Onko läpän toiminnalle sit oma sulake, ettei olis se mennyt?
Jos ei moottoria saa, niin laitan läpän auki asentoon, sukulaisen hallissa ens viikolla.