Zafira B 2,0T projekti. Seisonnassa

[1,2sorsa]

Kiitos. Mahtavaa

12E0AA73-9E87-4DA6-8B73-6680FDC14F12.jpeg

Nyt olis kannakkeet hitsattu takaisin ja pari desiä epoksia pohjassa.

[1,2sorsa]

D5C5E304-23D4-4337-96FA-B17494DB36B7.jpeg

Maston massaa, citroenin vanhaa kotelovahaa ja dinitrolia sekä tectyl pensselimassasta sekoitin massa coktailin.

Koteloihin meni 2-litraa dinitrol kotelosuojaa josta suurin osa valuu läpi.

Emäntä on pessyt takarivin penkit ja lattiamatot

[1,2sorsa]

Takapään sisusta kasattu takaisin ja purettu etulokarit ja ovet irti. Oikeasta takahelmasta löytyi sitten sentin paksuudelta kittiä sekä tinaa

0C8A37AD-9DBD-42ED-8CE9-D0DBFF6C64DE.jpeg

Leikkasin helman irti ja naputtelin suoraksi ja hitsasin takaisin

F0F647DC-7BB2-467E-9FCA-E4D00B3731B3.jpeg

[1,2sorsa]

97468B73-4BE4-4DB6-B0D1-79993D3D2C60.jpeg

Oikeassa etulokarissa oli sama juttu, hitsasin sinne uuden palasen peltiä. Kuva jälkeen. Pitää vielä sovittaa ja kitata.

0A5FFC19-091B-4E78-BC40-5B6C417AD509.jpeg

Teräsharjaa, hiekkapuhallusta ja hiontaa p120 sekä epoksi molemmille helmoille ja kaarille.

[1,2sorsa]

85B297D8-CB67-411E-8569-79781E2175A6.jpeg

Sitte olis epoksit hiottu ja pakkeloitu oikea etulokari, oikea takahelma, vasen takakaaren taaempi reuna sekä saatu hiontaväri pintaan.

[1,2sorsa]

D5614312-1C57-43EF-B7E3-058A4DCD6A49.jpeg

Meni yllättävän hyvin. Oikean takaoven väli valahti parista kohtaa ja vasempaan etulokariin jäi umpion nurkkaan hieman appelsiini pintaa.

723484CD-A0ED-4699-875A-915E6D309008.jpeg

Lakkapinnasta tuli todella tasainen. Takalokasuojan rajasin kaareen ja koitin laittaa häivytysohenninta tuolle suoralle kohdalle. Näkee sitten kun kiillottaa. Vaihtoehtona koko takakylkipalan ja A-pilarin maalaus ei houkuttanut yhtään näin
”Tallioloissa” upol system 20 lakkana ja deltron liuotinsävy 4AU

[1,2sorsa]

Tiivisteet saatiin moottorin yläpäähän torstaina ja auto käyntiin. Vikakoodeja ei enään ole eculta. Nyt sitten purettu takapäästä sisustaa uudelleen ja ihmetelty.

Oikea takavalo ei pala. —>musta/vihreä 41
Oikea peruutusvalo ei pala —>valkoinen/musta 34
Oikea jarruvalo ei pala. —>musta/keltainen 44

399FC842-D1DD-4466-B588-7E9869C606F7.jpeg

Johdot menee REC moduuliin vasemmalle puolelle.
0,2ohmia kaikki eikä oikosulkua maihin.
B3878 -00 oikea takajarruvalo läsnä
B3880 -00 oikea peruutusvalo läsnä

Kaikki sulakkeet nypitty irti ja katsottu että on varmasti ehjät.

Onkos tässä muita vaihtoehtoja kuin rec-moduuli paskana?

30CCDC19-6636-4805-98C5-10AD263D1DE4.jpeg

Tuossa tuo vihreän liittimen takapuoli rec purettuna. Jokin geelikin näissä päällä.

Lisäksi takaparkkivalolle en löytänyt mistään kaaviota. Vain tiedon että pwa singnaalilla ohjaus, ei reagoi virtakynälläkään eli virtaa eikä jänniteettä ei tule.

[ascona_c]

Jos vasen puoli toimii ok, voiko se valon pohja olla rikki?

Käykö liitin ristiin vasemman puolen umpion kanssa?

Toimiiko vasen puoli oikean puolen johdolla?

[1,2sorsa]

Jos vasen puoli toimii ok, voiko se valon pohja olla rikki?

Käykö liitin ristiin vasemman puolen umpion kanssa?

Toimiiko vasen puoli oikean puolen johdolla?

Liitin käy ristiin. Valopohja silmämääräisesti ehjä ja 1-lankaiset polttimot. Virtakynällä kokeilin liittimestä maihin (liitin irti) myöskin eikä kynään valoa syty.

Kokeilen kun pääsen töistä vaihtaa ristiin.

[1,2sorsa]

Jos vasen puoli toimii ok, voiko se valon pohja olla rikki?

Käykö liitin ristiin vasemman puolen umpion kanssa?

Toimiiko vasen puoli oikean puolen johdolla?

Liitin käy ristiin. Valopohja silmämääräisesti ehjä ja 1-lankaiset polttimot. Virtakynällä kokeilin liittimestä maihin (liitin irti) myöskin eikä kynään valoa syty.

Kokeilen kun pääsen töistä vaihtaa ristiin.

Niimpä se vika siirtyi. Oikean puoleisen valopohjan muovihitsaukset hioin auki ja purkasin pohjan niin oli ruostunut se polttimon pohjan alle tuleva klipsi sellaisesta paikasta mistä sitä ei voinut nähdä. Eli virheen tein siinä että mittasin johdot ehjäksi vain liittimeltä enkä polttimolta. Lisäksi kun kääntää valot päälle niin virtaa ei virtakynälle tule tuohon parkin liittimelle enään siinä vaiheessa kun valokatkaisijalta kävelee takaisin.

Erikoista on muuten se että ylin polttimo eli tuo parkki ja jarruvalopolttimo on yhdellä langalla P21W ja palaa vain kirkkaammin jarrua painaessa.

Kiitos

[ascona_c]

Hyvä että vika löytyi.

Meni kohtuu helpolla onneksi.

[1,2sorsa]

Hyvä että vika löytyi.

Meni kohtuu helpolla onneksi.

Joo. Joskus sitä vain kestää aikansa että älyää.

Mutta alkuperäinen ongelma on koeajon perusteella edelleen esillä. Ahtopaineet nousee nyt selkeästi nopeammin tuommoiseen 0,55bar kohdille. Yli 3/4 kaasulla kun vedättää niin tuntuu ”vetoja” olevan kunnes huolla-auto merkkivalo syttyy ja tallentuu vikakoodi P1106-5A tai P1106-5B.
luettu tech2 laitteella. Muita vikakoodeja ei tule.
Paikallaan olleen bosch ahtopaineanturin vaihdoin auton mukana tulleeseen vanhempaan bosch anturiin näin alkuun. Ajattelin huomenna katsastaa ja ilmastoinnin täyttää.

Tyhjäkäynti romahti sinne 720rpm lukemiin ilmeisesti tuon imusarjantiivisteen vuodon korjauksen myötä ja tech2 löytyi ohjelmointi sille. 800rpm nyt.

5EF444F1-2997-4E8E-97C4-E7F9207E0849.jpeg

[1,2sorsa]

5DFF5C5A-5A04-48BF-A92E-3DBBEA069764.jpeg

Päästöt vähän rajoilla kun esikatti on tyhjä mutta seuraava katsastus 18.7.2024

Autocom ei tunnista B zafiraan datalistaa joten H astran tiedot ja huonot käännökset.

Lisäksi sain auton vakkaripäällä rytkytämään mäkeen jolloin maf heitteli 100-200g välillä. 95km/h maf arvot ilman vikatilaa noin 80-100g Maf arvo 15g tyhjäkäynnistä hetkellisesti 400g asti täyskaasulla ennen vikatilaa.
3-vaihteella ahtopaine 154kpa max ennen vikatilaa
5-vaihteella ahtopaine 150kpa max ennen vikatilaa
6-vaihteella ahtopaine 140 kpa max ennen vikatilaa

Mitäköhän seuraavaksi?

[1,2sorsa]

Tuossa näkee miten ahtopainetunnistinen singnaali tipahtaa.

Hukkaportinkellontankoa kiristetty, aiemmin vain löysät pois ja 0,55bar. Nyt pitää 0,7bar jonka ajattelisi olevan oikein. Ei kuitenkaan vaikutusta.

Varmaan seuraavaksi viisainta katsoa kytkentäkaavio ja mitata ahtopainetunnistimen virtapiiri

[1,2sorsa]

4AA8F72B-7F1D-4035-A531-D01600E8BD9B.jpeg

Mittaukset liittimet irti
1—>9 ruskea vihreä 0,3ohm
2—>55 musta violetti 0,3ohm
3—>7 musta valkoinen 0,4ohm
4—>22 harmaa punainen 0,4ohm

Ei oikosulkua maahan eikä jännitteeseen.
Mittaukset ecu liitin kiinni, virta OFF
1—> maihin 0,4ohm

Ecu liitin irti ja virta päällä
1—>maihin. 0,0v
2–>maihin 4,97v
3–>maihin 4,98
4–>maihin 5,45v